Resistenze aggiuntive per H4

Ciao a tutti,
solo di recente ho appreso dell'esistenza delle resistenze aggiuntive per le luci di posizione a led, che si installano senza tagliare i cavi.
Esistono anche per le lampade H4?
Qualcuno le ha già provate?

Grazie in anticipo

H4? perchè ti servono? Le h4 non hanno bisogno di resistenze, non le segna il computer di bordo.
Infatti ho un kit h4 bi led e non ho nulla di tutto ciò, messo e via senza problemi.

Ma quindi Stefano se metto le h4 a led non servono resistenze?
Spettacolo, non lo sapevo.

Con quelle a led, per anabbaglianti/abbaglianti non cambia nulla quindi?
Mentre per il kit bi led che hai messo tu ci vanno le 2 centraline dedicate o no?

Non c'è solo il problema del computer di bordo,le resistenze si mettono per evitare sfarfallii e soprattutto il fatto che potrebbero rimanere fioche anche a motore spento

Non succede nulla di tutto cio sulle h4, io le monto, ho un kit h4 bi led preso da xenon per tutti, è perfetto, niente sfarfalli, luce immediata essendo a led, nessun ritardo, il computer di bordo non si accorge nemmeno se le lampadine ci siano o meno. Il bi led ci va per forza, perchè tipo il mio kit ha 2 led per lampada, uno che resta come anabbagliante, uno che fa da abbagliante.
A fari spenti si accendono tutti e 2 quando abbagli.
Non hanno centraline, hanno solo 2 regolatori di tensione (se non erro 12/24v) e basta, sono piccolissimi, sono cmq da mettere fuori dal faro, ma è un problema da nulla. se mi ricordo manderò delle foto.

Ste93 ha scritto:Non succede nulla di tutto cio sulle h4, io le monto, ho un kit h4 bi led preso da xenon per tutti, è perfetto, niente sfarfalli, luce immediata essendo a led, nessun ritardo, il computer di bordo non si accorge nemmeno se le lampadine ci siano o meno. Il bi led ci va per forza, perchè tipo il mio kit ha 2 led per lampada, uno che resta come anabbagliante, uno che fa da abbagliante.
A fari spenti si accendono tutti e 2 quando abbagli.
Non hanno centraline, hanno solo 2 regolatori di tensione (se non erro 12/24v) e basta, sono piccolissimi, sono cmq da mettere fuori dal faro, ma è un problema da nulla. se mi ricordo manderò delle foto.

Quindi, una volta tolta la lampada originale, attacchi la lampada led al regolatore di tensione, che a sua volta si attacca all'innesto per la lampada sull'auto?
Come spazi, hai dovuto togliere il coperchio rotondo di gomma?

Al coperchio di gomma ho fatto un taglietto per far uscire il connettore h4 (basta un taglietto piccolo che tanto devono solo uscire i cavi) e il regolatore di tensione, acqua non entra, e funziona tutto bene da ormai 8 mesi.