addio start & stop

per la cronaca è tornato tutto apposto...evidentemente essendo stata ferma per un po', era calata la tensione della batteria...

Il rimedio per eliminare l` inutile e dannoso start&stop e` quello di disabilitarlo dalla gestione elettronica come ho fatto io.[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Salve, a me sta facendo lo stesso difetto come avete risolto?

L'unico modo per farlo funzionare è quello di far caricare la batteria,oppure come hanno fatto a me in concessionaria, cambiare la batteria.Il problema è che si usa poco come me che ho 8.400 KM in 3 anni,è che tornerà a non funzionare!

In altre parole,bisognerebbe usare l'auto tutti i giorni.... (così mi hanno detto in Conce),infatti nella mia non funge più da almeno 1 anno!

GIANCARLO ha scritto:Il rimedio per eliminare l` inutile e dannoso start&stop e` quello di disabilitarlo dalla gestione elettronica come ho fatto io.[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Anche io ho provato a disabilitarlo con multiecuscan v2.2 su punto evo 1.4 multiair 105cv , solo che poi la macchina non parte più, giri la chiave si accende il quadro ma non avvia .

Dovresti avere il pulsante per inserirlo/disinserirlo , come me, sulla plancia in alto sotto le bocchette dell'aria!

ciao ho un problema con lo start e stop, parto che la mia auto e mappata, batteria sostituita con una più grande da 70 x start e stop marca mopar, quando mi fermo mi da ss off (schermetto quello piccolo) , su diagnosi non mi da nessun errore , cosa può essere?

francesco94 ha scritto:ciao ho un problema con lo start e stop, parto che la mia auto e mappata, batteria sostituita con una più grande da 70 x start e stop marca mopar, quando mi fermo mi da ss off (schermetto quello piccolo) , su diagnosi non mi da nessun errore , cosa può essere?

perchè non è detto che ci sia un errore
lo start and stop richiede il consenso da vari sensori, e parte sono in caso vengano rispettati alcuni requisiti
per esempio, in alcune auto la cintura allacciata
la temperatura abitacolo
la tensione della batteria
la % di carica della batteria
il clima spento
un delta tra temperatura esterna ed interna non superiore a X gradi.

Per guardare cos'è devi andare in diagnosi nel body computer

si questo si, lo portata anche all' elettrauto , ha fatto tutte le prove , domani cambia anche il body per vedere se il problema è il body e vediamo un lo, batteria nuova funziona tutto , x forza il body deve essere o sbaglio? la ecu non penso ci entri,nemmeno la mappa penso

Sostituzione della batteria: a me è capitata la stessa cosa e dopo circa sei anni dal montaggio vettura 10.01.2012 ora va benissimo e non ho speso manco una cifra enorme

Batteria Bosch specifica stop start pagata 90,00 €, a fronte di un prezzo di listino di 143,00 + iva
Difatto trattasi solo di non attivazione per bassa tensione batteria e non di guasto e ciò spiega la mancata segnalazione di guasto.