1.4 Fire 77cv GPL - Dynamic - Bianco radioso

le drl sono uno spettacolo, e la luce che emettono pure, un mese di attesa non e' poi mica così tanto.....

l'assetto si sta' stabilizzando?

assetto... non soddisfatto, cmq l'ho appena rimisurato:
anteriore 66,5 e posteriore 66,5 con metà serbatoio di benzina e 1/3 di gpl

secondo me ottimale sarebbe 65 - 65,5 (-2,5 - 3) (ovviamente uguale al anteriore e al posteriore)

luci, sì alla fine soddisfatto, peccato solo che la luminosità delle DLR si è di molto ridotta

novità... domani forse mi metto a smontare il paraurti anteriore...

non sono riuscito ad ultimare il lavoro...
martedì penso di concludere la parte provvisoria....
intanto un'anticipazione, trovate le differenze:

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P.S. mi scuso per l'impalcatura ma mi scocciava muovere la macchina.

bene ragazzi...
ho avuto una giornataccia lavorativa... nonostante sia in ferie... vabbè...

da domani vado via per qualche giorno quindi per non lasciarvi sulle spine vi do un brevissimo spot di quello che sto combinando:



i cablaggi sono ancora tutti da fare... ma sono sulla buona strada....

NOOOOOO SUPERCAR!!!!!!!!!!!

Mi raccomando fai le foto mentre fai tutto. Così ti ritrovi la guida pronta

"E.V.O. vieni a prendermi!!"
"Certamente, darkdove"

AHAHAHAHAHAHAH MAMMAAAAA MIAAAAA sei un grandeee!!!

Ohhh vogliamo la guida appena torni!!!!

DiEVO sono in pericolo vieni a prendermi ahahahahah

ciao michael.

fotina x:
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news:
sono finalmente riuscito a fare qualche cablaggio... intanto quelli provvisori.

a breve video

l'idea è quella che kitt "parli" per un tot di secondi all'apertura e chiusura della macchina (da telecomando) ed eventualmente a mio piacimento premendo un pulsante dall'interno dell'abitacolo.

poi... ecco a voi la centralina a nudo...:
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io l'ho aperta, voi... se non per estrema necessità, non fatelo! diciamo che... non è stata pensata per essere aperta e chiusa a piacimento...

l'ho tirata giù ed aperta per due motivi:
- preferivo collegarmi direttamente ai relè che comandano la chiusura centralizzata anzichè sui connettori esterni, ma dopo aver visto com'è fatta... mi sono detto "no, qui faccio danni!"
- in qualche modo dovevo portarmi almeno un cavo (in maniera raffinata) dal'abitacolo al cofano motore, e l'ho fatto passare insieme al cavo di apertura del cofano

bene ragazzi... ecco a voi!


- attivazione sia con apertura che con chiusura da telecomando
- timer regolabile
- volendo potrei cambiare gioco di luce
- appena trovo la giusta location... attivazione anche da pulsante all'interno
- circuito autoalimentato, così sia il temporizzatore che la "centralinetta" dei led si alimenta esclusivamente nel periodo accensione

SEI UN GRANDE spettacolare ahahaah
Lo pubblico sul mio profilo facebook, merita alla grandissima

ps: però facci vedere come hai fatto, cioè fai delle foto dettagliate sulla griglia per vedere come hai fissato le luci, dicci dove le hai comprate ecc...

in realtà a paraurti smontato ho fatto ben poche foto e solo prima di attaccare la striscia led (c'ho impiegato un pomeriggio intero a decidere come fissarla............
alla fine solo un pò di colla a caldo in corrispondenza dei montanti e delle viti sul retro che ho fatto passare nelle clips di fissaggio della griglia superiore
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la striscia led l'ho presa qui:
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per la temporizzazione invece avevo già tutto a casa (tutta elettronica di recupero di chissà quanti anni fa) di questo se volete vi farò uno schema elettrico per l'autoalimentazione

principali location (quando riapro fotograferò tutto!):
- striscia led dietro la griglia superiore nella feritoia più bassa (ci sta anche in quella intermedia ma mi scocciava andare a tagliare alcuni pirulini di plastica)
- centralinetta dei led appena sotto il proiettore sinistro, assolutamente invisibile! e fissata con delle viti in fori già esistenti (non ci credevo neppure io)
- temporizzatore con incorporato relè aggiuntivo sotto il clima (tunnel centrale)

i cavi principali che ho tirato sono:
- due dal connettore C della centralina al tunnel centrale
- alimentazione fissa dalla centralina al tunnel centrale
- negativo fisso dalla presa accendisigari al tunnel centrale
- positivo (a valle del temporizzatore) e negativo dal tunnel centrale al vano motore (questo è l'unco difficile)(sono passato in fianco al cavo di sblocco del cofano motore)

in italia non si trova? mi piacerebbe blu! come faccio per avere quella strisciaaaaaaa???

ah no! in italia per ora è impossibile, è da pochi mesi che si trova in giro per il mondo figurati qui....
mi sembra ci sia qualcosa dall'inghilterra, altrimenti tutto cina, ma tranquillo! le cose arrivano e anzi... ti stupirai di quanto poco costano le spedizioni all'estero...

blu...sinceramente mi sfugge, non sono sicuro di averla vista, sicuramente bianca e rossa

piccola novità....:
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profumo frutti di bosco

darkdove ha scritto:piccola novità....:
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profumo frutti di bosco

Quella macchina è proprio un porcile.. ci stanno persino le lucertole che scorazzano
PS:Scherzo ovviamente

kit mi piace ma dal video postato lo farei andare e smettere con le frecce, secondo me dura troppo l'effetto....

gran bel lavoro DARK

il fatto è che la centralinetta dei led deve avere qualche condensatore che non si carica istantaneamente, nel video era già carico, quindi partiva subito; mentre se non gli arriva corrente per un bel pò gli serve qualche secondo prima di attivarsi (che per caso è giusto il tempo delle frecce), mentre il timer della temporizzazione ovviamente parte cmq al'impulso di apertura/chiusura
Tenuto conto di questo ritardo il tempo che sta attivo è corretto e non stufa

little news:
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e finalmente... (dopo 6 mesi...):
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yeeeeeeeeee ^_^

et voilà!
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