[RISOLTO!!] E' URGENTE, problema di plafoniera e fusibile!!!

ciao ragazzi
ho urgenza di risposta e consigli da parte vostra

ho fatto un piccolo, piccolissimo guaio, ma so che si può risolvere, solo che non so come!
dunque:
parliamo del bagagliaio.
la mia intenzione è quella di fare una prolunga che parte dalla piccola plafoniera sinistra, e che tramite cablaggio che ho già preparato e messo, lo stesso filo arrivi a destra (poi con trapano ecc ecc mi creo la plafoniera destra)
ho già fatto tutto prendendo spunto dalla foto di Rix
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ecco....ora la nota dolente:
è successo, che mentre tagliavo i fili della plafoniera sinistra (di solito sono attentissimissimo e paranoico),
all'atto di tagliare, il taglierino involontariamente ha toccato il positivo e il negativo entrambi scoperti e facendo da conduttore c'è stata una scintilla e ora la plafoniera non si accende più.
ora siccome di questa cosa non devono venire a conoscenza i miei (finora è andato tutto sempre bene, non ho mai fatto cortocircuiti,anzi come si sa e si vede nelle foto, ho fatto ottimi lavoretti nelle plafoniere, nei sensori di parcheggio, nello stereo ecc ecc), se lo sgamassero i miei si incazzerebbero e non poco

quindi ho poco tempo a disposizione
secondo voi ho solo bruciato un fusibile? oppure c'è il rischio di averla fatta grossa? la scintilla c'è stata, ma è stata brevissima, quel tanto mi auguro per bruciare solo il fusibile e nient'altro....
voi che ne dite?
e soprattutto, volevo sapere qual è il fusibile della plafoniera del portabagagli, e che tipo di fusibile vuole?

....insomma....

A I U T A T E M I

ahahahahhahahahhah







EDIT FINALE:
raga ho risolto! basta sostituire il fusibile 2 della plancetta dei fusibili situata a sx del volante, dietro il famoso cassettino difettato!il fusibile 2 di 5 ampere sta nella colonna di sinistra ed è il secondo partendo dall'alto verso il basso
per arrivarci bisogna usare per forza le pinze oppure avere le mani di fatina perchè è veramente lontano e piccolo come posto (potevano sistemarlo meglio sinceramente, come al solito in fiat... )
grazie a tutti per l'aiuto il conforto e la mano data!

Tranquillo per me è solo il fusibile.. leggi le ultime due pagine qui...!!

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Cristian ha scritto:Tranquillo per me è solo il fusibile.. leggi le ultime due pagine qui...!!

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grazie cristian
allora stando così le cose:
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allora, io quando aprirò lo sportellino FRONTALMENTE mi troverò lo schema ruotato di 90°
ovvero così?

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giusto cristian?

p.s. poi quando vado dall'elettricista/autoricambi, devo chiedere "un fusibile da 5 ampere" e nient'altro?

chiedo scusa, è la prima volta che mi capita na tarantella del genere

Aspetta, il fusibile è si il 2, ma dietro al cassettino in basso a sx del volante...

nell'altro topik avevo postato male la foto, se vedi infatti sulla legenda c'è scritto centralina fig.190 poi ho postato la fig.194

ecco la fig.190

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Rix ha scritto:Aspetta, il fusibile è si il 2, ma dietro al cassettino in basso a sx del volante...

nell'altro topik avevo postato male la foto, se vedi infatti sulla legenda c'è scritto centralina fig.190 poi ho postato la fig.194

ecco la fig.190

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ma di quali viti parla?
ma poi, è il manuale della grande punto????


oddio...spero di non fare guai
anche perchè già ci provai, il cassettino è semplice, ma non so proprio aprire la maledetta scatola dei fusibili

no non ci sono viti è solo agganciato quello sportellino (basta tirare con forza media prendendolo con una mano da sotto il volante e con l'altra accanto a dove ci tocca la portiera), apri e sotto ci dovrebbero essere subito i fisibili..

come vedi dall'immagine gli agganci spora sono solo 2...

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Rix ha scritto:no non ci sono viti è solo agganciato quello sportellino (basta tirare con forza media prendendolo con una mano da sotto il volante e con l'altra accanto a dove ci tocca la portiera), apri e sotto ci dovrebbero essere subito i fisibili..

come vedi dall'immagine gli agganci spora sono solo 2...

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aspè allora
se parliamo del cassettino a sx del volante, quello difettato che se ne viene sempre in mano per intenderci, quello lo so smontare benissimo visto che l'ho riparato e ho fatto pure la guida
una volta tolto, io i fusibili dove li trovo?
mi sa che mi sto confondendo con la 146 che quella ha un sistema di pannello che va prima tirato giù e poi smontato....
chiedo scusa ma sono anche le 3.30 di notte e sto un pò rimbambito
mi spieghi un pò?

se mi dai 1 minuto vado a vedere in macchina che anche io a quest'ora non ricordo....

Rix ha scritto:se mi dai 1 minuto vado a vedere in macchina che anche io a quest'ora non ricordo....

no vabbè dai fa freeeeeddo
sei gentilissimo, davvero, ma non voglio che ti pigli un malanno
anche se persone come te sono lodevoli per lo zelo e la disponibilità!!
poi domani mi metto un pò io a vedere, non ti preoccupare

piccolo ot
conosci per caso qualche led con resistenza incorporata per le luci di posizione e per le luci diurne?
non riesco a trovarli....

Ecco quà

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Rix ha scritto:Ecco quà

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Cesare ha scritto:

Rix ha scritto:se mi dai 1 minuto vado a vedere in macchina che anche io a quest'ora non ricordo....

no vabbè dai fa freeeeeddo
sei gentilissimo, davvero, ma non voglio che ti pigli un malanno
anche se persone come te sono lodevoli per lo zelo e la disponibilità!!
poi domani mi metto un pò io a vedere, non ti preoccupare

piccolo ot
conosci per caso qualche led con resistenza incorporata per le luci di posizione e per le luci diurne?
non riesco a trovarli....

noooo ma tu sei un mostro.....

grande, veramente grande
se fossimo più vicini ti offrirei volentieri una birronaaa!!!



grazie ancora

p.s. mi daresti na manina con l'ot di prima?

Per quanto riguarda i LED con resistenza integrata, io ne ho provati tantissimi, ma per ora non ne funziona 1, che io sappia devi metterle separate.

P.S. per i fusibili, visto che l'1, l'8 ed il 9 (ovvero quelli che lo circondano) sono da 7.5A

dovrebbe essere questo

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Rix ha scritto:Per quanto riguarda i LED con resistenza integrata, io ne ho provati tantissimi, ma per ora non ne funziona 1, che io sappia devi metterle separate.

mmm..separate in che senso?

Rix ha scritto:Poi visto che l'1,l'8 ed il 9 (ovvero quelli che lo circondano) sono da 7.5A

dovrebbe essere questo

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grande, veramente grande

Cesare ha scritto:

Rix ha scritto:Per quanto riguarda i LED con resistenza integrata, io ne ho provati tantissimi, ma per ora non ne funziona 1, che io sappia devi metterle separate.

mmm..separate in che senso?

nel senso che devi comprare una resistenza (ad esempio da 5 watt per le posizioni) e collegarla sui cavi che vanno alla lampadina, poi metti il led nel portalampada...

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mmmm...ho capito
secondo te
vanno bene queste qui:
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che costano un pochettino...

oppure anche solo queste qui:

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che sono di sicuro più economiche....??

che ti devo dire, nell'attacco ci vanno, e dovrebbero accendersi pure, solo che secondo me, nonostante tutto errore te lo danno, se vuoi prendile, le provi e poi se danno errore prendi 4 resistenze 2 da 5watt (posizioni) e 2 da 21 (DLR)

vabbè alla fine se è come dici tu, mettendo la resistenza, non mi fa errore...e il problema è risolto!

ti ringrazio per la disponibilità, sei veramente gentile!

raga, ma stanotte non avete dormito?? eheh... io stavo aspettando la risp di cesare ma poi non ce l'ho fatta....

comunque bella rix.... efficiente come sempre...!!

Cristian ha scritto:raga, ma stanotte non avete dormito?? eheh... io stavo aspettando la risp di cesare ma poi non ce l'ho fatta....

comunque bella rix.... efficiente come sempre...!!

non ce l'ho fatta nemmeno io!!

cmq grazie ancora a rix che è un grande altruista!

Hai risolto??

Rix ha scritto:Hai risolto??

oggi pom vado da un autoricambi e chiedo sto cacchio di fusibile
me ne prendo un quintale di tanti e diversi amperaggi così risolvo

risolto tutto grazie per la collaborazione!!