Mappatura su punto evo 1.3 75cv

ho montato il downpipe senza catalizzatore. e in poche parole e la 3 volta che la faccio mappare... in poche parole a aumentato tutte le curve e caricato il 20% di potenza, la pressione del real e oltre 1.6 e idem quella della turbina, gli iniettori ho visto che sono molto aperti, ma spingendo l'acceleratore affondo prima dei 2000 va in protezione, invece se non vado sotto i 2000 la macchina spinge tantissimo in tutte le marce. abbiamo pensato che fosse un problema legato allo start e stop e siamo riusciti ad escluderlo... ma non e cambiato nulla...qualcuno potrebbe aiutarmi a risolvere il problema?

uirok ha scritto:il motore della 2 serie con la turbina in alto e un abisso da mappare, abbiamo risolto togliendo acelleratore ma non da molti cavalli come mappatura, e inoltre fuma bianco a freddo e il motore non e lineare.... poi gli passa come va in marcia, potrebbe essere il recupero della pressione motore??? ho il real del flauto dell'aspirazione???

Ma chi ti ha fatto la mappa? Comunque io ho una mappa di una grande punto 75 cv...se vuoi te la passo e studi gli incrementi! Si dovrebbero mappare nello stesso modo se non sbaglio

uirok ha scritto:ho montato il downpipe senza catalizzatore. e in poche parole e la 3 volta che la faccio mappare... in poche parole a aumentato tutte le curve e caricato il 20% di potenza, la pressione del real e oltre 1.6 e idem quella della turbina, gli iniettori ho visto che sono molto aperti, ma spingendo l'acceleratore affondo prima dei 2000 va in protezione,  invece se non vado sotto i 2000 la macchina spinge tantissimo in tutte le marce. abbiamo pensato che fosse un problema legato allo start e stop e siamo riusciti ad escluderlo... ma non e cambiato nulla...qualcuno potrebbe aiutarmi a risolvere il problema?

Ma il 75 cv non ha la turbina a geometria fissa?o.O come fai ad aumentare la pressione?

da mappa ho visto che gli ha aumentato la pressione, come a aumentato quella del real poi non so se gli sia servito a qualcosa??? perche la pressione e gia tanta e 1,5 bar...comunque il motore della evo 2 e difficile da mappare.... la mappa che hai tu e di quel motore??? o della precedente versione???

uirok ha scritto:da mappa ho visto che gli ha aumentato la pressione, come a aumentato quella del real poi non so se gli sia servito a qualcosa??? perche la pressione e gia      tanta e 1,5 bar...comunque il motore della evo 2 e difficile da mappare.... la mappa che hai tu e di quel motore??? o della precedente versione???

io ho sia una mappa della grande punto 75 cv (mdj6) che della punto evo 95 cv (mdj8)...comunque se hai l originale posta il file e anche quello modificato! oppure scrivi HW e SW della centralina!

posso postare l'originale ho telo mando come mail... che qui nel forum nn sono tanto pratico

ma la mappa che hai tu e della 75 con la turbina su e con fap e catalizzatore attaccati??

HW: MJ8DFHW00P
SW: 9744GD06
VIN:
Ver.SW: 0006
Ricambio: 51918364
Motore:
Ver.HW: 00
SW agg.:
Impianto:

non riesco ad inserire il file ori e non ho idea di come si fa???

uirok ha scritto:non riesco ad inserire il file ori e non ho idea di come si fa???

caricalo su mega e poi posta il link!

non riesco a caricarlo

uirok ha scritto:non riesco a caricarlo

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nn mi fa postare il link perche sono un nuovo membro... mandami la tua email

uirok ha scritto: nn mi fa postare il link perche sono un nuovo membro... mandami la tua email

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ciao non mi accetta l'email a quell'indirizzo

uirok ha scritto:ciao non mi accetta l'email a quell'indirizzo

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cmq la mappa che hai te e diversa perche la mia e mdj9 perche e la centralina diversa

uirok ha scritto:cmq la mappa che hai te e diversa perche la mia e mdj9 perche e la centralina diversa

Sisi la tua è mdj8 comunque mi è arrivata l email! Stasera ci dò un occhiata e tra un paio di giorni vediamo se riesco a darti il file modificato!

uirok ha scritto:cmq la mappa che hai te e diversa perche la mia e mdj9 perche e la centralina diversa

scusa come hai letto il file? potresti leggerlo in bdm?

ciao cosa intendi in bdm???   io il file non lo letto... ti ho mandato il file del dischetto con il programma che mi hai detto di usare tu..

uirok ha scritto:ciao cosa intendi in bdm???   io il file non lo letto... ti ho mandato il file del dischetto con il programma che mi hai detto di usare tu..

Come hanno letto il file dalla centralina?

ciao con un pc con un cablaggio apposito la prima volta e poi l'ultima con una specie di compiuterino trasparente.... perche' quale problema hai riscontrato??

uirok ha scritto:ciao con un pc con un cablaggio apposito la prima volta e poi l'ultima con una specie di compiuterino trasparente.... perche' quale problema hai riscontrato??

ma sei sicuro che riesce a caricarti la mappa senza bloccare l auto per colpa del checksum? cioè che usa per calcolare il checksum in scrittura?

Ma siete sicuri,voi , e chi mette le mani sulle vostre centraline di avere le competenze per farlo?http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/Corso%20Per%20Motori%20Multijet.pdf

124 spider ha scritto:
Ma siete sicuri,voi , e chi mette le mani sulle vostre centraline di avere le competenze per farlo?http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/Corso%20Per%20Motori%20Multijet.pdf

Ho chiesto perché in ecm2001 non è presente il diver quindi non mi calcola in automatico in checksum...