Punto 2012 - 1.4 Multiair Turbo 16v 135cv - Sport - Rosso passionale: filtro a cono e lampadine bianco ghiaccio

mi ero presentato il mese scorso e poi a causa di impegni vari non avevo più "interagito" col forum...ecco a voi le foto della bestiola..che in poco più di un mese è già arrivata a quota 3mila km ....le prime modifiche sono state un filtro a cono da "bassa macelleria" che verrà sostituito con un filtro ben più serio in previsione di una mappa centralina e lampadine (di marca sconosciuta ma di ottima qualità!!!) che fanno una bellissima luce bianco ghiaccio, ma senza essere fastidiose per gli altri automobilisti, anche se tenute puntate alte...le prossime modifiche comprenderanno assetto (in un futuro non troppo vicino vista la rata da 420 euro e il bollo che mi hanno ciuffato metà stipendio di sto mese); scarico completo dai collettori al finale; mappatura centralina; sedili dell'abarth; strumentazione aggiuntiva comprendente di: manometro pressione turbo, indicatori pressione e temperatura olio e indicatori temperatura acqua e scarico....ah dimenticavo..lo scarico sarà provvisto di valvola tipo porsche..per intenderci..il deviatore comandato dall'abitacolo che permette di scegliere tra scarico aperto e scarico "silenziato"...di estetica i ritocchi saranno pochissimi, per non cadere nel tamarro/squallido: il delfettore del tettuccio verniciato con il tricolore italiano, che a parer mio diventa un particolare stupendo su sta macchina!!ovviamente accetto anche consigli di ogni genere, purchè non siano modifiche troppo "vistose", visto il maresciallo che c'è nel paese dove vivo..



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ottima scelta rossa!!!
una domanda, come fai a far le modifiche che hai in mente se non vuoi che siano vistose?! mi riferisco allo scarico..

per lo scarico l'ho scritto....con quel sistema di "derivazione" porsche si può mantenere metà scarico originale , ad esempio dal centrale al finale (quindi la parte visibile resterebbe pari all'originale), ma a monte sempre del centrale si installa una specie di valvola che permette di deviare dallo scarico "originale" a quello aperto... in questo video ad esempio il sistema di cui parlo è stato montato appena a monte del finale, ma studiando un pò lo scarico in modo da non perdere la contropressione, si può posizionare in qualsiasi punto del tubo di scarico.. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

e dove si può trovare quella valvola?! mi interesserebbe un bel pò!!!

non so dove ma so che vendono i kit...ma costano uno sproposito...è tutta roba fatta sui diritti porsche....ma la maggior parte delle persone che monta questo aggeggio se lo fa in casa...non è difficile..ti serve una valvola a farfalla tipo quella dei condotti di aspirazione, un motorino elettrico (ben isolato dal calore), cablaggi vari e un interrutore da mettere in cabina....io ad esempio sulla mia punto dato che ho il baule che si apre pigiando lo stemma fiat, sopra la radio ho 2 posti da interrutore..di quelli sopra la radio...si può mettere li..e dato che son 2 uno lo userei per la valvola dello scarico e l'altro tipo da bottone per accendere il motore..

filippo fratus ha scritto:non so dove ma so che vendono i kit...ma costano uno sproposito...è tutta roba fatta sui diritti porsche....ma la maggior parte delle persone che monta questo aggeggio se lo fa in casa...non è difficile..ti serve una valvola a farfalla tipo quella dei condotti di aspirazione, un motorino elettrico (ben isolato dal calore), cablaggi vari e un interrutore da mettere in cabina....io ad esempio sulla mia punto dato che ho il baule che si apre pigiando lo stemma fiat, sopra la radio ho 2 posti da interrutore..di quelli sopra la radio...si può mettere li..e dato che son 2 uno lo userei per la valvola dello scarico e l'altro tipo da bottone per accendere il motore..

bella complimenti..fai un paio di foto al filtro cosi' lo vediamo

E' una elettrovalvola per scarichi.

Quello del video è un ragazzo che conosco, ci ha fatto vari esperimenti di scarichi ecc.

Per il resto quelle valvole non la usa solo Porsche, anche la Akra le ha, Magneti Marelli ha le valvole a pressione e così tante altre case.

il filtro è una patacca proveniente da norauto, pagato 14 euro e fissato con un attacco beduino......fascette di plastica a go go....appena ho 5 minuti carico le foto...

puoi fare delle foto alle lampadine? che marca sono?

intendi una foto di notte ai fanali accesi? no perchè io le lampadine non le smonto ancora dopo la fatica che ho fatto a cambiarle, solo per farci una foto..se proprio insisti faccio una foto alla confezione di ste lampadine....e non hanno marca...vengono da norauto anche quelle come il filtro a cono....

Confermo che rossa è stupenda

se vouoi un consiglio anke un bell assetto a ghiera! kmq complimenti molto bella!

l'assetto è già presente nella lista delle cose da fare, insieme a tutto il resto in questi giorni mi metto alla ricerca di 2 sedili monoscocca ex rally....le omologazioni da gara durano pochissimo per quelle cose e quando scade l'omologazione i pezzi di quel genere non hanno praticamente più valore perchè non possono usarli per nient altro se non per fare delle "sedie" o per qlcs altro....2 monoscocca in fibra di carbonio li trovi tranquillamente anche a meno di 100 euro...

filippo fratus ha scritto:intendi una foto di notte ai fanali accesi? no perchè io le lampadine non le smonto ancora dopo la fatica che ho fatto a cambiarle, solo per farci una foto..se proprio insisti faccio una foto alla confezione di ste lampadine....e non hanno marca...vengono da norauto anche quelle come il filtro a cono....

no no non voglio la foto delle lampadine, voglio sapere di che marca sono o come è fatta la confezione e una foto con le luci accese..

cmq...qui ci sono le foto di filtro, non scandalizzatevi per come è attaccato, tanto li è e li rimane..non si stacca di certo...e le foto di lampadine e scatola (le 2 lampade nella scatola son quelle originali della punto)..e la foto di uno sbercio sul paraurti posteriore che ho trovato un paio di giorni fa.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

non per fare il rompipa**e.. ma manca la foto della confezione..xD

eccola scusa....credevo di averla caricata con le altre......come vedi non hanno nessuna marca...magari sono fatte in cina e sono un pò radioattive..forse è per quello che fanno molta luce....per i fanali accesi ti chiedo di aspettare ancora fino a domani sera che son 3 giorni che lavoro 10/10e mezza di fila e vorrei andare a dormire adesso...https://2img.net/r/ihimizer/img12/3512/imgp0207u.jpg

si tranquillo.. come un pò radioattive?? O.O

-____-' era ironico...nel senso...che saranno sicuramente delle patacche cinesi, ma sono delle patacche di ottima qualità vista la luce che fanno.....gli abbaglianti si avvicinano molto a quelli di un kit xeno..col vantaggio che essendo senza lavafari, se si impolvera il plexi del fanale fanno luce lo stesso...non come gli xeno che se hai i fanali sporchi ti devi mettere il visore notturno per vederci di notte...................

ah ecco..xD no perchè mi sembravi serio..

cmq volevo chiederti.....sulla punto..il 1.2 8 valvole come va??nel senso...mia mamma ha una panda di 2 anni fa con quel motore....prestazioni lasciamo perdere (anche se dopo 6o7 km di rincorsa prende i 170 orari di tachimetro)...come consumi cosa ti fa??io riuscivo a fare anche 19/20 km con un litro..e l'acceleratore lo pestavo parecchio per farla andare....come consumi medi mi segnava 17/18 km/L...

Ciao Filippo...stupenda rossa...complimentissimi per la scelta della motorizzazione..certo i costi di gestione non sono proprio esigui!

filippo fratus ha scritto:cmq volevo chiederti.....sulla punto..il 1.2 8 valvole come va??nel senso...mia mamma ha una panda di 2 anni fa con quel motore....prestazioni lasciamo perdere (anche se dopo 6o7 km di rincorsa prende i 170 orari di tachimetro)...come consumi cosa ti fa??io riuscivo a fare anche 19/20 km con un litro..e l'acceleratore lo pestavo parecchio per farla andare....come consumi medi mi segnava 17/18 km/L...

guarda io sono sempre sopra i 3000 giri e ho un consumo di 14.9 km/l.. sono a 10000 km e adesso comunque vedo che pian piano si abbassano sempre di più i consumi.. ma massimo si e no arriverò ai 15 e mezzo.. non credo di più.. comunque dopo i 3000 diciamo che "va".. poi dipende cosa cerci da una macchina.. se vuoi quella con cui fai i sorpassi sicuri allora no.. o meglio potresti, solo che bisogna scalare di 1 se non 2 marce.. diciamo che per come sono io mi va bene il 1.2.. nel senso che a me piace andare forte.. e sono strasicuro che se avessi avuto qualcosa di pià potente mi andrei a schiantare per la velocità o per qualche sorpasso azzardato.. quindi col 1.2 vado sul sicuro!! sono li e rimango li hahahaha... come velocità massima sinceramente non ci ho mai provato.. sono arrivato una volta a 155 ma poi mi è venuto male guardando che ero a 5000 e passa giri.. e ho rallentato..xD

Ok per le fascette, però almeno potevi tagliare le rimanenze ...