Punto Evo 1.3 Mj 75CV o 95CV

Ciao a tutti,
sono dubbioso tra queste 2 punto evo usate:

Punto Evo 1.3 Mj Diesel 75CV - Novembre 2009 70.000 Km - Costo: 8300euro
Punto Evo 1.3 Mj Diesel 95CV - Novembre 2011 52.000 Km - Costo: 9700euro

Premetto non sono molto amante delle auto (la mia Clio 1.2 dura da 13 anni) né vorrei spendere troppo per queste... considerando che i soldi non sono molti tra queste 2 anche a livello di consumi e costi (bollo e assicurazione) quale mi consigliate? Tra i 2 modelli c'è differenza come costi di gestione/manutenzione?

grazie

ciao! beh considerando quanto hai detto punterei alla 75 cv, che come bollo e assicurazione è sicuramente inferiore al 95 cv.. io ho la 95 e ne sono felicissimo a livello di prestazioni.
ma puntando al risparmio starei sulla prima

pure io possessore della 95 cv è piu potente ma non consuma molto di + e poi anche a livello di assicurazione e bollo non e che siano spropositati i prezi di gestione !
poi c'è il fatto dei km che la 95 ne ha di meno 18 mila km non pochi e ha 2 anni di meno !
a parere mio il 95 cv

eggia la 95 è piu nuova e pochi km la 75 te la consiglio molti amici ci si trovano bene ma in questo caso è troppo cara

Che €uro sono? Ad occhio e croce penso la 75 sia €4 mentre la 95 €5(quindi con DPF) ed è per questo che prenderei la 75cv.
Ma il prezzo è troppo alto confronto all'altra...quindi se riesci a farti togliere almeno un mille €uro sei a cavallo

Ciao a tutti! Domani pomeriggio dovrei andare a fermare la mia nuova punto evo 1.3 mtj 75 cv s&s dynamic 5 porte con 20.100 km aprile 2011, il prezzo è 8.900€ usata ovviamente, me la consigliate??? Non voglio fare un altro buco nell'acqua ... Vengo da casa Ford da circa 7 anni ! Grazie

Se ` e` la versione euro 5 multijet 2 te la straconsiglio .
Il 1.3 75 cv differisce solo per la turbina dal 95 cv.

Io le ho guidate tutte e due... eppure la differenza tra 75 e 95 cv non è così alta... anzi, io ho comprato la 75cv apposta perchè tra le due non c'è una differenza di 1000€ giustificabile... comunque valuta anche un puntino nuovo... tra sconti e promozioni secondo me con 11-12mila€ la prendi....

purtroppo cìè differenza specialmente nella ripresa e allungo avendo 20 cv di piu!
le ho provate tutte e due !
però ci sono anche differenze nei consumi io mi trovo molto bene non consuma molto x il motore che ha va da dio!

le differenze IN RIPRESA sono minime perche` la coppia varia di solo 10Nm. la 95 cv ha piu` allungo ma e` un parametro che non interessa a tutti.
Se uno cerca la prestazione allora bisogna prendere il 1.6 120 cv ed e` tutta un altra musica.

Dominator ha scritto:Io le ho guidate tutte e due... eppure la differenza tra 75 e 95 cv non è così alta... anzi, io ho comprato la 75cv apposta perchè tra le due non c'è una differenza di 1000€ giustificabile... comunque valuta anche un puntino nuovo... tra sconti e promozioni secondo me con 11-12mila€ la prendi....

Certo con 1000 euro monti la GTB 14 sfappi e rimappi ed arrivi a 140 cv !!    LO stanno facendo in molti sul multijetclub.

Ringrazio tutti per i consigli , rispondendo a gonzalo 29, il motore è multijet euro 5, ma nn so se è di tipo 2! In ogni caso domani la vado a fermare , la provo martedì in mattinata e poi vi faccio sapere!!! Di tutte quelle che ho visto rientra nel mio budget e inoltre gli interni sn in prugna !!!!!!!

Vendo la mia Ford 1.2 benzina con impianto GPL 82cv 60 kw 35.000 km 3 porte, presa ad ottobre 2013, che ha iniziato con farmi cambiare il motore intero e il giunto omocinetico...ma con 1'000€ In più prendo una signora macchina cambiando "casa"!!

ah la fiesta? cmq si in molti hanno avuto problemi con quel motore!
sicuramente troverai differenze anche xke essendo turbo ti da una spinta maggiore !

krizia ha scritto:Vendo la mia Ford 1.2 benzina con impianto GPL 82cv

ce l'ha uno che conosco. Alla minima salitella, con quattro persone a bordo, pigia il pedale a tavoletta e niente, vuoto totale, per accelerare c'è da scendere e spingere   

Salve,avrei intenzione di acquiastare(usata) la 1.3 multijet ma sono indeciso tra quale scegliere(euro4 o euro5- 75,90 o 95cv).Posso dire che non abito in città,non faccio molti km(soprattutto misto- poca autostrada)cerco quella che consumi di meno,guida tranquilla, grazie.

Sui consumi ti consiglio la 75 cv poi se trovi una 84 cv sarebbe meglio perchè ha la funzione eco per risparmiare.La 90 o 95 cv sono molto brillanti ma bevono

Semperfiat ha scritto:Sui consumi ti consiglio la 75 cv poi se trovi una 84 cv sarebbe meglio perchè ha la funzione eco per risparmiare.La 90 o 95 cv sono molto brillanti ma bevono

La 85cv è quella nuova vero quindi partono dal 2012 io vorrei spenderci meno e prenderla 2010-2011.Chi dice che se ha pochi cv va sotto sforzo e quindi consuma di più chi come te se ha più cv più consuma...

Visto che parli di guida tranquilla e pochi km la 75 cv è la migliore perchè lo sforzo lo hai sui massimi regimi.È anche vero che le 90/95cv possiedono la sesta marcia che in autostrada fa riposare e consumare meno il motore ma alla fine che te ne fai di tanti cv se poi hai una guida leggera,sarebbe uno spreco!Anzi un concessionario alle parole"pochi km" ti proporrà subito un benzina 1.2 che è la soluzione migliore per chi ha una guida tranquilla e fa pochi km..... poi in definitiva la scelta sarà la tua....

Semperfiat ha scritto:Visto che parli di guida tranquilla e pochi km la 75 cv è la migliore perchè lo sforzo lo hai sui massimi regimi.È anche vero che le 90/95cv possiedono la sesta marcia che in autostrada fa riposare e consumare meno il motore ma alla fine che te ne fai di tanti cv se poi hai una guida leggera,sarebbe uno spreco!Anzi un concessionario alle parole"pochi km" ti proporrà subito un benzina 1.2 che è la soluzione migliore per chi ha una guida tranquilla e fa pochi km..... poi in definitiva la scelta sarà la tua....

Si guida tranquilla non mi interessa la velocità, solo i consumi.
Cmq la 75 cv è sempre meglio senza dpf vero,in generale non danno problemi?

Diciamo che senza dpf la senti più sciolta e scattante

Semperfiat ha scritto:Diciamo che senza dpf la senti più sciolta e scattante

Mi dicevi che la 90-95 cv consumano di più,tu hai la 75cv vero? Qualè la differenza nei consumi tra le due. Con la tua quanti km fai con un litro!?

Con la mia 19/20 km al litro misto tra urbano ed extraurbano.Io ho il piedino un po' pesante, cmq chi la usa su statale a 90 orari parla di 25 km al litro
La 95 cv consuma di più comunque proprio in questa sezione c'è un 3D sui consumi dei Diesel,leggilo perchè ti può essere istruttivo.

Semperfiat ha scritto:Con la mia 19/20 km al litro misto tra urbano ed extraurbano.Io ho il piedino un po' pesante, cmq chi la usa su statale a 90 orari parla di 25 km al litro
La 95 cv consuma di più comunque proprio in questa sezione c'è un 3D sui consumi dei Diesel,leggilo perchè ti può essere istruttivo.

Grazie di tutto, gentilissimo
Ho scoperto che esiste anche la 90cv(senza dpf vero?),questa rispetto all altre due com è, per i consumi dico!!!

Nik72 ha scritto:

Semperfiat ha scritto:Con la mia 19/20 km al litro misto tra urbano ed extraurbano.Io ho il piedino un po' pesante, cmq chi la usa su statale a 90 orari parla di 25 km al litro
La 95 cv consuma di più comunque proprio in questa sezione c'è un 3D sui consumi dei Diesel,leggilo perchè ti può essere istruttivo.

Grazie di tutto, gentilissimo
Ho scoperto che esiste anche la 90cv(senza dpf vero?),questa rispetto all altre due com è, per i consumi dico!!!

La 90 ti conviene solo se fai molta autostrada perchè ha la sesta e quindi viaggi a velocità da codice ad un regime nettamente inferiore.

Per tutto il resto ti consiglio anche io la 75, a 90km/h fai i 25-27 al Litro e ai bassi regimi è pure più scattante della 90 Cv che ha sempre avuto questo difetto dai 2000giri in giù.