sostituzione pastiglie freno fiat punto abarth

ciao a tutti ragazzi dovrei sostituire le pastiglie della punto abarth ma non trovo nessuna guida o video mi potete dare info sullo smontaggio?grazie

É un lavoro relativamente facile, basta avere manualità con gli attrezzi.
La pinza é tenuta da due bulloni, nella mia sono torx.
Togli le pastiglie e poi viene la parte più rognosa.
Bisogna fare rientrare i pistoncini, esistono dei kit appositi, oppure bisogna ingegnarsi con dei morsetti a vite e degli spessori per spingere dentro i pistoncini.
Un volta fatto puoi mettere le nuove pastiglie, magari passandogli dietro un po' di grasso di rame che previene rumori e fischi fastidiosi.
Adesso si può rimontare la pinza.
Fatto il lavoro su entrambi i lati, metti in moto e premi qualche volta il pedale del freno per far abbassare le pastiglie al punto di contatto.
In strada per i primi km frena dolcemente e con cautela, le nuove pastiglie si devono adattare ai dischi.

grazie

Sul tubo trovi un infinità di video sul lavoro, anche se non trovi esattamente la tua auto, la procedura è quasi la stessa su tutte le auto.

Per le pastiglie dei freni posteriori la faccenda è più complicata perchè bisogna azzerare il registro del freno a mano e ci vorrebbe un attrezzo specifico ad aria compressa che ti permette di ruotare il registro mentre tieni spinto il pistone (a mano è praticamente impossibile anche lavorando in due).
Per completezza di informazione specifico che il lavoro sulle pinze posteriori l'ho fatto non su una Punto, ma su una Stilo aziendale che avevamo.
Credo però che il sistema sia simile.
Ovviamente il problema non si pone per le pastiglie anteriori, dove bastano dei morsetti, come ha detto mumycris.

Buongiorno, non sono molto pratico del forum, e per dirla tutta ero da almeno un anno che non visitavo, e apprendo solo ora che sono chiuse nuove argomentazioni inerenti alla mia auto FIAT PUNTO 2014 1.3 DIESEL MJT 2 85 CV, e perciò provo a scrivere qua come raccomandato dagli amministratori, sperando di non aver capito male e di non sbagliare. Scrivo qua perchè ho visto che qualcuno ha trattato il discorso freni, ed io ho un problema, che seppur individuato tardivamente, vorrei comunque cercare d capire. Ho acquistato la mia auto, nuova, in concessionaria, attraverso una lunga e oculata personalizzazione, quasi studiando tutte le caratteristiche generali dell'autovettura, comprese ovviamente quelle meccaniche di serie, e mi saltò subito all'occhio la dotazione di serie dei dischi anteriori autoventilati maggiorati, ovvero da 284 mm contro quelli previsti ad esempio della versione da 75 CV ed altre da 257 mm. Arrivato il momento di cambarli, non volendo acquistarli Fiat, perchè sentivo sin dall'inizio che in situazioni di emergenza i freni faticavano, ma comunque convinto che si trattasse di un problema relativo al marchio utilizzato, generalmente Delphi o Ferodo, ho acquistato dischi e pastiglie Brembo xtrail, forniti dal rivenditore dopo la verifica informatica di compatibilità della versione della mia auto, confermando anche lui la mia stessa convinzione della misura dei dischi. Andando a montarli mi sono reso conto, invece, che i dischi della mia auto sono uguali a quelli della 75 CV, ovvero 257mm. Sono andato alla ricerca di un depliant che avevo ancora conservato, e anche nel depliant la 1.3 da 85 CV risulta dotata di dschi maggiorati rispetto alla 75. Cosa ne pensate? Qualcuno ha il mio stesso modello da poter confrontare questa situazione? Anticipatamente grazie