[MEGATHREAD] Olio motore: primo cambio, tipologie &co

Apro questo post per palrare un poi dei migliori olii da utilizzare per il nostro motore...

Ricordiamoci che l' olio deve essere minimo un 5w30 (se è superiore è meglio, tipo 5W40) e rispondere alla specifica ACEA C2.

Da quello che ho potuto leggere in giro i migliori per le GP 1.9mjt (quindi dovrebbero essere ideali anche per la nostra) 5w40 ACEA C2 sono:
royal purple
bardahl technos C60
castrol edge

Parlano bene anche del castrol magnatec che ha un ottimo rapporto qualità prezzo, posizionandosi immediatamente sotto all' edge.

Altri olii corrispondenti alle specifiche sopra di cui non ho sentito parlare:
motul specific LL-04
repsol 505.01
selenia WR P.E. 5W30 (olio utilizzato dalle officine fiat)

Mobil1 ESP 5W-30. Ti dice niente?

tom1.6sport ha scritto:Mobil1 ESP 5W-30. Ti dice niente?

è ottimo anche quello, però facio fatica a trovarlo

per il prossimo cambio olio ho preso il castrol edge turbodiesel 5W40, poi proverò il bardahl

io uso un mobil1 0-40

ahah
nn ho piu' ne fap ne catalizz

tom1.6sport ha scritto:

Già fuori garanzia?

PS: sicuro che lo 0W-40 possieda le caratteristiche richieste dal DPF? Ovvero ACEA C3. Guardando la scheda tecnica mi sembra proprio di no.

La domanda che mi pongo io é se realmente esista un olio 5-30 acea c3...perché quello menzionato sul libro di uso e manutenzione é acea c2 ma allo stesso tempo dice che nn si garantiscono le prestazioni ottimali con quel tipo di olio...é un paradosso...

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I prodotti esistono, basta solo cercarli e...... soprattutto pagarli!!!

tom1.6sport ha scritto:C3: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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I prodotti esistono, basta solo cercarli e...... soprattutto pagarli!!!

o avevo cercato infatti,ma non avevo trovato niente...anche perché cercavo proprio il selenia,visto che é quello della casa,però nn mi spiego perché la fiat usi un olio c2 quando dovrebbe usare un c3...spero che quegli oli poi vadano bene x il nostro motore...

ragazzi ma se in fiat mettono quel selenia, non è meglio continuare con quello visto che lo raccomanda?

vde90 ha scritto:ragazzi ma se in fiat mettono quel selenia, non è meglio continuare con quello visto che lo raccomanda?

ma infatti,per quanto mi riguarda sarebbe meglio...almeno finché la macchina é in garanzia,i tagliandi li faccio fare ancora da loro,quindi usano il selenia...se per esempio dovessi fare solo un rabbocco,non posso mettere un altro olio,per quello sto cercando di capirci qualcosa...a garanzia scaduta penserò di cambiare olio,sicuramente ce ne sarà uno migliore...

tom1.6sport ha scritto:Mobil1 ESP 5W-30. Ti dice niente?

l mobil 1 esp formul 5w-30 e questo con il tappo verde???
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Perchè ho visto su internet che vi è anche con il tappo di colore "oro"... Secondo voi c'è qualche differenza o cambia solamente la confezione???
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Io consiglio come olio motore quello venduto su gommadiretto.it, non è una marca blasonata ma è ottimo e soprattutto ha un prezzo onesto poco più di 5 euro al litro acquistando minimo 10 litri e le spese di spedizione sono gratis.........viene usato da anni su macchine come mercedes e bmw e nessuno si è mai lamentato, basta vedere le varie opinioni sui forum e non solo, parlo per esperienza personale. Gli altri oli come bardhal, royal purple ecc. sono ottimi ma i prezzi appaiono esagerati, cè molta speculazione su questi prodotti, molti passaggi commerciali, produttori, aziende che preparano le confezione, rappresentanti, centri di smistamento, negozi intermedi al dettaglio, meccanici.........alla fine le spese gravano tutte su di noi. Su gommadiretto l'olio ha specifiche anche superiori ACEA C3 ecc. 5w30 per DPF/FAP, 5w40 per chi può..... anche altri tipi, manca solo il 0w40.......fidatevi....certo non è full sintetico ma è sintetico come il castrol magnatec.........

lionheart ha scritto:

tom1.6sport ha scritto:Mobil1 ESP 5W-30. Ti dice niente?

l mobil 1 esp formul 5w-30 e questo con il tappo verde???
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Perchè ho visto su internet che vi è anche con il tappo di colore "oro"... Secondo voi c'è qualche differenza o cambia solamente la confezione???
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La seconda che hai detto!

Il tappo è stato color oro da sempre, ultimamente, però, il "think green" va di moda ed ha cambiato molti modi di pensare. Ecco il tappo verde nelle nuove produzioni, anche per unificare il tutto con i colori dell'etichetta.

Galletto ha scritto:Io consiglio come olio motore quello venduto su gommadiretto.it, non è una marca blasonata ma è ottimo e sopratutto ha un prezzo onesto poco più di 5 euro al litro acquistando minimo 10 litri e le spese di spedizione sono gratis.........viene usato da anni su macchine come mercedes e bmw e nessuno si è mai lamentato, basta vedere le varie opinioni sui forum..........

Con tutto il rispetto, ma sui forum si legge anche che le Sailun sono le megliori gomme sul mercato, mentre le Bridgestone non hanno grip. Forse perché per molte tasche la gomma economica è quella a migliori prestazioni?

Stessa cosa per olio ed altri ricambi.

Sarò di parte ma vi dico cosa è appena successo in casa mia: cambio l'olio alla Evo 1.3 mjet della mia fidanzata senza dirle niente, passando da Selenia WR5W-30 al Mobil1 ESP 5W-30. Essendo una buona guidatrice, dopo un paio di giorni mi chiede se avessi fatto qlcsa alla sua auto, la sentiva più brillante e sciolta. A quel punto ho confessato!!!

Il vecchio olio aveva addirittura 15.000km, quindi non era ancora diventato bitume.

Poi ognuno sceglie come impiegare le proprie finanze.

tom1.6sport ha scritto:

Sarò di parte ma vi dico cosa è appena successo in casa mia: cambio l'olio alla Evo 1.3 mjet della mia fidanzata senza dirle niente, passando da Selenia WR5W-30 al Mobil1 ESP 5W-30. Essendo una buona guidatrice, dopo un paio di giorni mi chiede se avessi fatto qlcsa alla sua auto, la sentiva più brillante e sciolta. A quel punto ho confessato!!!

Innanzitutto buon natale a tutti!!!
Anch'io come la tua ragazza posseggo una 1.3 95cv e al primo cambio olio sono passato dal Selenia WR5W-30 al Mobil1 ESP 5W-30 al Mobil1 ESP 5W-30 e mi sono reso conto subito che a freddo la macchina fa meno rumore....
Inoltre il Selenia WR5W-30 l'avevo trovato a 14 euro al litro mentre il Mobil1 ESP 5W-30 a 11,50

Motul tutta la vita , 5w40 8100 x-clean

Io penso che di olio buono ce ne sia quanto vuoi, sta solo nel sceglierlo, quel che cambia è solo che ogni produttore si affida a partner e per ciò ti diranno sempre che l' olio consigliato è il migliore, per secondo l'olio che noi compriamo normalmente e che può costare sui 10-11 euro al kg spesso lo trovi direttamente dal produttore per 5-6 al kg, è solo business. Per terzo penso che un motore una volta trovato il suo olio debba finire la sua vita con lo stesso olio, questo perché non sembra ma vi garantisco per esperienza che anche miscugli in piccole parti di olio di diverso tipo lentamente porta ad usura di quello che è tutto in tenuta ( paraolio, guarnizioni, fasce di tenuta)

confermo ciò che dice moreno, soprattutto sul fatto di mettere lo stesso olio quando si è trovato quello adatto. esperienza personale, sulla marea di mio padre 2.4 jtd 130cv, una volta capitò di mettere dell'olio esso invece del beneamato selenia turbodiesel, dopo pochi chilometri si mangiò molto olio, poi subito ritornati al selenia la macchina non mangiava un filo di olio. ora siamo a quota 383.000 km e va ancora come una spada utilizzando solo e soltanto selenia.

Buonasera, ho appena fatto un tagliando per la prima volta da solo mettendo olio motul 10w40 x clean c3 e filtro bosch. Era la prima volta che lo facevo da solo ed ho solo una domanda: togliendo quel maledetto tappo del filtro dell'olio che rimane dietro la ruota anteriore destra, sono riuscito a svitarlo a mano, ho sostituito l'or ho fatto tutte le operazioni e lo ho ristrinto non fortissimo ma fino a fondo corsa della filettatura. La mia domanda é: perché sono riuscito a svitarlo a mano? Era poco strinto da prima o l'ho strinto troppo dopo io? Come va strinto questo tappo? Grazie

secondo voi tra il Bardahl TECHNOS C60 5W30 m-saps è molto superiore al Mobil 1 ESP 5w30 ???
cioè vale la differenza di prezzo???
come longevità??