Riparazione gomma

santalfredos ha scritto:vai da gommista, lui te la toglie, te la ripara e tu sei contento avendo speso 10€

a mio avviso l'unica cosa da fare

basta controllare la pressione delle ruote...se tre sono allo stessa pressione e una ha una pressione che si discosta notevolmente...è bucata!! io settimana scorsa ho trovato una graffetta da bancale...10euro e tutto ok!

Boss perchè non editi e correggi il titolo?? così quando si usa il tasto cerca si ritrova il topic...

Salve raga....penso che la mia evo sia maledetta...stamattna andando al lavoro ho preso un chiodo...erano cirka le 9...ho parcheggiato la macchina e l'ho lasciata lì...quando torno la ritroverò con la ruota a terra? non ho preso il kit con il ruotino, ma il compressore....che faccio? Uffa

Mi sa che col compressorino e col fix&go fai ben poco....

il fix&go mi sa ke nn ce l'ho...se la trovo sgonfia la gonfio un pò con il compressore e spero di arrivare al garage e chissà se riuscirò a salire 5 piani xD

Dark_Angel ha scritto:il fix&go mi sa ke nn ce l'ho...se la trovo sgonfia la gonfio un pò con il compressore e spero di arrivare al garage e chissà se riuscirò a salire 5 piani xD

Se non hai il ruotino devi necessariamente avere il fix&go, uno esclude l'altro...
Se non te l'ha "squarciata", se la gonfi magari per un pò dura...

mi basterebbe arrivare al garage..da dove sono io saranno massimo 2 km..kredo

tranquillo, se il chiodo non lo togli la gomma non si sgonfia.... o almeno ti permette di arrivare tranquillamente dal gommista...

con 5€ te la mettono a posto in 10 minuti..!!

tutto risolto...sono appena tornato dal gommista. mi hanno tolto il chiodo e poi non so cosa hanno fatto, so solo che ora sta una cosa nera dove c'era il chiodo e sta tutto a posto... 8€ ho pagato

...capitato anche a me... e il chiodo l'ho tolto e basta, per fortuna non mi si è sgonfiata...
e per la cronaca due settimane fa mi sono trovato anche una decina di aculei di riccio... sulla spalla... non so come ci possano essere arrivati...

è capitato anche a me! è molto frequente allora!!
Come dice Cristian basta non toglierlo dalla gomma..

L'antefatto: ho ritirato la mia Evo a dicembre 2010 e già dopo pochi giorni mi sono accorto che una ruota anteriore "saltellava" solo ed esclusivamente tra i 75 e gli 85km/h. Dato che, generalmente, queste condizioni indicano una ruota ovalizzata mi sono subito recato in concessionaria dove mi è stato detto che a volte capita, eccetera eccetera. In finale: mi sono state girate le gomme assicurandomi che, dopo 2-3000 km si sarebbero assestate.

Il fatto: ora l'auto ha 12000 km (OT: mannaggia a me quella volta che non l'ho presa diesel! ) e ieri, in autostrada, per finire un sorpasso in sicurezza (alle mie spalle stava arrivando un missile terra-aria mascherato da Audi A6) ho superato per qualche secondo i 130km/h (per la precisione ho raggiunto i 140) e la vibrazione si è ripresentata.

Conclusione: dato che tra qualche giorno devo portare la Evo in concessionaria per cambiare la famosa [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e per un lavoro all'impianto dell'aria condizionata, farò presente anche questa cosa e, mi dispiace per la concessionaria, ma romperò le scatole a tutti, se necessario anche alla Fiat, per venire a capo della questione. Ok, qualcuno potrà dire "tanto i 130 non li puoi superare", però è indicativo del fatto che c'è qualcosa che non va. Senza contare che sia la concessionaria che la Fiat, i miei soldi se li sono portati a casa tutti ed erano tutti buoni.


Vi terrò agggiornati.

Miii, sei stato un po' sfigato con sta vettura
Fai bene ad andare a rompere alla Fiat, uno lavora anni risparmiando per prendersi una buona macchina, e quando lo fa.... deve pretendere che sia buona

Vajas con dios

non ricordo dove,ma avevo letto che a velocità superiori (la tua) lo si avverte quando c'è qualcosa che non va alle ruote montate al posteriore;
a loro non gliene frega niente a che velocità cammini tu,piuttosto io mi preoccuperei del tempo che è passato e dei km che hai percorso dalla prima volta che te ne sei accorto ad oggi;
gioca d'anticipo,ricordagli sin da subito che il problema lo avevi già lamentato in passato,perchè possono liquidarti molto facilmente dicendoti che dopo 10000km sei stato tu a "rovinare" o le gomme o i cerchi.

peppemultijet ha scritto:gioca d'anticipo,ricordagli sin da subito che il problema lo avevi già lamentato in passato

Infatti, è proprio quello che ho intenzione di fare.

Ho ritirato questa mattina l'auto, senza dover pagare un euro. Oltre ad avermi cambiato la maniglia, hanno ricaricato il clima (dopo 8 mesi??? ), fatto convergenza ed equilibratura.
Il ragazzo dell'officina mi dice di passare in cassa a pagare convergenza ed equlibratura e, alle mie rimostranze su questa cosa, mi dice che dopo 12500 km è sicuro che il problema sia causato da una buca o da un rallentatore presi in velocità. A quel punto mi sono un po' incazzato, facendo notare che il problema era stato segnalato mesi fa e che non mi sembrava giusto dover pagare per un difetto che la macchina aveva fin da quando l'ho ritirata, al che lui mi dice di arrangiarmi con Giorgio, il responsabile dell'officina.
Vado in ufficio ormai incazzato come una jena e spiego tutto a Giorgio, il quale, oltre ad essere responsabile dell'officina, è anche uno dei titolari ed è la persona che mi ha seguito per l'acquisto. Al che lui si mette a ridere e mi dice: "Stai tranquillo, qua quello che decide per i soldi sono io. Dato che la macchina è arrivata così, tu non paghi niente".


Appena avrò un momento di tempo farò la recensione della concessionaria in questione.

meglio così,però ti consiglio di andarla a provare per accertarti che non ci siano sorprese.

Già fatto e la vibrazione c'è ancora, di nuovo tra i 60 e gli 80 km/h.
L'ho fatta provare al responsabile dell'officina e mi ha detto che secondo lui è appena percettibile. Ho fatto guidare la macchina anche ad altre persone e nessuno, passeggeri compresi, ha mai notato niente. Quindi, ho io ho il fondoschiena troppo sensibile, oppure...
Nei prossimi giorni penso che, per togliermi lo sfizio, andrò da un gommista per sentire un parere disinteressato (se anche mi dicesse che c'è qualche problema non lo farei certo sistemare a lui, ma romperei le balle alla Fiat).

il_teo ha scritto:
Nei prossimi giorni penso che, per togliermi lo sfizio, andrò da un gommista per sentire un parere disinteressato (se anche mi dicesse che c'è qualche problema non lo farei certo sistemare a lui, ma romperei le balle alla Fiat).

saggia decisione,un gommista competente lo capisce sia controllando gomme e cerchi,sia guidando la macchina.