Start&Stop: discussione generale (pro/contro/quando non disponibile)

silviolaura3110 ha scritto:a me è successo questo..start e stop attivo = macchina in standby, dopo alcuni minuti ho dovuto riaccendere l'auto, come mai??

La procedura corretta che segue l'auto è questa: s&s attivo=macchina in standby, la macchina rimane spenta 3 minuti, poi si riaccende, rimane in moto per un tot (non so quanti minuti) poi si rispegne ed esce la scritta s&s non disponibile. A quel punto la macchina rimane spenta e per riaccenderla devi riavviare con la chiave.
Se a te è capitato diversamente allora è successo qualcos'altro...

capito, no dev'essere successo cosi perche ero sceso dall'auto, però non mi sembrava fossero passati più di 3-4 minuti..grazie comunque

è dannosa per l'auto questa cosa?

Sostituita batteria e problema risolto

Ottimo!!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Non mi è ancora arrivata la Evo. Volevo chiedervi se quando entra in funzione il clima e la radio rimangono accesi

fanpunto ha scritto:Non mi è ancora arrivata la Evo. Volevo chiedervi se quando entra in funzione il clima e la radio rimangono accesi

Si certo! la macchina da spenta mantine tutte le caratteristiche di sicurezza e comfort. Quindi rimane acceso il clima, la radio, i tergi, le luci ecc....se proprio non riesce a rimane spenta non si spengono gli accessori ma si riaccende la macchina da sola!

ma ce' un modo x disattivarlo definitivamente? non mi piace molto l'idea di spengere e accendere la macchina ogni 2 minuti....eh si', qui da me con il traffico che ce', sei sempre fermo in fila, quindi e' tutto un accendersi spengersi....siccome devo ancora ritirare l'auto....se ce' verso farlo disattivare definitivamente ....sarei piu' contento...

quando mi ricordo di mettere la cinta lo escludo sempre.

proprio oggi il mio meccanico ha detto che vedeva se si poteva escludere secondo lui è solo un ottimo sistema per fottere i motorini di avviamento!!!

Secondo me è fattibile disinserirlo definitivamente, bisogna solo sapere dove mettere le mani!

Il motorino di avviamento dei motori con S&S è potenziato rispetto ai normali motorini. E' stato studiato apposta, così come è studiato apposta l'impianto elettrico potenziato. Non capisco il perchè di tutto questo scetticismo. Ormai lo usano tutte le case automobilistiche esattamente come si può usare l'ESP o altri sistemi. E' solo questione di abitudine.

Tra l'altro quando uno sta in coda non è che deve per forza staccare il piede dalla frizione e mettere in folle facendo spegnere l'auto.

Io ad esempio in coda, quando so che mi muoverò a passo d'uomo ogni 2-3 secondi, sto sempre con la marcia inserita e la frizione pigiata. Infatti so già che il mio S&S si attiverà solo quando sarò ad un semaforo e avrò la certezza di dover star fermo per diversi secondi.


EDIT: Ho trovato questa ulteriore descrizione del dispositivo direttamente dal sito FIAT

Il sistema innovativo ed efficace che spegne il motore quando non serve - nelle soste ai semafori o in coda - e lo riaccende alla ripartenza. Inoltre, riconosce le code "a singhiozzo" e si disattiva automaticamente, riattivandosi al superamento dei 10 km orari.
Con Start&Stop puoi ridurre notevolmente le emissioni CO2 e i consumi.

In particolare la parte in grassetto, e vi invito a testarne il funzionamento come farò io appena ritiro l'auto, è la soluzione alla maggior parte dei mali di cui ci si lamentava relativamente all'invadenza di questo sistema quando ci si trova in coda lenta.

Una curiosità, in fase spegnimento per scendere dall'auto, a volte mi compare questa scritta S&S non disponibile, A me è capitato di spegnerla lo stesso, ovviamente con la chiaave, comporta qualche malfunzionamento? cosa dovrei fare? attendere che la scritta S&S non disponibile scompaia prima di spegnerla o la spengo tranquillamente?
Grazie per eventuale chiarimento

daiego ha scritto:Una curiosità, in fase spegnimento per scendere dall'auto, a volte mi compare questa scritta S&S non disponibile, A me è capitato di spegnerla lo stesso, ovviamente con la chiaave, comporta qualche malfunzionamento? cosa dovrei fare? attendere che la scritta S&S non disponibile scompaia prima di spegnerla o la spengo tranquillamente?
Grazie per eventuale chiarimento

è solo una informazione che ti da! a me capita di star fermo in parcheggio senza cintura e scritta sul display fino a quando non mi muovo con e senza cintura! è normale!

ranty79 ha scritto:

daiego ha scritto:Una curiosità, in fase spegnimento per scendere dall'auto, a volte mi compare questa scritta S&S non disponibile, A me è capitato di spegnerla lo stesso, ovviamente con la chiaave, comporta qualche malfunzionamento? cosa dovrei fare? attendere che la scritta S&S non disponibile scompaia prima di spegnerla o la spengo tranquillamente?
Grazie per eventuale chiarimento

è solo una informazione che ti da! a me capita di star fermo in parcheggio senza cintura e scritta sul display fino a quando non mi muovo con e senza cintura! è normale!

Capito, ma io ti parlo che ho ancora la contura portiere chiuse, tutto nella norma devo solo spegnere il motore, quindi posso spegnerlo tranquillamente, senza aspettare che magari si spenga la spia S&T disattivato?

No, è come detto anche prima, magari hai la ventola che funziona o altro... a me capita tutte le sere quando arrivo a casa, entro dal cancello, faccio manovra per parcheggiare e mi da l'avviso "S&S non disponibile", spengo la macchina ed entro in casa!a volte c'è la ventola accesa, altre no, ma il messaggio me lo da tutte le sere! e non ho mai avuto un problema in 11500km!

ranty79 ha scritto:No, è come detto anche prima, magari hai la ventola che funziona o altro... a me capita tutte le sere quando arrivo a casa, entro dal cancello, faccio manovra per parcheggiare e mi da l'avviso "S&S non disponibile", spengo la macchina ed entro in casa!a volte c'è la ventola accesa, altre no, ma il messaggio me lo da tutte le sere! e non ho mai avuto un problema in 11500km!

Ok grazie mille, mi sembra di aver capito che posso spegnerla tranquillamente anche se mi da l'avviso di S&S non disponibile.
Avendo 1100 km, volevo rassicurarmi di non creare danni in futuro.
Grazie per la tua disponibilità.

Lo S&S "non disponibile" non vuol dire che non puoi accendera o spegnerla! Indica solo che quella funzione non è al momento disponibile, quindi ti avverte che se lasci la frizione la macchina non si spegnerà ma rimarrà accesa. Ma ciò non pregiudica nulla, potrai accenderla e spegnerla manualmente tutte le volte che vuoi, vai tranquillo!

okoro ha scritto:a me è capitato il primo giorno, non andava piu' lo start and stop e c'erano due luci sul cruscotto accese, mi sono spaventato assai, faccio 3 km fino a quando trovo un parcheggio, ho chiamato ciao fiat e mi han dato il numero di due officine dopodichè ho chiamato il conce e mi han detto di ripassare il mattino seguente (eran le 6 di sera).
Accendo la macchina e sparisce tutto, start and stop andava che era una meraviglia, pero' son sempre andato in officina e mi han detto che collegandolo al pc era un problema del motorino di accensione che si è presentato una volta, non essendo un problema (perchè poi tutto andava) mi ha cancellato il messaggio....

E' capitato anche a me e poi riaccendendo il messaggio (Avaria Start&Stop - Far controllare il motore) è sparito. Può essere dovuto al fatto che ho tenuto l'auto ferma per 4 giorni e la batteria si è scaricata un po' (il sistema con la batteria scarica si dovrebbe disinserire)?

Allora , sono praticamente tre giorni che ho la macchina ... non riesco a capire il perchè la spia del START E STOP rimane sempre accessa non sempre ma la maggior parte del tempo si e poi si accende il triangolino giallo con il punto escalamativo leggendo sul manuale le cause per il mancato arresto del motore possono essere tante ma una di quelle che mi ha tranquillizato un pò è stato il fatto che la macchina sia praticamente nuova e ci deve essere l'inizializazione del motore e cose del genere ... voi cosa mi dite ? ho fatto la prova a fermarmi un paio di volte a folla con la marcia inserita premendo friz e freno ma niente ... Come mai ?? Insomma mi spiegate un pò la situzione se devo andare al concessionario nuovamente o meno ???

Problema ricapitato dopo 4 giorni. E' il caso di farla controllare?

Secondo me vai in conce, a me ha funzionato subito dal primo chilometro senza problemi...

vai dal concessionario subito..

a me ha subito funzionato, comunque facci sapere che dicono in concessionaria.

Ok vi farò sapere !!