Volante + Devioguida sostituiti!

Scusa cesare, non avevo visto i tuoi messaggi!
E' passato tanto, ma purtroppo il tempo a mia disposizione è pochissimo...comunque ho una buona notizia: PRESTO la questione sarà risolta e vi dirò come fare!

Ciao, io ho provveduto ad effettuare i collegamenti come spiegato spopra, e abilitato con il leonardo, tutto funziona alla perfezione. Per cui i comandi al volante sulla punto evo active e possibile montarli.Grazie

hem....c'è modo di spiegarli per bene i collegamenti?

sono ancora ignorante in materia

cplmpa ha scritto:Ciao, io ho provveduto ad effettuare i collegamenti come spiegato spopra, e abilitato con il leonardo, tutto funziona alla perfezione. Per cui i comandi al volante sulla punto evo active e possibile montarli.Grazie

potresti dirci anche il codice esatto del devio??? hai preso quello con il cruise??

cplmpa ha scritto:Ciao, io ho provveduto ad effettuare i collegamenti come spiegato spopra, e abilitato con il leonardo, tutto funziona alla perfezione. Per cui i comandi al volante sulla punto evo active e possibile montarli.Grazie

Visto solo ora il messaggio...ottima notizia, così non dovró smontare mezza auto per arrivare al body!
Mi unisco agli altri: puoi dirci nel dettaglio che collegamenti hai effettuato filo per filo??

Grazie!

Ps aggiungo una domanda: ma tu col Leonardo hai abilitato i comandi o l'autoradio in generale?
Perché io l'autoradio l'ho già abilitata, non so se per i comandi ci vuole una ulteriore specifica abilitazione...

Allora i cablaggi si eseguono uno per uno seguendo lo schema sovradescritto, partendo cioe' dal contatto spiralato, aggiungendovi i pin 3,4,5,6 che andranno a collegarsi sul connettore D posteriore al body computer. Per le spinette potete acquistarle in Gbc, sono i fastom di misura piu piccola che la Gbc ha. Per il devio luce ho utilizzato quello con cruise control, e per lattivazione vanno attivati i comandi al volante con il leonardo, oltre che l'autoradio, ovviamente.

Per il codice del devio luce Vi faro sapere in seguito, cmq va bene anche quello della sorellina GP. A me l'hanno regalato per prova....ed e' andato bene

perfetto... allora facci sapere il codice, e poi se hai tempo non sarebbe male vedere qualche fotina...!!!

cplmpa ha scritto:che andranno a collegarsi sul connettore D posteriore al body computer.

Ma tu non hai smontato il body giusto?
Quali sono i pin dietro l'autoradio a cui hai collegato quelli del devio??

Ho smontato il body computer, senza alcun elettrauto, e molto semplice, poi ho infilato i pin sul connettore D, e sul connettore d47 del devio luce, dopo di che ha funzionato tutto alla perfezione.

Ma tu hai grande punto o punto evo?
Perchè in officina mi hanno detto che smontare il body sulla GP è semplice, sulla Evo è un casino (ma magari lo dicono solo perchè non lo vogliono fare...).

Comunque, qualche pagina fa mi dicevi di fare la prova a collegarmi a un altro nodo, per non smontare il body.
Non ho capito se dietro l'autoradio o a un nodo dietro il contachilometri.

in ogni caso, siccome sono ignorantissimo in materia, potresti dirmi, per fare questi tentativi, esattamente a cosa mi dovrei attaccare?? N° di pin o colore filo, collocazione...insomma, termini chiari e non tecnici!

Grazie!

Ciao ragazzi,
spero qualche anima pia possa rispondermi
Possiedo una Grande Punto e ho seguito attentamente la vostra discussione.
Sto cercando di collegare i cavi dal body al devioluci per avere anche io i comandi al volante dopo aver sostituito devio e volante.
Da ciò che ha scritto Ivanisevic il collegamento dei 4 pin mi pare di capire che sia per la Punto Evo. Confrontando gli schemi elettrici di Evo e GP noto delle differenze che ho riportato su un foglietto in modo schematico. Vi faccio vedere


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Per quanto riguarda la GP io vedo 5 cavi da collegare a differenza dei 4 della Evo.
Non risulta l'aliment (+15) illuminaz comandi al volante ma risulta Alimentazione comandi al volante su H 18 ( stiamo parlando dello stesso cavo? )
Su schema evo risulta ben specificato il significato del 52, 50, 17 e 35 ma sulla gp invece come potete vedere mi da il D50, D52 e D53 con scritto
Segnale comandi al volante 2
Segnale comandi al volante 1
Segnale comandi al volante 3
Per cosa stanno effettivamente questi tre? e' molto generico cosi.

Per quel che ne so io per +15 si intende il positivo sottochiave: nella EVO i comandi si illuminano quando accendi il quadro, sulla GP non so.
Purtroppo non ho altre informazioni sui tasti al volante..

cplmpa ha scritto:Allora i cablaggi si eseguono uno per uno seguendo lo schema sovradescritto, partendo cioe' dal contatto spiralato, aggiungendovi i pin 3,4,5,6 che andranno a collegarsi sul connettore D posteriore al body computer. Per le spinette potete acquistarle in Gbc, sono i fastom di misura piu piccola che la Gbc ha. Per il devio luce ho utilizzato quello con cruise control, e per lattivazione vanno attivati i comandi al volante con il leonardo, oltre che l'autoradio, ovviamente.

Questa procedura riguarda la GP o la Evo? Puoi confermare?

Il 3 va al D52;
il 4 al D50 (comandi dx e sx).
Poi il 5 si collega al E17 (illuminazione comandi)  
e il 6 al d35 (massa).

ps: Seguendo lo schema gp ( che possiedo) l'illuminazione comandi non c'è ma si trova su H18 l'alimentazione comandi al volante e il mio volante è a 6 tasti, quasi sicuramente non sono illuminati

RickRD500 ha scritto:Per quel che ne so io per +15 si intende il positivo sottochiave: nella EVO i comandi si illuminano quando accendi il quadro, sulla GP non so.
Purtroppo non ho altre informazioni sui tasti al volante..

Ti ringrazio per la risposta, ho apprezzato..
Almeno tu.. Sembra un pò abbandonato questo forum

Buongiorno a tutti, mi unisco a questo vecchio post perché anche io ho sostituito devioluci e volante per poter avere i comandi al volante e ho montato i comandi al volante a 8 tasti ( prossimo passo centralina blue&me). Il problema è, oltre a non essere illuminati, ma penso sia sbagliato il pin E17 del body computer.... proverò con H18 che è indicato come specifico illuminazione comandi al voltante, oltre a questo problema, funzionano male, nel senso che il volume viene abbassato con i tasti - + e muto, e alzato con il tasto Windows, me tra dall’altro lato, varia la sintonia in diminuzione con freccia giù, freccia su e src, mentre varia in aumento con la cornetta. Mi viene quindi il dubbio di aver fatto un’errata programmazione con Multiecuscan. Io ho impostato l’unica voce con dicitura 8 tasti, ma siccome ce ne sono molte altre, magari è sbagliato quello.... C’è qualcuno con 8 tasti al volante e Multiecuscan disponibile che mi può verificare questo parametro?

Salve anch'io sto cercando di montare i comandi al volante però lo schema dei PIN 3-4-5-6 è solo della evo. Ma qualche brava persona che ci posta lo schema per la GP???

Ciao, qualcuno è riuscito a recuperare lo schema di collegamento per la grande punto?