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Problema avviamento!

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Messaggio Da DomenicoActive Lun 5 Mar 2018 - 11:35

Salve ragazzi, vi espongo il mio “ problema “ se così lo è. Allora, ho una punto evo 1.2 benzina 65 cv. L’ho acquistata usata e mi capita che quando sono fuori e per esempio scendo per fare una passeggiata a piedi e risalgo in auto dopo un oretta sembra che il classico rumore dei giri dell’accensione si prolunga come se stentasse a partire. Cosa può essere? Non lo fa nemmeno sempre e non lo fa nemmeno la mattina quando il motore d freddo perché parte a mezzo colpo. Lo fa solo in qualche sosta. Inoltre se riprovo non lo fa più. Sto impazzendo non vorrei avesse qualche problema

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Messaggio Da GianlucaEvo Lun 5 Mar 2018 - 12:17

Gli indiziati posso essere: batteria ( poco probabile), candele, cavi candele, iniettori leggermente fuori valor ( basta una diagnosi per accorgersene)  il motorino d'avviamento

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Messaggio Da DomenicoActive Lun 5 Mar 2018 - 12:18

Ho fatto la messa a punto due settimane fa.
Cambio olio
Filtro olio
Filtro aria
4 candele ecc.
Però non lo fa sempre, per esempio se lo fa e poi spengo e riaccendo la macchina parte a mezzo colpo. Quindi non capisco

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Messaggio Da DomenicoActive Mar 6 Mar 2018 - 21:41

Oggi problema ripresentato. Cosa può essere?

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Messaggio Da DomenicoActive Ven 9 Mar 2018 - 23:12

L elettrauto mi ha detto che la batteria in fase di accensione scende a 9 volt. Pensa che potrebbe essere questo, voi che dite?

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Messaggio Da GianlucaEvo Ven 9 Mar 2018 - 23:50

Se scende così bassa di tensione allora può essere certo

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Messaggio Da DomenicoActive Ven 9 Mar 2018 - 23:52

Infatti mi ha detto che dovrebbe stare almeno a 11/12 al momento dell accensione

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Messaggio Da Michele76 Dom 11 Mar 2018 - 14:26

DomenicoActive ha scritto:L elettrauto mi ha detto che la batteria in fase di accensione scende a 9 volt. Pensa che potrebbe essere questo, voi che dite?

dovrebbe darti problemi di avviamento a maggior ragione a freddo, invece a freddo scrivi che parte con mezzo giro, mentre i problemi te li da dopo qualche sosta (deduco a motore tiepido se non caldo).


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Messaggio Da DomenicoActive Dom 11 Mar 2018 - 14:47

Si esatto. Quindi non è da escludere la batteria?

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Messaggio Da GianlucaEvo Dom 11 Mar 2018 - 16:16

Da quanto tempo è su quella batteria? Il fatto che scenda a 9v in fase di accensione non è normale, quindi sicuramente va cambiata perché è alla frutta o difettosa. Dopodiché come ha detto @Michele76, è strano che il problema si presenta a "caldo" e non la mattina a freddo, quindi ti consiglio di andare di nuovo dall'elettrauto per controllare che non ci siano assorbimenti strani da parte di qualche componente; e mentre sei, fai controllare l'alternatore, infatti qualora non funzionasse a dovere, andresti ad avere una quantità di corrente prodotta troppo bassa e per forza di cose l'auto andrebbe a consumare la batteria, e questo spiegherebbe il perché del tuo problema.
Ciao

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Messaggio Da DomenicoActive Dom 11 Mar 2018 - 16:18

La batteria è una Bosch. Non so da quanto tempo è su, in quanto l’ho acquista usata qualche settimana fa

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Messaggio Da Andrea98 Mer 25 Apr 2018 - 22:48

Ciao! Se ti può confortare la mia 1.2 69cv euro 6 ha lo stesso problema. Praticamente si sente il motorino di avviamento girare leggermente più veloce e per più tempo poi parte ma a me tiene i giri bassini e ci mette qualche secondo per stabilizzarsi.

Su un altro forum come indiziati sono saltati fuori batteria (la mia ha 2 anni. In avviamento mi scende a 10.30v e la mattina è a 12.40v) oppure il sensore temperatura acqua

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Messaggio Da oliofrusto Sab 12 Mag 2018 - 17:19

potrebbe essere che la batteria da problemi solo a caldo.
se ci fate caso dai meccanci il picco massimo di cambio batterie sono l'inizio dell'inverno e l'inizio dell'estate.
non è solo in freddo a danneggiarle ma anche il caldo.
puoi prendere una batteria nuova che tanto monterai una 45 ampere quindi non costa più di 70 euro montaggio compreso

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Messaggio Da Andrea98 Sab 12 Mag 2018 - 17:24

Bo ti dico che la mia si è fatta tutto l'inverno e non è ancora morta. Comunque la mia monta una 50ah

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Messaggio Da oliofrusto Lun 14 Mag 2018 - 21:53

in ogni caso in una officina meccanica puoi fare il test batteria. ti collegano 2 morsetti di uno strumento alla batteria e ti sanno dire se è buona o da cambiare.
meglio se vai da un elettrauto... di solito i meccanici non tutti hanno lo strumento

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