Batteria si scarica dopo sostituzione autoradio

Buongiorno a tutti,

Spero che la categoria sia corretta.

Ho sostituito l'autoradio alla mia punto evo 150* del 2011. Tutto perfetto, non è il primo autoradio che monto quindi nessun problema. Il giorno dopo vado per mettere in moto la macchina è non si accende, mettendo sotto carica la batteria riparte ma il giorno dopo stesso problema. Decido di cambiare la batteria visto che in 5 anni non l'ho mai cambiata e non fa più nessun scherzo. In questi giorni di festa non ho mai usato la macchina è ieri non si è più accesa. Ora con i cavi sono riuscito ad accenderla ma il problema resta l'autoradio, vorrei sapere come è lo schema dei cavi della mia punto per riuscire a mettere sotto chiave l'autoradio.

Voi che dite?

Grazie sell'aiuto!

Come già spiegato ad altri utenti, la radio di serie ha solo l'alimentazione fissa perchè legge il segnale del quadro dalla linea CAN-BUS.
Se hai montato un'aftermarket, puoi andarti a collegare alla presa accendisigari, che è sotto chiave, con il filo rosso della radio.

Grazie per la risposta, io ho preso una alpine, ma prima avevo una lg e un'altra alpine collegando il remote direttamente ai 12volt ma non aveva mai dato questi problemi di scaricamento così veloce. In più tempo fa mi sono cambiato da solo il devio luci per il solito problema delle punto del contatto spiralato, ma poi nessun'altro problema, non so proprio come posso risolvere

Magari questo modello di autoradio è più vorace di corrente.
Comunque sarebbe meglio collegare il sottochiave, come dicevo il punto più comodo da raggiungere è la presa accendisigari.

Grazie mille per le risposte! per ora ho cambiato batteria e tolto l'autoradio e la macchina si accende senza problemi.

Il mio problema ora è montare l'autoradio, non trovo nessuna guida su come mettarla sotto chiave, oppure è possibile usare la linea can-bus?

La mia è una Alpine CDE-178BT, con la can-bus dovrei ripristinare anche i comandi al volante giusto?

Grazie mille!!!

Ti conviene contattare Alpine e chiedere loro se hanno un'interfaccia CAN-BUS compatibile con Fiat, da quel che vedo le loro sono per MB e VAG.

Del fascio di fili che vanno all'ISO, dovrai staccare il giallo ed il rosso: il giallo dell'autoradio va sul rosso dell'ISO, il rosso dell'autoradio lo devi collegare ad un punto sottochiave(come già detto la presa accendisigari è la più comoda), meglio se con un fusibile da 3 ampère in serie.
Se sei pratico di impianti elettrici sull'auto non ci sono particolari difficoltà, altrimenti è meglio rivolgersi ad un installatore autorizzato, si tratta di un lavoro da mezz'ora, un'ora al massimo.

grazie mille per la risposta!!! mi sa che intanto optero per il sottochiave, c'è qualche guida online per questa operazione?

Ciao a tutti, alla fine ho comprato la centralina che mi ha consigliato l'alpine, il problema ora è montarla correttamente, qualcuno di voi l'ha già fatto? Non riesco a capirmi con i colori!

Capisco che la discussione è vecchia e probabilmente abbandonata, ma giusto per la cronaca, su Punto 1.4 NP Lounge del 2013 il rosso e giallo del connettore ISO non vanno invertiti attaccandoli all'ISO dell'autoradio.
Sotto l'accendisigari il cavo da utilizzare per prendere il sottochiave è il giallo.
In questo caso ho montato una JVC KD-X441DBT Bluetooth