Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ?

io invece vengo da un paio di settimane "terribili": traffico, code interminabili, necessità di usare un po' di più il cambio... totale: consumi saliti a 15.5 km/l (contro gli oltre 17 km/l su cui s'è stabilizzata). ^___^


Dove faccio io benzina siamo saliti intorno all'1.61€, rispetto a prima con 20€ metto esattamente 1 litro in meno di benzina!

TiConZero ha scritto:io invece vengo da un paio di settimane "terribili": traffico, code interminabili, necessità di usare un po' di più il cambio... totale: consumi saliti a 15.5 km/l (contro gli oltre 17 km/l su cui s'è stabilizzata). ^___^


Dove faccio io benzina siamo saliti intorno all'1.61€, rispetto a prima con 20€ metto esattamente 1 litro in meno di benzina!

forse il mio consumo e più elevato per le salite,inoltre altra brutta notizia la benzina è aumentata

Qualche salita nel mio percorso abituale c'è... ma non robe di km, piuttosto rognosi cavalcavia posti subito dopo i semafori -.-

non riesco a fare più di 10 km con un litro,vado come una lumaca i vecchietti mi suonano da dietro e sto sempre senza benzina

Aggiorno
viaggio di 390 km, sono andata in Abruzzo per il capodanno. Autostrada, statale, strada di montagna, un po' di tutto, 3 persone a bordo con bagagli, materassini, coperte ecc...
alla fine 15,6 km/l, calcolando che l'auto ha 1500 km e che ho fatto belle pendenze e bei tratti autostradali a 130 credo sia un buonissimo risultato, mi aspettavo molto peggio

caspita a me consuma tantissimo,i miei calcoli dicono 10 km a litro,il cdb 13,7 km a litro,sono disperato ,sto pensando di venderla anche se la evo mi piace da impazzire,vorrei venderla per evo diesel o meteno,devo vedere quando mi costa

Sinceramente, io sono sui 15-16 km-lt in media! MA ammetto che faccio per l'80% strada buona(autostrada, statale scorrevole e poca città) e la guido con "calma".
Comunque, ammetto che 69cv anche a causa del "tappo" dell'€5 sono pochi per la mole dell'auto, e rendono il motore fiacco, dai "sorpassi ragionati"; a causa del motore sottodimensionato, ti viene di portarla su di giri....a discapito dei consumi.
Ciao

Sinceramente, non è il "suo motore"; la ripresa è piuttosto lenta, devi lavorare sul "su di giri".
I consumi(strada buona per più del 70% e guida dolce) sono sui 15/16 km-lt. ma molto variabili in base allo stile di guida.

i tuoi consumi rapportati ai tuoi km sono giusti! io sono quasi a quota 8k e migliora parecchio! non scendo mai sotto i 17! e se faccio il bravo faccio 18-19

fabrizio88 ha scritto:non riesco a fare più di 10 km con un litro,vado come una lumaca i vecchietti mi suonano da dietro e sto sempre senza benzina

ti consiglio di guidare più su di giri... vedrai che i consumi non aumentano, ma diminuiscono.
non è una auto turbo, se vai troppo piano, consumi di più e non ti muovi da terra. il regime ottimale di cambiata delle marce è attorno ai 3000/3200 rpm. ciao

Confermo ciò che dice djWilly

questa non la sapevo.. me lo confermate? si che io sono una causa persa, ho il piede pesante e oltre i 12 di media non riesco a fare però quando vado piano e cerco di consumare poco, vedo che i consumi rimangono quelli.. e cerco di cambiare a 2000/2500 giri..

se io riesco a fare i 16 a litro vuol dire che non vi impegnate abbastanza o che comunque non usate al meglio il motore..

djWilly ha scritto:

fabrizio88 ha scritto:non riesco a fare più di 10 km con un litro,vado come una lumaca i vecchietti mi suonano da dietro e sto sempre senza benzina

ti consiglio di guidare più su di giri... vedrai che i consumi non aumentano, ma diminuiscono.
non è una auto turbo, se vai troppo piano, consumi di più e non ti muovi da terra. il regime ottimale di cambiata delle marce è attorno ai 3000/3200 rpm. ciao

io generalmente cambio sui 3000 rpm,caspita con la mia vecchia macchina y1.1 del 98 andavo molto veloce e avevo consumi inferiori,saranno anche le salite,ho deciso di dare l'auto a mio padre,appena posso compro una evo 1,3mtj anche usata,ciao

Andrea MAIO13 ha scritto:se io riesco a fare i 16 a litro vuol dire che non vi impegnate abbastanza o che comunque non usate al meglio il motore..

dimmi cosa fai per usarlo al meglio

io tengo l'accelleratore sempre a filo, aspetto che prenda di giri da sola senza schiacciare tanto.

Io cambio sempre a 1800 giri nei retilinei e in paese, solo in salite o sorpassi salgo ad esempio 4000..

Andrea MAIO13 ha scritto:io tengo l'accelleratore sempre a filo, aspetto che prenda di giri da sola senza schiacciare tanto.

Io cambio sempre a 1800 giri nei retilinei e in paese, solo in salite o sorpassi salgo ad esempio 4000..

io in salita cambio sui 3000 devo provare a 4000 a vede se i consumi scendono

non posso scendere se la tiri fino a 4000, al massimo saliranno.. il nostro è un motore più che onesto, ma se gli si chiede la prestazione è normale che con un rapporto peso potenza così sfavorevole bisogna tirargli il collo e vedere salire i consumi.. in una delle mie solite prove speciali ho visto il consumo medio da trip assestarsi a 4 km/l

ciao atutti

ho da circa una settimana comprato un 1.2 consigliato dalla concessionaria per il minor costo di esercizio...

dopo una settimana ne sono abbastanza deluso...
il consumo medio si aggira sui 14/15 km/l e tengo a precisare che cambio all'incirca verso i 2000g/min

secondo voi col passare del tempo i consumi migliorano o rimarranno più o meno gli stessi?

altra cosa ho trovato che il motore in salita arranca parecchio....anche qui col tempo potrò riscontrare miglioramenti?

ho letto non mi ricordo dove(cmq sempre su questo forum) che esistono centraline studiate appositamente per migliorare le prestazioni e soprattutto abbassare i consumi (qui il sito:http://www.donatorstore.eu/shop/centralina-aggiuntiva-modulo-aggiuntivo-fiat-punto-evo-12-69-cv-p-8398.html)
qualcuno le ha provate e soprattutto funzionano veramente? ma se la monto perdo la garanzia fiat?

scusate per le molte domande ma sono fiducioso in un vostro aiuto grazie

provo a rispondere io alle tue domande, aspettando comunque qualche possessore del 1.2
le macchine appenaprese consumano tutte molto più del dichiarato,tutti gli organi interni devono ancora rodarsi e si devono assestare tutte le parti del motore, fai conto che la mia fino a 8000-10000 km faceva 8 km/l da cdb...ero disperato beveva più dell'abarth di un mio amico, ora sono a 12 km/l.
per il fattore centralina invece si perdi la garanzia se la metti, c'è da dire che puoi sempre toglierla prima di andare a fare qualche intervento, non so dirti però se loro riescono a vedere che c'era anche se l'hai tolta

anche in prestazione col passare dei km noterai miglioramenti, non ti aspettare una 458 italia perchè è sempre un 1.2 però migliora

Concordo con Jhonniboy. Comunque se guardi sul forum ci sono già milioni di post che parlano dei consumi del 1.2

Come ti hanno già detto migliora tutto, dal rendimento (io sono intorno ai 17 km/l abbondanti, ma se leggi qualche pagina indietro c'è chi fa meglio), alle prestazioni pure. Devi avere pazienza, i primi tempi in salita ti faranno i fari pure le vecchie 126 e accendendo il clima ti sembrerà di essere zavorrato... ma sono tutte cose che passano. Certo, in salita non sarai mai un fulmine e non ti aspettare prima o poi di lasciare i segni delle gomme sull'asfalto con un'accelerazione, ma sicuramente ti ritroverai con un auto sufficientemente agile per districarti tranquillamente nel traffico e non sentirti di impaccio sui cavalcavia (tieni anche conto che la maggiorparte dei guidatori si sente fenomeno e sorpassa pure per arrivare "primo" ad un semaforo rosso ^^, quindi "andare lento" è una cosa in parte relativa). E' una motorizzazione che si fa apprezzare proprio per i consumi, non per le prestazioni pure


Per quanto riguarda la centralina lascerei perdere. Non sono un espertone, ma da un 1.2 8v ci tirerai fuori si e no 8-9cv (e credo non molto di più di Nm di coppia) e ovviamente ti fa perdere la garanzia (peraltro mi sembra che le modifiche alla centralina non si possano omologare, ma ripeto, non sono esperto).

Ringrazio voi ragazzi del forum per la mia scelta di acquistare una Punto Evo 1.2 8v 69 CV. Non avevo esigenze di prestazioni esagerate provenendo da una vecchia ma gloriosa Clio MTV 1.2 quindi ho cercato un auto comoda, con un motore affidabile e che non consumasse molto. Vi dirò che dopo neanche 150Km fatti, vedere quel 803 Km di autonomia residua (lo so, sono proiezioni che lasciano il tempo che trovano), mi fa ben sperare. Appena ho dati migliori sui consumi li posto, ora è presto Per tutto il resto ci pensa l'ecodrive ^_^"

A mio parere,parlo per me perchè conosco il mio piede che è pesante solo se lo voglio io,se facessi il pieno e mi mettessi in autostrada senza fermarmi più di una volta ogni 200km per una sosta,il nostro 1.2 fire li fa 850km,FORSE ANCHE 900 quindi mi sembra un eccellente consumo per un'auto a benzina..

personalmente credevo meglio,la macchina mi piace moltissimo,ma difficilmente si fanno i 14km a litro su percorsi misti,non la vendo perchè non ne posso comprare una nuova,valuto il gpl