1.3 Mtj II 95cv: cilindrata troppo piccola?

filippobon ha scritto:eravamo in quattro (due ragazzi e due ragazze) su per la montagna (Renon, per chi è dell'alto adige) e andavo su che era una meraviglia...avrò anche rimappato, però andavo via tranquillissimo...parecchi tornanti li ho fatti in terza senza dover scalare...(tornanti abbastanza larghi, non stretti)...
comunque sono rimasto più che soddisfatto!!!

I tornanti li fa che è una meraviglia anche non rimappando la centralina e con tanto di condizionatore acceso. Ottimo motore.

E' un motore favoloso... Complimenti a FPT!!!

domani ho l'appuntamento con il venditore... secondo voi fino a quanto posso tirare sul prezzo?

Vettura prenotata!!!! prezzo chiavi in mano 15.000€ con B&M + cruise control + ruotino + vernice blu profondo.

allestimento? cmq sembra un buon prezzo

Allestimento sport

prendila subito

già ordinata... ora attendo i primi di ottobre che dovrebbe arrivare!

Salve a tutti,
sono nuovo di questo forum e tra qualche giorno ritiro la mia Evo 95 cv dynamic.....devo dire che l' ho provata prima di comprarla e il suo motore non mi sembra affatto deludente anzi....ottima spinta, risponde ad ogni chiamata......poi certo se sono in 5 a 70 km orari e azzardo un sorporso non posso predendere chissà che cosa è solo un 1.3. diciamo che combina bene bassi consumi ed eccellenti prestazioni.

già... io ho provato il 1.3 mtjII e il 1.6 ford e devo dire che il 1.3 si è comportato esattamente come il 1.6... quindi hai le stesse prestazioni e consumi ma bollo e assicurazione più bassi!

aspetta x il bollo e assicurazione non centra se e 1,6 oppure 1.3 conta la potenza che ha il motore se come la nostra hai 70kw e se li ha anche la ford fiesta si pagherà uguale!
dipende tutto e solo dalla potenza si puo prendere pure un 3000cc ma se questo ha 50kw pagherà sempre meno di noi che ne abbiamo 70!

... hehe... piccola gaffe!

non ti preocupare pure io pensavo cosi che era x la cilindrata infatti preferivo già di piu la punto ma poi mi ero ulteriolmente convinto x il fatto che era 1.3cc confronto all'altra che era 1.6 !
per poi non parlare che gia la ford e piu cara e non ofriva le dotazioni che mi ha dato la fiat e poi pure nei tagliandi ti spennano già dal primo!

ciao apo..ciao yur,volevo farvi notare che l'assicurazione tiene conto solo ed esclusivamente dei cavalli fiscali,ne consegue quindi che maggiore è la cilindrata,maggiore sarà il costo dell'assicurazione...per questo motivo chi possiede una fiesta 1.6 a parita' di kw paghera' piu' di chi invece ha il 1.3 (naturalmente si intende x entrambe medesima societa' assicurativa e identiche condizioni di copertura)...

Anche io sono sceso dal 1.6 TD 110CV by PSA (Ford, Citroen, Peugeot...) e devo dire che questo MultiJet II è migliore... più fluido, più prestante (certo... la Punto pesa meno della Mazda 3 che avevo prima)... insomma migliore in tutto tranne che nei consumi, mi consuma qualcosina in più rispetto al 1.6 ma poca roba... ;D

la ripresa in quinta secondo me è entusiasmante, la evo 95 cv dai 90 ai 170 km/h è sempre prontissima all'accelarazione senza scalare, secondo me è una delle doti migliori. il difetto piutosto è che a 130 sei a 3100 giri e consumi un botto, se ci fosse la sesta consumerebbe molto meno ma la 5 sarebbe più lunga e meno performante...sarebbe vello avere un selettore tipo alfa dna per modificare il comportamento dell'auto con le marce alte.
Un altro difetto del 1.3 mjt secondo me è che sotto i 2000 giri in città è vuota, il 1.3 non avrà mai la coppia di un 1.6 (come ad esempio quello della polo). Avete mai provato a seguire le indicazioni dell'ecodrive? Riuscite a cambiare marcia a 2000 giri? per non contare delle accelerazioni da bradipo che ti consiglia l'ecodrive..

Guarda, in pista quanto a prestazioni da belle soddisfazioni , dai 110 ai 160 e oltre risponde ed accelera benissimo. Il difetto del motore piccolo è che a 130 sei gia a 3000-3100 giri, quindi non consumi poi così poco (è impossibile fare i 20 km/l, più realistico 14-15 km/l a quell'andatura) e poi il rumore obiettivamente può essere fastidioso soprattutto nei lunghi viaggi.
Se solo ci fosse la sesta marcia sarebbe perfetto.

Hai pensato alla polo 1.6?

io vengo dal multiair..e devo dire che il 1.3. consuma davvero pochissimo,anche a 130 a mio avviso!dopo la evo ho provato diverse auto(tra cui la polo) e secondo me non ha la stessa grinta del multijet fiat,ma consuma meno..ho provato anche la punto 1.3. per una settimana e devo dire che va benissimo!non è poi così morta sotto i 2000 perchè? è vero che non è come la mito l'erogazione è un pò diversa ma ti assicuro che col dynamic girare in città non va bene perchè è troppo nervosa..dico questo perchè alla fine ho scelto la mito con lo stesso motore! ma il 1.3. è ottimo...p.s. mi piaceva molto di più tirare di giri la 1.4.!!

a me tira alla grande gran motore!

Sono tre anni e mezzo che ho una Evo Multijet 1.3 95cv e tuttora sono molto soddisfatto per le prestazioni che offre questo motore. All'inizio anch'io ero un po' scettico, ma quando l'ho provata, non ho avuto più alcun dubbio. Spinge bene anche in salita con il clima acceso e si affrontano i tornanti in 3a marcia (provata in due persone a bordo). L'unica cosa di cui si sente la mancanza potrebbe essere la 6a marcia per viaggiare in autostrada a poco più di 2.000 giri.... se l'avesse direi che sarebbe veramente perfetta... Comunque se dovessi cambiare macchina ora, farei la stessa scelta senza ombra di dubbio...

il 1.3 multijet 95 cv non ti fa rimpiangere nessun altro motore... non preoccuparti. forse se fai moltissima autostrada è meglio prendere una bravo con il 1.6 che se ne trovano molte o una mito 1.6 visto che hanno 6 marce