Problemi elettronici ? per avviare il motore con la batteria di auto soccorso?

Buona  sera  a tutti.   Vi racconto la  storia  cosa e successo sulla mia punto EVO 1.2 . Questi giorni  di freddo e la macchina  dorme  fuori e successo che la batteria la mattina  quando devo usarla  non parte. Penso che la batteria  e un po vecchia , perciò dovrei sostituirla. e qui il dilema. Come  avevo bisogno urgente della macchina  dovevo partire , con la macchina del mio amico  e con i  cavi appositi   connetto  alla mia  machina  fino qui tutto  bene . metto in marcha il motore  e  si mette in moto perfettamente . Adesso  i problemi   a motore acceso i contachilometri   lampeggia continuamente   provo tutte le altre funzioni  alzacristalli  luci  tutto pare che funziona . Ed ecco i problemi  piu seri, il compressore dell'aria condizionata  non funziona, la radio  anche quella  non funziona  sono un po disperato di cosa puo essere successo . Vorrei  che qualcuno  mi possa dare una mano  per vedere se posso soluzionare il problema .   Grazie.

La macchina ha lo start&stop?
Sul libretto uso e manutenzione è spiegato come procedere con l'avviamento d'emergenza per non incorrere in problemi alle centraline.
In ogni caso procedi a sostituire la batteria con una nuova, poi verifica i fusibili.
Se la radio non è alimentata è probabile che i km lampeggino perchè non risponde sulla linea canbus.

Grazie per la tua pronta risposta , la mia non ha start &stop . cambierò la batteria e provvederò a vedere lo stato dei fusibili . vediamo cosa succede . E curioso tutto funziona meno il contakm che lampeggia continuamente ,la radio e ll compressore aria condizionata , il ricircolo aria abitacolo interruttore mentre l'interruttore quello a sinistra Resistenza cristallo posteriore funziona regolarmente . nel computer di bordo il Trip funciona pero non marca i consumi, autonomía ect. Grazie di nuovo vi terrò informati ...

adidas100 ha scritto:Grazie  per la tua pronta risposta , la  mia non ha start &stop  . cambierò la batteria  e provvederò a vedere  lo stato dei  fusibili  . vediamo cosa  succede  . E curioso tutto funziona  meno   il contakm che lampeggia  continuamente ,la radio  e ll compressore  aria  condizionata , il ricircolo aria abitacolo interruttore  mentre l'interruttore quello a sinistra Resistenza  cristallo posteriore  funziona regolarmente . nel computer di  bordo  il Trip  funciona pero non marca i consumi, autonomía  ect.  Grazie di nuovo vi terrò informati ...

Oggi ho avuto tutta la giornata a disposizione , ho comprato la batteria nuova poi mi sono messo a cercare la scatola dei fusibili Revisando tutti i fusibili ho trovato uno di 10 amp (credo linea Canbus) bruciato era propio quello che cercavo. (alimenta la radio, , il clima , la luce dei contakm e il compressore AC e il riciclo aria dell'abitacolo Ripristinato tutto tutto funziona alla perfezione. Solo che un pensiero senza una vera risposta perche il fusibile si e bruciato? avendo fatto i collegamenti con l.altra batteria di aiuto ? . Grazie e Problema risolto.

Il fusibile si brucia per un sovraccarico, però su auto moderne che sono gestite elettronicamente per la quasi totalità dei circuiti non fa mai bene girare con la batteria guasta.
Quando la tensione scende sotto un certo livello e soprattutto quando la batteria non assorbe più i picchi di tensione generati nell'impianto, si rischia che la logica elettronica del body computer vada in tilt.
Poi potreste aver generato qualche scintilla durante il collegamento dei cavi tra le due auto, sul manuale è spiegato esattamente come procedere all'avviamento d'emergergenza nella modalità meno rischiosa possibile.