[MEGATHREAD] Presunti o tali cali di prestazioni

potrebbe essere che sei vicino alla rigenerazione del DPF o che sia attappato....

Forse con le gomme termiche ti da una sensazione diversa....lo buttata così...

Rix ha scritto:potrebbe essere che sei vicino alla rigenerazione del DPF o che sia attappato....

se fosse intasato, non dovrebbe accendersi la spia?

Bo, ho letto che avvolte capita che si intasi e lo devi far liberare dal conce, per la spia... non saprei....

ho letto il tuo messaggio dall'altro lato... ora devo andare tra 1 oretta torno e ti risp !

PuntoEvoSport ha scritto:ho letto il tuo messaggio dall'altro lato... ora devo andare tra 1 oretta torno e ti risp !

ok grazie!

Ant90 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:ho letto il tuo messaggio dall'altro lato... ora devo andare tra 1 oretta torno e ti risp !

ok grazie!

eccomi ! allora cm prima cosa mi viene da pensare che si sta iniziando ad otturare il DPF... e' successo anke a mio cugino sulla sua bravo che monta il tuo stesso motore... all'inizio la spia non si accende... si accende dp un po ! mi dispiace dirtelo ma nel caso fosse lui il "problema" mio cugino ogni 30gg va in fiat... ecco xke lo odio... altre varianti possono essere gasolio sporco o allungato con qualcosa

fai una prova... quando sei a riserva metti 15€ di diesel "power" non so tipo HI Q DIESEL oppure SHELL V DIESEL cmq ci siamo capiti... e metti una bottiglietta di additivo... vedi la makkina cm va... se senti differenze allora hai beccato un po di gasolio, cm scritto gia, sporco o allungato con qualcosa... a volte kapita anke a me... se va uguale vai in fiat e fatti controllare il dpf...

altri problemi potrebbero esserci ma li escluderei

PuntoEvoSport ha scritto:

Ant90 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:ho letto il tuo messaggio dall'altro lato... ora devo andare tra 1 oretta torno e ti risp !

ok grazie!

eccomi ! allora cm prima cosa mi viene da pensare che si sta iniziando ad otturare il DPF... e' successo anke a mio cugino sulla sua bravo che monta il tuo stesso motore... all'inizio la spia non si accende... si accende dp un po ! mi dispiace dirtelo ma nel caso fosse lui il "problema" mio cugino ogni 30gg va in fiat... ecco xke lo odio... altre varianti possono essere gasolio sporco o allungato con qualcosa

fai una prova... quando sei a riserva metti 15€ di diesel "power" non so tipo HI Q DIESEL oppure SHELL V DIESEL cmq ci siamo capiti... e metti una bottiglietta di additivo... vedi la makkina cm va... se senti differenze allora hai beccato un po di gasolio, cm scritto gia, sporco o allungato con qualcosa... a volte kapita anke a me... se va uguale vai in fiat e fatti controllare il dpf...

altri problemi potrebbero esserci ma li escluderei

grazie per la risp... spero davvero che non sia il dpf...domenica sono andato a verona (quasi 100 km andata e 100 ritorno quindi penso che abbia avuto l'occasione di svuotarsi per bene...io sapevo che la spia si accendeva dopo 4 rigenereazioni fallite ma se tu mi dice che si accende dopo un po' andiamo bene....quando entro in riserva faccio almeno 30 euro di power (io vado sempre all'erg spero che il suo power sia la stessa cosa anche perchè costa quanto la benza) per l'additivo cosa mi consigli?
( ps. è da settembre che quasi ogni sabato devo andare su e giù per verona e ho quasi sempre fatto il pieno al distributore dell'ipercoop visto il notevole risparmio...non è che quel gasolio sia allungato con qualcosa?)

Ant90 ha scritto:non è che quel gasolio sia allungato con qualcosa?

Spero per te di non avere indovinato sul DPF, ma che non sia nemmeno un additivo al gasolio, da me infatti c'era un distributore che lo faceva e di pompe ne ha distrutte parecchie, speriamo sia solo sporco, che si sciolga con con la V-Power....

Secondo me si tratta di gasolio sporco..
Io per scrupolo non faccio mai gasolio di pessima qualità ma sempre agip o q8, credo sia quello il problema..
come additivi uno dei migliori è il tunap o il sintoflon.
non prendere additivi troppo forti anche perchè l'auto ha pochi km e procedere con prodotti troppo efficaci non è il caso.
Noti vuoti di potenza in ripresa? dove noti questo calo di prestazioni? in allungo?
per toglierti ogni dubbio vai in officina e fai una diagnosi.. almeno stai tranquillo su egr e debimetro.

presente...pure io gasolio pacco....aveva dei problemi in ripresa e al minimo...tipo in ripresa accellerando poco sembrava ci fosse una gomma sbilanciata...poi aprivi a fondo e faceva un fumo boia...(gasolio fatto a san pelagio est)...
sono stato in fiat e loro stessi mi hanno dato un addittivo e consigliato un rabbocco di blu diesel...da li l'auto si è ripresa...ti auguro sia solo questo.

sCUSATE PER L'ASSENZA DAL FORUM E ANCHE SE IN RITARDO AUGURI DI UN FELICE ANNO

beverlyman ha scritto:Secondo me si tratta di gasolio sporco..
Io per scrupolo non faccio mai gasolio di pessima qualità ma sempre agip o q8, credo sia quello il problema..

non vuol dire la marca ma il distributore... da noi a far casino era stato un agip... addirittura a livello Nazionale l'IP aveva messo in giro GPL non buono che addirittura in qualche caso bloccava proprio il motore (addirittura in qualche caso si fece carico della riparazione delle auto stesse)

io questo calo lo sento da un po' di tempo può essere cmq causato da un gasolio sporco oppure rifatto un altro pieno non dovrei sentire + niente?

Ant90 ha scritto:io questo calo lo sento da un po' di tempo può essere cmq causato da un gasolio sporco oppure rifatto un altro pieno non dovrei sentire + niente?

Innanzitutto la temperatura invernale dice la sua, io me ne accorgo molto quando scende sotto lo 0 si ha dei vistosissimi cali...
Vedi un po il filtro dell' aria in che condizioni è e sto 1.6 ogni tanto vuola la sua bella spompata credimi, lo vedo con la mia...

Rix ha scritto:

beverlyman ha scritto:Secondo me si tratta di gasolio sporco..
Io per scrupolo non faccio mai gasolio di pessima qualità ma sempre agip o q8, credo sia quello il problema..

non vuol dire la marca ma il distributore... da noi a far casino era stato un agip... addirittura a livello Nazionale l'IP aveva messo in giro GPL non buono che addirittura in qualche caso bloccava proprio il motore (addirittura in qualche caso si fece carico della riparazione delle auto stesse)

azz non volevo elogiare nessuna marca comunque.. volevo solo dire la mia..

Ant prova con del gasolio buono e dagli una tiratina ogni tanto perchè i 120cv vogliono correre almeno un pò

Alessandro ha scritto:
sono stato in fiat e loro stessi mi hanno dato un addittivo e consigliato un rabbocco di blu diesel...d

ale che additivo ti hanno dato?

io la macchina la tiro eh ahahah non sono uno che va piano xD il problema è che abitando in centro città le occasioni sono poche e appena esco dalla città ci sono autovelox in ogni angolo -.- cmq appena ho l'occasione guardo il filtro dell'aria

beverlyman ha scritto:
azz non volevo elogiare nessuna marca comunque.. volevo solo dire la mia..

Ant prova con del gasolio buono e dagli una tiratina ogni tanto perchè i 120cv vogliono correre almeno un pò

no tranquillo, anzi scusa se mi sono espresso male...

volevo dire che certe volte la marca non fa la qualità... ad esempio i distributori dei supermercati con prezzi più bassi non hanno per forza benzina peggiore...

ad esempio, la catena di supermercati XX compra 100.000.000 di litri di benzina dalla YY per tutta la rete nazionale, che glie la mette sicuramente a meno di quello a cui la mette ad un singolo distributore yy, che magari di lt ne compra 10.000

ma se era gasolio sporco perchè non si è accesa la spia gialla che segnala avaria motore? il mijt è molto delicato per questo addirittura se c'è un po' d'acqua si rischia di rompere gli iniettori è piu' probabile il filtro aria intasato!!

Ant90 ha scritto:io la macchina la tiro eh ahahah non sono uno che va piano xD il problema è che abitando in centro città le occasioni sono poche e appena esco dalla città ci sono autovelox in ogni angolo -.- cmq appena ho l'occasione guardo il filtro dell'aria

Ti dico già in partenza che non hai per niente il motore adatto per la città... Ha bisogno un po di volte di qualceh tiratina di marcia cosa che in città non è facilissimo farla...

klau_89 ha scritto:

Ant90 ha scritto:io la macchina la tiro eh ahahah non sono uno che va piano xD il problema è che abitando in centro città le occasioni sono poche e appena esco dalla città ci sono autovelox in ogni angolo -.- cmq appena ho l'occasione guardo il filtro dell'aria

Ti dico già in partenza che non hai per niente il motore adatto per la città... Ha bisogno un po di volte di qualceh tiratina di marcia cosa che in città non è facilissimo farla...

lo so...come ho già detto io volevo il 135 multiar ma mio papà che ha pagato la macchina mi ha obbligato a prendere il diesel e visto che volevo un po' di potenza ho optato per il 120....cmq già il fatto che in 12000 km non abbia mai visto la spia del dpf accendersi è già buona cosa no???? significa che non a mai avuto il bisogno di fare una rigenerazione forzata o mi sbaglio?

Rix ha scritto:

beverlyman ha scritto:
azz non volevo elogiare nessuna marca comunque.. volevo solo dire la mia..

Ant prova con del gasolio buono e dagli una tiratina ogni tanto perchè i 120cv vogliono correre almeno un pò

no tranquillo, anzi scusa se mi sono espresso male...

volevo dire che certe volte la marca non fa la qualità... ad esempio i distributori dei supermercati con prezzi più bassi non hanno per forza benzina peggiore...

ad esempio, la catena di supermercati XX compra 100.000.000 di litri di benzina dalla YY per tutta la rete nazionale, che glie la mette sicuramente a meno di quello a cui la mette ad un singolo distributore yy, che magari di lt ne compra 10.000

giustissimo ma a pelle io non mi fido
anche se a volte qualche distributore agip vecchio aveva qualche colonnina che imbarcava acqua quando pioveva e mischiata al gasolio vi lascio pensare

Ant90 ha scritto:

klau_89 ha scritto:

Ant90 ha scritto:io la macchina la tiro eh ahahah non sono uno che va piano xD il problema è che abitando in centro città le occasioni sono poche e appena esco dalla città ci sono autovelox in ogni angolo -.- cmq appena ho l'occasione guardo il filtro dell'aria

Ti dico già in partenza che non hai per niente il motore adatto per la città... Ha bisogno un po di volte di qualceh tiratina di marcia cosa che in città non è facilissimo farla...

lo so...come ho già detto io volevo il 135 multiar ma mio papà che ha pagato la macchina mi ha obbligato a prendere il diesel e visto che volevo un po' di potenza ho optato per il 120....cmq già il fatto che in 12000 km non abbia mai visto la spia del dpf accendersi è già buona cosa no???? significa che non a mai avuto il bisogno di fare una rigenerazione forzata o mi sbaglio?

Mai accesa in 23.000km circa

e quindi è un bene dai questo mi fa pensare che non sia il dpf

Hai fatto un tagliandino???