Rotazione pneumatici

Ciao ragazzi ,

proprio oggi mi è venuto un dubbio.... ora ho su i cerchi da 17" e voglio tenerli fino a inizio autunno . Prima avevo i cerchi originali da 16" con relative gomme . Quando sarà il momento di rimontarle come faccio a sapere dove metterle ? cioè c'è un senso preciso come posizionarle o posso metterle a caso ?

Se non si può metterle a caso(davanti o dietro , dx o sx) come posso capire la loro esatta posizione ?

Se non sbaglio il gommista mi aveva scritto sulle gomme le relative posizione ma mi sa che si sono cancellate !!
spero di essere stato chiaro nella domanda!!

grazie raga

Era meglio se le mettevi come stavano prima, ma non è un problema. basta una buona equilibratura meglio ancora se fai anche la convergenza (solo se si deve fare)

che io sappia i cerchi sono identici e li puoi intercambiare tranquillamente, il fatto di rimetterli nella stessa posizione è per via del consumo delle gomme, tanto per capirsi ogni 10k km le "scambi" (tipo davanti -- dietro) in modo che queste abbiano un consumo uniforme.
pensa a cosa succederebbe se ogni volta che le monti/smonti le mischi, ti ritroveresti (a meno di avere un c..o bestiale) con le gomme consumate in maniera differenziata una dall'altra

Il problema davanti dietro e minimo. Perche se si consumano di piu chissene. Il problema e che le gomme nn andrebbero invertite tra sx/dx. Perche una volta presa la direzione d'uso se le inverti avrai grossi scompensi a livello di tenuta e di usura. Teoricamente se le gomme le hai lasciate cme te le ha date il gommista nn dovrebbe essersi cancellato nulla
Comunqie controllale. Se hai probl prova a portarle dal gommista. Credo sia in grado do riconoscere dove vanno

puoi avere solo problemi avanti dietro....
perchè solitamente nelle gomme c'è scritto sia il senso di rotolamento che la parte che deve stare verso l'esterno...!!

bene quindi non dovrei sbagliare quando li rimonterò . Il gommista mi aveva detto di fare un cambio , cioè mettere quelle anteriori dietro e le posteriori viceversa adesso che ci penso!

le gomme hanno un senso di rotolamento. da quando c'è questo non si possono fare più gli "incroci" ma solo gli scambi ant e post mantenendo il lato..se volessi incrociarle dovresti togliere la gomma dal cerchio e rimontarla giusta..

come si riconosce in maniera corretta questo senso di rotolamento??

Beh o c'è la freccia sulla spalla dela gomma oppure te ne accorgi proprio dal disegno del battistrada

non tutti i pneumatici hanno il senso di rotolamento, dipende da gomma a gomma! ad esempio le michelin energy saver hanno solo segnalato quale deve essere il lato interno e quale quello esterno, le termiche della Firestone hanno invece le frecce sulla spalla che indicano verso quale direzione debbono rotolare. Comunque potresti correre rischi sull'inversione a casaccio delle gomme solo se prive del senso di rotolamento, altrimenti non rischi di sbagliare.

superzanin mi dici che gomme monti così risolviamo il problema?

guarda se c'è la freccia x il senso di rotazione e per sapere da che parte metterle leggi sulle spalle se c'è la scritta outside ovvero lato esterno della gomma

se c'è la freccia per il senso di rotazione non può esserci anche l'indicazione sul lato esterno/interno!

gullyeshu ha scritto:se c'è la freccia per il senso di rotazione non può esserci anche l'indicazione sul lato esterno/interno!

ovviamente o uno o l'altro.... nelle gomme normali c'è la freccia che indica il senso, mentre in quelle asimmetriche c'é la scritta outside che indica il lato esterno e di conseguenza il senso di rotazione... scusa se non sono stato preciso ma era sottinteso!!

peppe89a ha scritto:superzanin mi dici che gomme monti così risolviamo il problema?

le dunlop di serie che monta la fiat ... non so il modello esatto purtroppo!!

quindi teoricamente ogni tipo di gomma deve aver scritto qualche cosa!!

superzanin ha scritto:quindi teoricamente ogni tipo di gomma deve aver scritto qualche cosa!!

direi proprio di si! quelle asimmetriche in particolare devono avere il lato outside proprio perché oltre al senso di rotazione sono divise in gomme dx e gomme sx

che significa asimmetriche ?? che ignorante che sono....

TIPI DI DISEGNO DEL BATTISTRADA

Simmetrico: è il battistrada con un disegno di tasselli e fessure simetrico sia per la spalla sinistra che destra dello pneumatico stesso, può essere montato in ogni lato e asse della vettura, sono i più diffusi e vengono usati su utilitarie e auto di piccola stazza.

Assimmetrico: il battistrada ha disegni diversi sui due lati e quindi ha un interno ed un esterno, può essere montato su tutti gli assi a patto che si rispetto la parte interna ed esterna.

Direzionale: è in dotazione ad auto supersportive e sportive di grossa stazza e cilindrata, può essere montato solo su un lato della vettura e deve rispettare il senso di rotazione della ruota assicura una tenuta estrema ad alte velocità.

Ciaoo...

scusate la domanda forse un pò "stupida"... devo fare l 'inversione alle gomme... la mia macchina è ancora in garanzia...

posso andare presso qualsiasi gommista o devo andare in concessionaria???

il numero verde della fiat non ha saputo darmi una risposta!

Ciaooo

Sconvolgente che il numero verde non abbia saputo risponderti!!
Per cambiare le gomme, o fare inversione, convergenza, equilibratura e altre cosette così vai pure dal tuo gommista di fiducia!!

vai dal gommista di fiducia senza poblemi

Si mi ha detto la ragazza del call center... secondo me devi andare in concessionaria.. o fatti lasciare una ricevuta da chi te le cambia... però non sono certa... mhaaa...

Diego Corv ha scritto:Sconvolgente che il numero verde non abbia saputo risponderti!!
Per cambiare le gomme, o fare inversione, convergenza, equilibratura e altre cosette così vai pure dal tuo gommista di fiducia!!

Ah ah!!!! Da licenziare sta tipa!!!!!

Sarebbe da fare in concessionaria solo nel caso tu abbia il Rilevamento di Pressione Pneumatici ma poche auto ce l'hanno e non credo proprio che la tua ce l'abbia se non lo hai messo come optional. Per il resto vai pure da un gommista che manco ci fanno caso se le hai ruotate o no.