punto new MJ2 da 85cv ( consumi reali ? )

I consumi variano molto in base allo stole di guida... i miei consumi variano da un minimo di 13 a un massimo di 23....
Ho trovato un compromesso a 19/20 kma litro per evitare l intasamento del fap

Maronn e pensare che io con la 95 non faccio più dei 17 di strumento..e vado piano sigh

Dopo 70 mila km i consumi si sono attestati sui 4.5 l/100 km, ovvero 22.5 km al litro. Percorso 60 % extraurbano 30 % città 10% autostrada. In extraurbano a velocità costante consuma niente (eh grazie   ), in città è nella norma, in autostrada, pur avendo la 5a lunga, essendo un 1.3 e avendo poca cavalleria, un pochino di fatica si sente (soprattutto per me che venivo da un 1.6 tdci). A velocità da codice si sta sui 17/18 km litro ma a furia di rallentamenti essendo la ripresa lenta si scende ancora un po' . Non è quindi l'ideale per chi fa molta autostrada, è ottima invece per chi sta sempre in statale.

Nell'augurarvi buone feste vi lascio altri dati esemplificativi;
Azzero trip computer (preciso). Percorso di 120 km totali, di cui 70 km in autostrada ( 130 km/h quasi fissi), 40 km di superstrada (oscillando sui 110-120 km/h), più 10 km di urbano, consumo finale 19,5 km/l !
Quindi 60 % autostrada, 30 % extraurbano, 10 % urbano = 19,5 km con un litro di gasolio!
Direi buono, considerando la prevalenza di tratto autostradale ad andatura da codice..

una cosa quanti km possono fare i motori1,3 mj

Se tagliandata bene e trattata bene oltre i 200 mila km senza battere ciglio

Ciao ragazzi ma dopo quanti km l'auto inizia a consumare meno,logicamente parlo di un auto nuova.Grazie per i vari consigli utili che mi date

Sto trattando questa auto immatricolata dic. 2014 con 42000 km presumibilmente reali. Il tipo l ha comprata alla fiat come usato di un anno con 20000 km e lui ne ha fatto altri 22000 .
Auto ancora on garanzia estendibile fino a dic. 2016 prezzo 9000€
Consigli o suggerimenti da soffermarsi con attenzione su cosa berificare? Grazie

fagli fare una diagnosi e guarda bene i proprietari..
difficilmente uno compra un'auto e la vende dopo 1 anno e solo 20.000km, e un'altro la compra per tenerla un'anno e solo altri 20.000km..

Non me intendo di prezzi ma 9000€ dopo 2 anni mi pare tanto. Leggevo quà e là su questo e su altri forum, che i prezzi svalutano molto nei primi 3 anni. Ho conosciuto uno che ha ridato dietro una punto metano del 2014, full opt (ci avevo messo gli occhi sopra ma dopo quello che mi ha detto l'ex proprietario sulla vettura metano ci ho rinunciato preferendo una Punto evo GPL da un privato).... Scusa tagliando corto, l'aveva pagata ben 14000 € e gli hanno proposto come ritiro un 6000€ solo perché acquistata da loro. Quindì credo che il prezzo sia alto. Una cosa mi sfugge, ben 2 proprietari in 2 anni? Ha per caso qualche difetto? Controllala meglio con un tuo meccanico di fiducia, potrebbe essere stata coinvolta in qualche incidente, fai un controllo con la targa presso la tua assicurazione. Sento spesso di vetture poco affidabili rispetto alla media, un controllo ulteriore sarebbe opportuno. Ti dico anche questo, la mia precedente vettura una fiat classic metano, presa nuova da un concessionario a Roma. Ebbene ho subito un tamponamento sul lato destro ed il carrozziere mi ha detto che la vettura era stata già riverniciata in un paio di punti ma io non avevo mai fatto incidenti. Purtroppo ho saputo che è frequente questa situazione. Un ex dipendente della fiat di Torino (mio vicino ora) mi ha detto che c'è sempre una piccola percentuale di auto che vengono riverniciate proprio in fabbrica per motivi diversi. Io non mi fiderei molto.

Ma che dire...! Il tipo ha la fattura deitagliandi vedremo! Comunque su quattroriote di sto mese è segnata 8.8€

Ma poi mi domando ... Uno che ha un diesel solitamente ne fa meno di 20 000 anno? Voi che media avete? Io con la mia pinto 1200 ne faccio 8/10000 anno

Giancarlo66 ha scritto:Ma poi  mi domando ... Uno che ha un diesel solitamente ne fa meno di 20 000 anno? Voi che media avete? Io con la mia pinto 1200 ne faccio 8/10000 anno

se prendi un diesel con il DPF e fai 10.000 all'anno hai proprio sbagliato "partito"..
Con quei km, solo benzina.. Risparmi una cifra non indifferente tra costo d'acquisto, e soprattutto di manutenzione, e ore di fermo veicolo in officina per cambi d'olio

Dei miei clienti che hanno i diesel vanno tutti dai 20.000 in su, con punte da 120.000 e passa all'anno..

si ma con un pieno quanto fate? io non supero gli 800 km.

io arrivo lungo, la mia Multi-jet da 85 cv del 2015 segna 121000 km circa ma con un pieno non ho mai raggiunto gli 800 km, al di la che non è di primo fiore, ho notato nel mio peregrinare da casa a lavoro e viceversa nell'extra urbana che non ama le tirate, si deve mantenere una velocità costante, e rimpiango tanto il cruise control, della 1.4 8 valvole metano, non superando mai in quinta marcia i 2000 giri.
Altrimenti è un disastro...