Accendi i motori – parte eco:DriveGP

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Tra il 28 Ottobre e il 22 Novembre sarà attivo eco:DriveGP - l'opportunità per mettere alla prova il tuo talento di guida.

Per essere incoronato campione italiano dovrai sfidare gli altri partecipanti e ottenere il massimo eco:Index, sbloccare i riconoscimenti speciali e condividerli su Facebook. Vinci e avrai l'opportunità di partecipare alla finale europea che si terrà al Motorshow di Bologna.

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Io sono già iscritto... però raggiungere un'eco-index alto è impossibile...

ci sarà qualche genio che riuscirà a raggiungere 100???

Cristian ha scritto:Io sono già iscritto... però raggiungere un'eco-index alto è impossibile...

ci sarà qualche genio che riuscirà a raggiungere 100???

Ho la soluzione.. parti da Bolzano e fili fino a pizzo calabro in autostrada col cruiscontrol ahahahah

Oppure prendi una bella discesa di MMMMMMMMMMMMMMILLLLLLLE kilometri e la fai tutta in folle..!!!

5000km su una bella stradina di montagna in discesa, di sesta senza gas, poi la riporti su a spinta

Rix ha scritto:5000km su una bella stradina di montagna in discesa, di sesta senza gas, poi la riporti su a spinta

purtroppo in Europa non c'è una strada del genere (per via dell'altezza delle catene montuose).... forse negli USA ... sicuramente in America latina
indi per cui andiam tutti in sud America e facciamo il record all'eco drive

allora si và sul circuito di Nardò e si va sempre con un filo di gas....

ecchevelodicoaffare

Rix ha scritto:allora si và sul circuito di Nardò e si va sempre con un filo di gas....

ecchevelodicoaffare

ma secondo voi ne vale la pena di provarlo? che cosa da in piu' rispetto a non averlo non capisco? comunque per come guido penso che staro' sui 45-50 fissi

è solo un challenge su chi guida meglio... è giusto per partecipare

Rix ha scritto:è solo un challenge su chi guida meglio... è giusto per partecipare

per chi guida meglio ci vediamo a Monza cronometro alla mano, per chi consuma meno forse si

si infatti è una gara a chi guida rispettando l'ambiente.... ma mi sa che guidando sotto i consigli dell'ecodrive non rispetti la macchina ...

come premio c'è il viaggio gratuito al motor show.....

Beh pronti a trasformarvi in pensionati per una settimana per vincere il contest?

Gotrek ha scritto:Beh pronti a trasformarvi in pensionati per una settimana per vincere il contest?

io come buon pensionato sono 3 giorni che non uso la evo...!!!

troppo studio...!!! aiutooooo...!!

Cristian ha scritto:

Gotrek ha scritto:Beh pronti a trasformarvi in pensionati per una settimana per vincere il contest?

io come buon pensionato sono 3 giorni che non uso la evo...!!!

troppo studio...!!! aiutooooo...!!

non puoi fargli questo...ora c'è l'ha con te

Comunque secondo me arrivare a 100 è impossibile... Ma neppure se davvero vai in folle per una discesa di 100 Km ci riesci... (anche perchè, nella Decelerazione per fermarti dopo una discesa simile senza scalare MOOOOOLTO lentamente, mica l'EcoDrive te le dà 5 stelline...)

Pensate, è disponibile anche sull'Abarth...
mi chiedo cosa ce l'han messo a fare
magari partecipo e

è molto più facile far bene su un'Abart che su un 1.2 65cv...

a velocità da codice della strada con l'abarth fai tutto con un filo di gas, col 65cv devi schiacciare anche per fare i 50km/h

poi se vai a tutta con entrambe allora l'abarth duventa golosa e consuma di più!!!

....sono fuori come uno squalo in seconda e in quarta...ma la seconda cosa ci devo fare... è quela che uso per togliermi di impaccio nelle rotonde

No cristian lascia perdere i libri!!!!! Alessandro bella la seconda del 90cv è?? altro che ecodrive

ovale ha scritto:No cristian lascia perdere i libri!!!!! Alessandro bella la seconda del 90cv è?? altro che ecodrive

be seconda e terza non son male manco sul 105cv, provata stasera con cambiate a 4000 giri (consuma pero' un accidente) poi la quarta è lunghina forse troppo come la quinta e sesta.....

4000! L'omino dell'EcoDrive vi sculaccerà!

Gotrek ha scritto:4000! L'omino dell'EcoDrive vi sculaccerà!

lol ma senno è ferma 4000 direi che per una guida con leggera ripresa va bene senno sportiva 4500-5000

ovale ha scritto:No cristian lascia perdere i libri!!!!! Alessandro bella la seconda del 90cv è?? altro che ecodrive

eh già...1000/2000rmp na vita
2000/zona rossa 2 secondi...
risultato se eri in rotonda il sottosterzo entra di prepotenza

lo sfigato dell'eco drive ha detto che non va bene cosi ...ma con un po di impegno posso migliorare di molto

Io quando faccio gli sprint con amici la seconda la porto anche a 5500 rmp!
e anche la terza!

Tanto la lancetta sale uniforme fino a 5500 quindi non e sottosforzo piu di tanto

Andrea MAIO13 ha scritto:Io quando faccio gli sprint con amici la seconda la porto anche a 5500 rmp!
e anche la terza!

Tanto la lancetta sale uniforme fino a 5500 quindi non e sottosforzo piu di tanto

Bene, uno in meno all'EcoDriveGP