Km lampeggianti e allineamento proxy

Buongiorno a tutti,
ho il famoso problema dei km lampeggianti a causa della rottura della centralina b&m.
So che una volta sconnessa la centralina la cosa si dovrebbe risolvere con un allineamento proxy.
Qualcuno sa dirmi esattamente cosa dovrei dire all'elettrauto di fare? Visto che da quello che leggo, dire allineamento proxy è generico e ci sono varie voci e parametri che possono essere settati.
Grazie a tutti

Sul MES c'è il pannello "adeguamento" nel quale inserire o rimuovere, ad esempio, il sensore di temperatura ed il cruise control (funzioni che ho abilitato personalmente).
Ma la voce Blue&Me non compare, bisogna vedere se qualcuno che ha fatto la stessa operazione che vuoi fare tu ha delle informazioni più dettagliate.

Grazie mille delle info, spero che qualcuno riesca a darmi maggiori notizie sulla procedura da seguire.

Se vuoi disabilitare del tutto il BlueMe, una volta scollegato devi andare nella voce Convergence ed eliminare il nodo BlueMe

Grazie mille, mi ha risolto il problema l'installatore che mi ha montato la radio Android nuova

buongiorno, ho una grande punto natural power del 2014 e anche io mi trovo con la centralina blu&me guasta confermata da officina fiat .
vorrei sapere dai più esperti o comunque chi ha esperienze, se si monta un'altra, centralina con numero differente, il body computer dell'auto fa i capricci, oppure tramite allineamento si risolve tutto ??
la mia centralina ha il seguente n.51968826, non so se e quella di prima o seconda generazione, per verificare ciò, ho letto che da impostazioni poi avanzate dovrebbe apparire image id, e a me non appare questa dicitura.
la domanda principale e se posso montare un'altra centralina e se si quale ??
grazie in anticipo

Dovresti presentarti nella apposita sezione prima di postare domande.

Mi pare che ci sia già una discussione piuttosto lunga nella quale si è trattato abbondantemente di sostituzione delle centraline B&M con i vari numeri e allineamenti, hai provato a cercarla?

Scusami Rick, sinceramente non so nemmeno come si faccia a presentarsi, proverò più tardi a cercare la sezione.
Detto questo, ho visto i vari Forum al riguardo ma nessuno che abbia confermato di aver risolto.
Ho letto vari post, ad esempio quello di Matteo92 addirittura scritto nel 2015. Lui scrive che basta una qualsiasi centralina, che sia di prima o di seconda generazione e indifferente, e che dopo aver fatto allineamento proxi tutto torna a posto. Possibilmente  vorrei esserne certo prima di fare un acquisto al buio.
Se compro una centralina su eBay spendendo 60 €70 e poi non risolvo capisci bene che sono soldi buttati. Mentre ho la quasi  certezza e la garanzia di un officina trovata su internet che le ripara la mia al costo di €160.
Questo è il mio dilemma, scusatemi .

Ho inviato due volte lo stesso messaggio.

Essendo la tua macchina del 2014 la centralina sarà di seconda generazione (quella di prima generazione non ha l'ingresso AUX), pertanto dovrebbe essere sufficiente prenderne una con numero uguale o successivo, oppure riparare la tua.
Tenendo conto che il B&M è un sistema piuttosto limitato ed obsoleto.

La discussione di cui parlavo dovrebbe essre questa:

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Si l'avevo letta questa discussione insieme a tante altre e poi mi sono perso. Proverò come dici a cercare una centralina con numero uguale o superiore . Rick, perché sostieni che è un sistema limitato e obsoleto ?? Hai per caso qualche suggerimento in sostituzione del b&m ??

ti riferisci a quei ricevitori bluetooth da collegare con cavo aux all'autoradio ?? beh sto prendendo molto in considerazione l'aquisto .
Grazie e stammi bene

Ughetto ha scritto:Si l'avevo letta questa discussione insieme a tante altre e poi mi sono perso.  Proverò come dici  a cercare una centralina con numero uguale o superiore .  Rick, perché sostieni che è un sistema limitato e obsoleto ?? Hai per caso qualche  suggerimento in sostituzione del b&m ??

Obsoleto perchè spesso ha problemi di compatibilità con i telefoni moderni e, soprattutto, non ha la possibilità di trasferire l'audio attraverso il bluetooth in modalità A2DP.
Le alternative vanno dal sostituire la radio con l'ultima versione dotata di bluetooth incorporato (ma c'è da lavorare un po' perchè bisognerebbe prolungare il cavo del microfono, farla riconoscere dal body eccetera) al montare una radio Android completa di tutte le più moderne funzioni e compatibile con il CAN-BUS per recuperare i comandi al volante (Ma sono prodotti cinesi e il post-vendita è inesistente, scaduta la garanzia) passando da una aftermarket di marca con bluetooth che intorno ai 100€ si trova..

Resta inteso che difficilmente si troverà una radio con una sensibilità e una precisione del RDS pari a quella di serie ed il vivavoce del Blue&Me è una cannonata.
Dipende dall'uso che si fa dell'impianto audio.

Penso di comprare un ricevitore Bluetooth, così con poca spesa spero di risolvere il problema è di ascoltare l'audio attraverso le casse dell'auto.
Ciao