Componentistica della Abarth sulle nostre Evo; fattibile ?

Veramente le molle dipendono ANCHE dal peso. E la Abarth pesa sicuramente più della tua (almeno come motore).

no sono proprio più basse!

ego89 ha scritto:no sono proprio più basse!

mmm.. come fai a dirlo??? io sono del parere che sono solo più rigide.. alla fine nella ea il paraurti ant e post è più abbassato a causa 1 dell estrattore e l'altro dello spoiler anteriore...
s e compravi le H&R le pagavi magari di meno , erano nuove, eri sicuro che si abbassava e per di più è una buona marca.. ovviamente non è il top

Iao sono mezzo giro più basse..

Che vuol dire come faccio a saperlo scusa? semplice, le ho smontate ieri sera e le ho messe fianco a fianco! erano ad occhio e croce 1,5/2 cm più basse le abarth!

ora il bello è questo...ho misurato l' altezza da terra e il posteriore destro è quasi un centimetro più alto del sinistro!!! come è possibile?!?

Gotrek ha scritto:Veramente le molle dipendono ANCHE dal peso. E la Abarth pesa sicuramente più della tua (almeno come motore).

si lo so, infatti era per quello che ero titubante a montarle inizialmente!
cmq ora si sono abbassate tutte, tranne quella posteriore destra che come ho scritto sopra è rimasta 1uasi un cm più alta rispetto a quella di sinistra!

bà..... che strana sta cosa....!!!! magari le hai montate male.. non entre bene nella sua sede..... bò... porva a ricontrollare

provo a vedere ma mi sembra strano!

E' l 'unica cosa fattibile!!!! Sempre secondo me:)

ovale ha scritto:200 euro solo di molle!!! non penso sia una cosa fattibile...

....e poi sei arrivato a montare pinze e dischi dell'abart....

Tutto per una questione di risparmio, giusto???

PS: l'ho fatto anche io.... facciamola girare qs economia.

Fine OT

iaio92 ha scritto:

ego89 ha scritto:no sono proprio più basse!

mmm.. come fai a dirlo??? io sono del parere che sono solo più rigide.. alla fine nella ea il paraurti ant e post è più abbassato a causa 1 dell estrattore e l'altro dello spoiler anteriore...
s e compravi le H&R le pagavi magari di meno , erano nuove, eri sicuro che si abbassava e per di più è una buona marca.. ovviamente non è il top

Magari sono più corte come lunghezza libera, ma quando le metti sotto il precarico necessario, causa maggior costante elastica, tendono ad allungarsi, non avendo lo stesso peso dell'abarth a gravare su di esse. Esempio: zavorrando la macchina si aumenta il peso minimo della stessa nonché il precarico delle molle, ovvero il peso minimo che si deve superare per impartire alle molle una minima deformazione. Insomma una sorta di soglia minima di intervento.

Questo dipende dalla costante elastica della molla (kg/m) moltiplicata per l'accorciamento della molla (m), che fornisce il valore (in kg) minimo sopra citato.

Se la molla non è vincolata nel senso assiale, ovvero non ha limiti da rispettare (ad esempio il piattello del cuscinetto superiore e quello solidale all'ammortizzatore), la scaristà di peso applicato, a fronte di un determinato valore di precarico, fa si che la molla restituisca l'energia immagazzinata allungandosi.

Nel caso vincolato, ovvero dell'ammortizzatore, magari la lunghezza libera dello stelo dell'ammortizzatore è maggiore sui tuoi rispetto a quelli dell'abarth. Ecco che la molla, essendo in definitiva scarica, si distende fino alla lunghezza massima consentita, creando quell'effetto impennata.

Porta il discorso?

ciao ragazzi,quindi per fare il punto del discorso,se acquisto gli ammortizzatori dell'abarth e delle molle ribassate specifiche per la mia evo 1.3 mjt 75 cv,non dovrei avere il problema del'impennata e non dovrebbe neanche essere troppo rigida .............................giusto