problemi accensione

con la stagione calda mi si ripresenta un problema che ho avuto anche lo scorso anno. Premetto filtro gasolio, filtro olio, iniettori, candelette sono stati cambiati 3000 km fa a 103.000 la macchina e' del 2010 maggio , a volte dopo aver fatto pochi km di percorrenza, all'atto di riaccendersi, stenta a partire , 3 ,4 volte , mi scrive controllare filtro gasolio (lo scriveva anche prima di sostituirlo) o a volte press. insufficiente poi dopo 7 9 volte alla fine parte con fatica e poi va benissimo, non lo fa sempre lo fa magri 5 6 volte in 4 5 giorni poi non lo fa piu'....logicamente dai e dai la batteria va giu' e mi tocca attaccare i cavetti e poi riparte subito.... la diagnostica non trova nulla me lo fece anche dal meccanico una volta.... non so piu' che pensare....

Sono i guasti peggiori, perchè non puoi fare nessuna misurazione se non quando ti fa il difetto.
Potrebbe essere un problema al regolatore di pressione del rail?

plutonash ha scritto:con la stagione calda mi si ripresenta un problema che ho avuto anche lo scorso anno. Premetto filtro gasolio, filtro olio, iniettori, candelette sono stati cambiati 3000 km fa a 103.000 la macchina e' del 2010 maggio , a volte dopo aver fatto pochi km di percorrenza, all'atto di riaccendersi, stenta a partire , 3 ,4 volte , mi scrive controllare filtro gasolio (lo scriveva anche prima di sostituirlo) o a volte press. insufficiente poi dopo 7 9 volte alla fine parte con fatica e poi va benissimo, non lo fa sempre lo fa magri 5 6 volte in 4 5 giorni poi non lo fa piu'....logicamente dai e dai la batteria va giu' e mi tocca attaccare i cavetti e poi riparte subito.... la diagnostica non trova nulla me lo fece anche dal meccanico una volta.... non so piu' che pensare....

Ciao. La batteria è in buono stato di salute? occhio a non confondere lo stato di salute con l stato di carica perchè sono due cose differenti. lo stato di salute della batteria si controlla con uno strumento apposito che di solito hanno elettrauti e meccanici