Impianto GPL su 1.2 Fire 8v 69cv

Ciao a tutti,
ho trovato un'offerta per l'installazione dell'impianto "Landi Renzo EVO" tutto compreso 1k...l'installatore sembrerebbe affidabile...

Mi chiedevo se far installare kit tipo flashlube...

Ho letto inoltre che sarebbe possibile far montare sedi valvole rinforzate, immagiono che il costo dell'impianto diventi tutto un'altro; ma non ho idea di quanto possa costare???

Altra ultima cosa, nonostante il nostro 1.2 non sia grintoso ho la tendenza a tirarlo abbastanza soprattutto in autostrada; immagino che ciò non faccia per niente bene alle sedi valvole (una volta trasformata in GPL)...quanto può influire "l'andatura" sull'usuradelle sedi???

Buonasera , ho gasato la mia punto 1.2 69cv acuistata nel 2014 e trasformata successivamente a gpl. Ad oggi ho 130.000 km di cui 115.000 percorsi a gas con impianto brc sequent di cui sono molto contento riguardo al funzionamento. A 120.000 ho fatto la seconda registrazione del gioco delle valvole ed il meccanico mi ha detto che la prossima volta che dovro' registrarle purtroppo dovro' rifare la testata. Dove è finita la robustezza delle sedi valvole dei vecchi fire? è vero che ho percorso molta autostrada ( viaggi di 500 km 1 volta al mese circa)pero' il vecchio 1,6 100cv della marea 300.000 km a gas se li è fatti tutti e non ho mai registrato nulla(xche aveva le punterie idrauliche)e non avevo neppure il contributo benzina sopra tot giri e/o parametri impostati... come ho adesso sul brc della punto.Qualcuno ha avuto il mio stesso problema?

Mrk31 ha scritto:Ciao a tutti,
ho trovato un'offerta per l'installazione dell'impianto "Landi Renzo EVO" tutto compreso 1k...l'installatore sembrerebbe affidabile...

Ho letto inoltre che sarebbe possibile far montare sedi valvole rinforzate, immagiono che il costo dell'impianto diventi tutto un'altro; ma non ho idea di quanto possa costare???

se ha pochi KM ti conviene girarare cosi come sei
poi verso i 150K appena compaiono i primi problemi e devi per forza di cose aprire la testata cambiare le valvole di scarico con quelle per GPL

ciao ragazzi a fine settembere prendo una punto evo 1.2 69cv euro 5, 5 sportelli, 85000 km del 2010.
dopo che l'avrò testata un pò (mi hanno detto che in salita fatica), forse metto un impianto a gpl (sperando di non impolmonirla), faccio circa 12000 km annui (dicono che a benzina consumi un bel pò).
me lo consigliate? nel caso quale marca e dove potrei andare in zona castelli romani?
pensavo anche di mettere antifurti vari, visto che la lascio fuori la notte, quale mi consigliate? (apparte l'assicurazione per atti vandalici e furto) per i cerchi in lega metto i bulloni antifurto casomai.
grazie.

Mah di antifurti non me ne intendo. Però ti dico io ho la euro 6. Sono andato diverse volte in montagna anche a clima acceso. Se la cava si ma non le metterei mai e poi mai un impianto nè gpl nè metano sia perchè andresti a "peggiorare" di potenza (che già è poca se non limitatissima con il clima) sia perchè se un motore è nato per andare a benzina e lo gasi, per quanto adattabile possa essere, qualche problema lo avrai comunque. Ma tutto questo è ovviamente un mio parere.

Ti dico solo che uso la macchina nel traffico cittadino e faccio i 12km/l senza badare ai consumi e ho il piede pesantino. Molto onesto direi. Nel misto giro sui 15-16

ok.
comunque eri solo quando andavi in montagna? c'era un bel pò di peso?

Solo o con 2 persone oltre a me

Però ti dico il fire è conosciuto perchè bene o male va su ovunque. Infatti ti dico che da solo tra città e montagna non si sente troppissima differenza. Ma forse aggiungiamo il clima e i passeggeri (senza bagagli) faticherebbe un po'. Oltre che con il gpl sarebbe più impacciata sempre

raga comunque da una settimana ho preso la punto evo 1.2 69cv del 2010 euro 5 e non mi sembra così male.
si! soffre in ripresa e c'è bisogno di affondare ben oltre a quanto ti consiglierebbe di cambiare marcia il computer di bordo (soprattutto in salite ripide e in tre persone), ma apparte questo la macchina è bella, và bene e ne consiglio l'acquisto.
c'è molta disinformazione su internet, non è un polmone, è un 1.2 e non è che si possa pretendere chissacchè.
per mettere l'impianto a gas calcolo i consumi poi valuto, ho preso nota dei km stamattina, ora vedo quanti km faccio con 10 euro di benzina e vi faccio sapere...
grazie.

p.s. mentre metteo la benzina da solo ha iniziato a suonare l'antifurto, qualcuno sà il motivo?
se suona significa che è provvista anche di antifurto sonoro oltre l'immobilizer?

ho valutato che con 20 euro di benzina faccio tra i 165 e 185 km non di più, secondo le strade e la guida, con 12000 km credo che un impianto a gpl ci possa stare no?

buonasera,
ho fatto un preventivo da lazio gas per gli impianti a gpl che montano, ho una evo del 2010, quale mi consigliate dei tre.

impianto autogas Italia  PJ+ 705 euro con garanzia 5 anni,

impianto Lovato SMART (centraline efast) 755 euro con garanzia 5 anni,

impianto Romano autogas RISN evolution (centralina ais) 805 euro con garanzia in questo caso di soli 2 anni.

l'installatore mi ha detto che il miglior rapporto qualità prezzo lo dà autogas Italia perchè ha visto che è quello che gli torna di meno per possibili guasti, cosa che ovviamente và anche meglio per lui visti gli anni di garanzia.

ma su mia richiesta ha detto che anche il Romano và bene.

romano è il migliore dei 3

ciao ragazzi alla fine, dopo un anno, sulla mia punto evo 1.2, euro 5, 102000 km, ho montato l'impianto gpl Romano. ciambella da 48 litri.

non mi sembra di notare cali di prestazioni, anche se ancora la devo provare per bene.

mi ha detto l'installatore che mi deve cambiare il filtro e fare un controllo col computer sull'impianto ogni 15000 km, tutto giusto?

in più mi ha detto di sostituire candele e fili, che io comunque avevo già fatto sostituire a 86000 km (16000 mila km fà), perchè dice che altrimenti sulla quarta la macchina col gpl ha bisogno di corrente e và un pò a salti. voi ogni quando sotituite le candele coi fili sulle macchine a gpl aftermarket?

in più devo fare anche la cinta di distibruzione ha notato, sulla evo ogni quanto si fà?

ho anche visto che la ruota di scorta occupa molto spazio, voi usate ruotini più piccoli o mi consigliate un compressorino? se si quale devo comprare?

grazie.

Posso risponderti solo per le cinghie. Sulla mia che e 1.2 benzina ricordo che a 60.000 c'è la cinghia servizi. Mentre a 120.000 la distribuzione