Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ?

Ma quale difetto presenta in particolare la rottura della guarnizione? Oltre dal non avere acqua nella vaschetta cosa si nota nel funzionamento. ? Grazie

Enermax ha scritto:Tu dici di tutti i motori benzina ma è molto più conosciuto il problema sui fire che altri benzina.
Sul fatto delle candele ero anche io dubbioso sui nuovi motori, ma sui motori fino a euro3 aumentando di un punto la situazione migliora. Non lo confermo solo io, basta guardare in giro sui diversi forum automobilistici.

però alla fine ne parlano tutti bene del motore fire,come consumi che media hai?

Sono il primo a parlarne bene. Nel misto il cdb mi segna 18km/l, anche se non mi fido molto. Altro dato che posso darti, è che con 10 euro di benzina faccio circa 90/100km, in base alla guida.

Faccio pochissima autostrada, per fortuna, però lo vedo un po limitato in questo utilizzo, in 5° marcia a 110 è sui 3500giri, il rumore inizia a sentirsi e anche i consumi, ma sappiamo tutti che un benzina, soprattuto di questa cilindrata, non è nato per l'autostrada.

Enermax ha scritto:Sono il primo a parlarne bene. Nel misto il cdb mi segna 18km/l, anche se non mi fido molto. Altro dato che posso darti, è che con 10 euro di benzina faccio circa 90/100km, in base alla guida.

Faccio pochissima autostrada, per fortuna, però lo vedo un po limitato in questo utilizzo, in 5° marcia a 110 è sui 3500giri, il rumore inizia a sentirsi e anche i consumi, ma sappiamo tutti che un benzina, soprattuto di questa cilindrata, non è nato per l'autostrada.

grazie,il tuoi percorso comprende molte salite? che metodo usi per fare il calcolo con i 10 euro? io non mi riesco a rendere mai a farlo bene il calcolo con i 10 euro

non comprende mai strade con forte pendenza, se non i ponti.
Il mio calcolo è abbastanza a spanne ma il mio cervello lo accetta. xD
Quando sono in riserva, circa 50km di autonomia rimanenti, faccio 10€ (vari anche in base al prezzo, ma non tanto), quando si riaccende la spia solitamente ho percorso dai 90/100km.

Enermax ha scritto:Sono il primo a parlarne bene. Nel misto il cdb mi segna 18km/l, anche se non mi fido molto. Altro dato che posso darti, è che con 10 euro di benzina faccio circa 90/100km, in base alla guida.

Faccio pochissima autostrada, per fortuna, però lo vedo un po limitato in questo utilizzo, in 5° marcia a 110 è sui 3500giri, il rumore inizia a sentirsi e anche i consumi, ma sappiamo tutti che un benzina, soprattuto di questa cilindrata, non è nato per l'autostrada.

Più o meno ho gli stessi consumi anche io. Per un benzina è normale essere a quasi 4000 giri in quinta a 120, ci sono motori anche 1.6 che a 120 sono a 4000 giri. E' vero che sarebbe stata utile una sesta, ma i 4000 giri del benzina non sono i 4000 giri del diesel...in genere il benzina fa 1000 giri in più.
Io comunque ci ho fatto anche lunghi viaggi autostradali, a 120-130 km/h si comporta bene e senza problemi, ovvio poi che in autostrada i consumi aumentano.

Zanlu ha scritto: Per un benzina è normale essere a quasi 4000 giri in quinta a 120, ci sono motori anche 1.6 che a 120 sono a 4000 giri.

Lo stesso motore, 1.2 69cv sulla Ka a 130 km/h non va oltre i 3500 giri

Corrado ha scritto:Lo stesso motore, 1.2 69cv sulla Ka a 130 km/h non va oltre i 3500 giri

Certo, perchè è piccola e leggera. Si è potuta adottare una quinta più lunga.
Ma molti benzina in quinta marcia a 4000 giri sono tra 120km/h e 130 km/h.

ho un 1.2 69CV aspirato a GPL
con il GPL segnandomi i KM percorsi con 40 litri, mi fa circa 20KM/Litro, ma facendo bene i calcoli che la mattina 2km se li ruba a benzina per riscaldare il tutto penso che un giusto calcolo sia 18/KM litro.
io faccio poco tratto urbano e molto estraurbano, non tiro e vado verso i 70KM/H
A guardare i consumi dal cruscotto andando ai 70, segnala 3.0 che equivale a 30KM/litro, ovviamente è falso! ma anche se faccio poco urbano posso riternermi soddisfatto