[MEGATHREAD] Consumi del 77cv

Diego Corv ha scritto:Ragazzi è inutile fare discorsi del tipo "io faccio i 14, quindi è impossibile che tu fai i 17" ecc ecc... Tutto dipende dal tipo di piede e dal tipo di strada. Un piede che io ritengo leggero magari ad un altro può sembrare pesante e quindi riuscirebbe a fare consumi migliori.
Io ho notato che in pianura su strada extraurbana questo motore consuma decisamente poco, mentre in città o in collina/montagan consuma parecchio.

infatti,io con il 1.2 nonostante ho il piede leggero in salita ho consumi alti

l'utonomia della mia Punto Evo dynamic rimane sempre fissa, nonostante l'azzeramento continuo di tutti i trip. Come risolvere il problema? Spesso risolvo staccando la batteria per qualche secondo.

Se quando stacchi la batteria risolvi temporaneamente ma poi il problema si ripresente sempre, c'è sicuramente qualcosa che non va bene, quindi è meglio se prendi appuntamento in concessionaria e fai presente la cosa.

Ciao,
ho problemi con i consumi in città,
sono sui 10 kmlt dopo circa 22000 km con metodo pieno\pieno
Non riesco a scendere di media cambio sui 2500 giri.
Con l'altra auto diesel che è un 2.2 faccio i 12 con lo stesso percorso.
Sapete indicarmi a quanti giri cambiare per far scendere i consumi.....sotto i 2000 giri mi sorpassano le lumche....
Grazie mille

Le cambiate a 2500 giri vanno bene, ma il discorso è come ci arrivi a quel regime...i consumi aumentano in funzione di quanto schiacci il pedale, per cui se il piede è leggero consumerai poco, viceversa sono chezzi ameri

10 km/L è un consumo molto elevato, il che mi fa pensare che per raggiungere i 2500 giri non vai certo leggero sul pedale

Per consumare poco, però, anche i 2500 giri non sono proprio il massimo, diciamo che 2000 sarebbe il cambio corretto.

Anche installando l'ecoDrive e seguendo i consigli per risparmiare, i punteggi più alti sulle cambiate li mette quando si cambia al massimo a 2000 giri, raggiunti ovviamente molto delicatamente, non certo mettendo l'acceleratore a tavoletta

Si ok, è chiaro che cambiando a 2000 giri si consuma ancora meno, ma 2500 non è certo una cambiata esagerata...si possono avere buoni consumi anche cambiando a 2500, sicuramente si può ottenere un risultato migliore di un 10 km/L

Guarda sembra strano anche a me...nn sono uno che tira
..anzi adotto guida ecorun..e' solo che in citta non c'e' verso di scendere di un lt....ti dico solo che la mia morosa consuma anche di piu....

Beh, se poi per colpa del traffico il 50% del tempo siete in 1a e 2a marcia, non potrai consumare di meno nemmeno se scendi a spingerla.

Le variabili sono infinite, non si può certo pretendere di risolvere tutto cambiando a 2500 o 2000 giri.

La prova del nove la puoi fare facendo un viaggio lungo con la tua auto, diciamo 2-300 km tra andata e ritorno, e valutando se i consumi salgono almeno fino ai 16-17 km/l, che è una media più che buona col 1.4 77cv.
Se li fai tutti di extraurbano (niente autostrada a 130 km/h) e al massimo a 80-90 km/h, puoi tranquillamente anche toccare punte di 18-19 km/l, se non di più (anche se diventa molto più difficile).

Oppure guidando per alcuni giorni un'altra auto, magari una turbo diesel, per valutare se i consumi in città anche con quella risultano molto alti.

Fatte queste due prove, avrai la certezza che la tua auto va comunque bene. Se invece le prove mostrassero che la tua auto ha un consumo anomalo anche in condizioni ottimali, allora evidentemente c'è qualche problema.

In extraurbano faccio anche i 18-19 andando sempre mai oltre i 110kmh.
il problema è la città...col td 2.2 son sempre sopra i 12 col 1.4 fire riesco a fatica a fare i 10.5..........

Se in extraurbano fai 18-19 km/L direi che la tua macchina non ha nessun problema, è un risultato eccellente

Oggi resoconto benzinaio!
430 km con 38 lt
di cui 100 in statale
330 in città

11.3 kmlt.....no komment

Se il tuo uso normale è questo, hai sbagliato motorizzazione, il 1.4 in città è assolutamente inutile.

Il 1.2 sarebbe stato più che sufficiente e ti avrebbe permesso qualche risparmio in più sia sull'acquisto iniziale che sui consumi, ma ripeto, se il tuo uso normale è 75-80% città.

A mio parere se il suo intento era risparmiare, ha proprio sbagliato a prenderla a benzina, soprattutto se fa parecchi km...la 1.2 è ventaggiosa al momento dell'acquisto, ma in città consuma comunque parecchio e con il prezzo attuale del carburante diventa un vero salasso

Era meglio puntare sul 1.3 mjt o sulle versioni a gas

Il diesel è conveniente solo per grandi quantità di km all'anno, non certo per un uso cittadino, anzi, è proprio la motorizzazione più inopportuna da acquistare in quel caso.
Costa ben 2'000€ in più rispetto al 1.2 e per ammortizzare il maggior costo bisogna fare non meno di 50'000 km totali, dopo di che comincia a far risparmiare. Senza contare però il maggior costo di assicurazione che il diesel comporta, oltre ai costi di manutenzione per il DPF (consumo olio, maggiori km da far fare per far completare le rigenerazioni, costi per sblocco DPF intasato se non si fanno mai completare le rigenerazioni, ...).

Le versioni a GAS costano tutte molto di più di quella a benzina, e anche qui, per ammortizzare il maggior costo di acquisto, bisognerebbe fare moltissimi km.

La via più veloce per risparmiare subito "qualcosa"

tropicana ha scritto:... sia sull'acquisto iniziale che sui consumi...

era prendere il 1.2, che per un uso prettamente cittadino, è il più corretto.

Questo dice il buonsenso, poi ognuno ha le proprie idee ed è libero di fare come crede, ma se prende decisioni sbagliate non può che prendersela con se stesso, non certo con l'auto che non va ad aria... (dico in generale senza alcun riferimento ai soggetti specifici della discussione).

Ciao, ecco le mie ultime 2 percorrenze:

1- da pieno a pieno
560 km con 32 l = 17.5 km/l

2- da pieno a pieno con rifornimento intermedio
1102 km con 60.27 l = 18.3 km/l

ora ha 2 anni con quasi 21000 km e ne sono soddisfatto

Ciao

Io dopo poco più di un anno ho registrato questi consumi: in città sto mediamente sui 13,5 km/l mentre in autostrada (sempre a 130km/h) faccio tra i 14 e i 15 km/l. In extraurbano abbondantemente sopra i 15 km/h con una guida "normale". Ho notato consumi un po' alti in salita.
Comunque in generale direi che i consumi sono abbstanza in linea con quanto dichiarato dalla casa, poi ovvio che dipende molto dal percorso e dal traffico (oltre che dal piede) e su questi due parametri c'è poco da fare

Al momento con un uso prevalente urbano, con il cambio in modalità eco e s&s perennemente disabilitato sono sui 15km/l.

La mia non ha neanche un'anno di vita, però il CdB segna nei suoi primi 9400 km un consumo medio totale di 6.3l/100km (15.8 km/l). Con l'ultimo pieno sono invece a un consumo di 5.8l/100km (17.2km/l). Sono molto più che soddisfatto!!!

Andymcnab ha scritto:La mia non ha neanche un'anno di vita, però il CdB segna nei suoi primi 9400 km un consumo medio totale di 6.3l/100km (15.8 km/l). Con l'ultimo pieno sono invece a un consumo di 5.8l/100km (17.2km/l). Sono molto più che soddisfatto!!!

Per avere questi consumi con il tasto eco la 5 marcia entra a meno di 50 km/h.
Penso che comincierò ad usare la modalità normale altrimenti mi superano le biciclette !

pablon ha scritto:

Andymcnab ha scritto:La mia non ha neanche un'anno di vita, però il CdB segna nei suoi primi 9400 km un consumo medio totale di 6.3l/100km (15.8 km/l). Con l'ultimo pieno sono invece a un consumo di 5.8l/100km (17.2km/l). Sono molto più che soddisfatto!!!

Per avere questi consumi con il tasto eco la 5 marcia entra a meno di 50 km/h.
Penso che comincierò ad usare la modalità normale altrimenti mi superano le biciclette !

Io non ho nessun tasto eco, che modello hai te? Una curiosità, che velocità media indica il tuo CdB? Ti chiedo questo perchè io non mi faccio assolutamente superare dalle biciclette, anzi, faccio parecchia autostrada e tantissimi sali e scendi (sono di genova)

Andymcnab ha scritto:

pablon ha scritto:

Andymcnab ha scritto:La mia non ha neanche un'anno di vita, però il CdB segna nei suoi primi 9400 km un consumo medio totale di 6.3l/100km (15.8 km/l). Con l'ultimo pieno sono invece a un consumo di 5.8l/100km (17.2km/l). Sono molto più che soddisfatto!!!

Per avere questi consumi con il tasto eco la 5 marcia entra a meno di 50 km/h.
Penso che comincierò ad usare la modalità normale altrimenti mi superano le biciclette !

Io non ho nessun tasto eco, che modello hai te? Una curiosità, che velocità media indica il tuo CdB? Ti chiedo questo perchè io non mi faccio assolutamente superare dalle biciclette, anzi, faccio parecchia autostrada e tantissimi sali e scendi (sono di genova)

Ho un tasto eco sopra la radio, il mio parziale è a 6.3 l/100km

Ma non sono mai andato oltre 110km/h di velocità massima. Forse ho fatto molta strada urbana.

pablon ha scritto:

Andymcnab ha scritto:

pablon ha scritto:

Per avere questi consumi con il tasto eco la 5 marcia entra a meno di 50 km/h.
Penso che comincierò ad usare la modalità normale altrimenti mi superano le biciclette !

Io non ho nessun tasto eco, che modello hai te? Una curiosità, che velocità media indica il tuo CdB? Ti chiedo questo perchè io non mi faccio assolutamente superare dalle biciclette, anzi, faccio parecchia autostrada e tantissimi sali e scendi (sono di genova)

Ho un tasto eco sopra la radio, il mio parziale è a 6.3 l/100km

Ma non sono mai andato oltre 110km/h di velocità massima. Forse ho fatto molta strada urbana.

Sicuramente è per le molte partenze urbane.

A 2500 km con il parziale B sono a 5,8 l/100km e velocità media 45, ho un buon 50% di utilizzo urbano, anche perchè se devo fare strada ho un'altra auto. Ho cercato di tenere bassi i comsumi e con gli ultimi due pieni ho un autonomia di oltre 700km e consumo medio di 5.4 l ovviamente rispettando sempre i limiti di velocità.

Bisogna tenere presente in che tipo di città si guida quando si dice "uso urbano", 5.4 km/l bisogna scordarseli se si usa l'auto in città grandi.
Un buon indice infatti è la velocità media. Per esperienza personale 45 km/h di media sono tanti per un uso realmente urbano.
Io anche ho un 50% di città, ma sopra ai 35 km/h di media è dura e tieni presente che il resto lo faccio in autostrada.