Re: Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ?

Da TiConZero Gio 13 Ott 2011 - 20:52

Esagerato... non c'ho fatto i grandi viaggi, ma a 110/120 ci arriva tranquilla tranquilla. Certo il meglio lo da intorno ai 90/95 con consumi davvero contenuti.

Comunque, provarla è la cosa migliore, possibilmente una che abbia almeno 3-4 mila chilometri alle spalle: all'inizio è proprio un polmone Laughing

, ma poi si sblocca e in città diventa discretamente scattante (oh, parliamo sempre di un 1.2 con 70cv scarsi, non ti aspettare 0-100 in 6secondi netti). Se ti leggi le ultime pagine di questa discussione leggerai un po' delle nostre impressioni Wink

(ps. accusa un po' il colpo a pieno carico...)

iscritto · Da angelju29ro Gio 13 Ott 2011 - 20:58

ma non ho detto che non ci arriva è, cacchio mica è un cinquantino, volevo dire che a quei regimi non è adatta, perchè gia il motore a 130 orari è a 3900 giri mi pare, quindi consuma un po...a quelle velocità fa 13-14 al litro, consumi da turbo direi.

Invece a 90 da il meglio di se, in pianura a quella velocità costante con 3 persone fa tranquillamente i 16-17 al litro senza problemi.

iscritto · Da Andrea MAIO13 Ven 14 Ott 2011 - 11:21

in pianura ad 90-100 km\h costanti la mia (65 CV E4) va sempre sugli oltre 22 km\l da CDB

Da TiConZero Ven 14 Ott 2011 - 11:29

angelju29ro ha scritto:ma non ho detto che non ci arriva è, cacchio mica è un cinquantino, volevo dire che a quei regimi non è adatta, perchè gia il motore a 130 orari è a 3900 giri mi pare, quindi consuma un po...a quelle velocità fa 13-14 al litro, consumi da turbo direi.

Invece a 90 da il meglio di se, in pianura a quella velocità costante con 3 persone fa tranquillamente i 16-17 al litro senza problemi.

13-14? così poco? io non ricordo il rilevamento essatto della mia, ma credo che si spunti qualcosa in più... anche perchè intorno ai 90, come dice AndreaMaio13, siamo intorno ai 22km/l se non di più Smile

Da oldscuro80 Ven 14 Ott 2011 - 11:32

angelju29ro ha scritto:occhio eh, ottimo per la città e per le statali, non per autostrada e superstrada...
un esempio? in superstrada non te la puoi fare a 130, massimo a 100/110 massimo, ma proprio massimo
te lo dice uno che la possiede

come velocità massima 110, mi sembra davvero poco, anche se stiamo parlando di una 1.2

iscritto · Da Andrea MAIO13 Ven 14 Ott 2011 - 11:43

oldscuro80 ha scritto:
angelju29ro ha scritto:occhio eh, ottimo per la città e per le statali, non per autostrada e superstrada...
un esempio? in superstrada non te la puoi fare a 130, massimo a 100/110 massimo, ma proprio massimo
te lo dice uno che la possiede

come velocità massima 110, mi sembra davvero poco, anche se stiamo parlando di una 1.2

C'e da considerare che questo 1.2 è piu prestante dei 1.4 natural power, lo dicono i dati ufficiali fiat.

per la velocità massima lui intendeva "velocita massima a consumi contenibili" perche è vero a 110km\h i consumi sono ancora contenuti ma se li sorpassi ad esempio dopo i 130kmh allora vedrai consumi che fanno impallidire una Ferrari Laughing

Da oldscuro80 Ven 14 Ott 2011 - 12:04

Andrea MAIO13 ha scritto:
C'e da considerare che questo 1.2 è piu prestante dei 1.4 natural power, lo dicono i dati ufficiali fiat.

Era quello che mi lasciava perplesso... Avevo pensato di dover andare a 50km/H per il resto della mia vita Very Happy

Andrea MAIO13 ha scritto:
per la velocità massima lui intendeva "velocita massima a consumi contenibili" perche è vero a 110km\h i consumi sono ancora contenuti ma se li sorpassi ad esempio dopo i 130kmh allora vedrai consumi che fanno impallidire una Ferrari

Ok, tutto chiaro. D'altro canto credo che questo stesso discorso vale per tutte le macchine di tutte le cilindrate: bassa velocità = bassi consumi.

iscritto · Da Andrea MAIO13 Ven 14 Ott 2011 - 12:13

oldscuro80 ha scritto:
Ok, tutto chiaro. D'altro canto credo che questo stesso discorso vale per tutte le macchine di tutte le cilindrate: bassa velocità = bassi consumi.

Più o meno, perché le altre auto almeno hanno una sesta marcia ad aiutare, nelle nostre c'e solo una quinta marcia anche corta che non aiuta per niente.. a 130kmh a quasi 4000rpm non credo sia una genialata di rapporto di cambio..

Da peppinoevo Ven 14 Ott 2011 - 12:43

in pianura ad 90-100 km\h costanti la mia (65 CV E4) va sempre sugli oltre 22 km\l da CDB

Non e' un dato attendibile anche la mia a 90 km/h il cdb segna 19 km/l ma rifacendo il calcolo litri immessi km percorsi mi viene da piangere.

Voglio dire non e' che uno mette in moto e va a 90 km/h sempre.
I consumi vanno calcolati usando l'auto a 180 gradi ed in tutte le condizioni Very Happy

Da Zanlu Mar 25 Ott 2011 - 23:18

jack ha scritto:cmq da euro4 a e5 dovrebbe perdere qualcosa non guadagnare visto che la macchina è più tappata!

Il 69 cv sembra guadagnare qualcosina da 0-100 secondo i dati (quindi va un po' di più, anche se di poco).
I cv sono la potenza reale che viene testata sul banco dalla casa a tot giri (in questo caso 5500).
Inoltre con questo euro 5 i consumi scendono da 17km/l a 19km/l sul misto, sempre secondo i dati.

Da TiConZero Lun 31 Ott 2011 - 17:46

secondo i miei ultimi rilevamenti invece ho un cosumo medio negli ultimi 1400km circa di 17,4 km/l. Quindi nell'ultimo mese (dove peraltro l'ho usata di più), è migliorata ancora di qualcosa.

Dite che ci fermiamo qui, o migliorerà ancora? Smile

iscritto · Da angelju29ro Lun 31 Ott 2011 - 18:34

bhe gia questo è un ottimo risultato...
con l'ultimo pieno, facendo 40% città pura e 60% statale-autostrada (massimo 110orari) 18,5 km con un litro. (conti fatti da me, il cdb dice 19, ma mente)

Dei consumi stra super soddisfatto, invece non ne posso piu delle prestazioni, soprattutto dopo aver provato qualche auto di qualche mio amico, vedi alfa 19 jtd o 500 mjt 95 cv rimappata.

Vediamo se riesco a fare in modo che questo sia l'ultimo pieno su sto motore..

iscritto · Da Andrea MAIO13 Lun 31 Ott 2011 - 22:40

angelju29ro ha scritto:
Vediamo se riesco a fare in modo che questo sia l'ultimo pieno su sto motore..

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Cos'avrà voluto dire???

iscritto · Da MBWASHERE Mar 1 Nov 2011 - 13:45

La mia macchina ha 3800km e il 14/11 compie due mesi. 1.2 69CV Start&Stop
il 30 ottobre dopo aver raggiunto un certo punto con la lancetta del serbatoio ho messo 20€ e ho guidato fino a tornare a quel punto prestabilito...ed ho calcolato i consumi. da ora in poi li segno per vedere se scendono per l'arrivo dei 10.000 (quando dovrebbe finire il rodaggio e i consumi dovrebbero assestarsi).
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che ne pensate? ovviamente il ciclo è stato misto, superstrada, campagna e città...in due giorni non potevo fare di più Laughing

i 250 km sono netti! metro più metro meno...
il CDB sgarra di 0,1 quindi promette bene, pensavo aumentasse di più punti.

Da Ospite Mar 1 Nov 2011 - 16:18

ottimi i tuoi consumi,io dopo 6 mesi e 4300 km,negli ultimi 500 km ho fatto il calcolo e il mio consumo e di 17,4 km a litro,mentre il computer di bordo mi dice 17,6,i consumi sono molto migliorati mi trovo ben,poi non sono un amante della velocità,ciao

iscritto · Da DevilEvo Mar 1 Nov 2011 - 17:07

vuoi cambiar macchina angelo?

iscritto · Da angelju29ro Mar 1 Nov 2011 - 20:01

vi dico la verità...

a me la evo piace dannatamente, piu di tutte...cioè, quelle del suo livello, ovvero c3, fiesta, 207, corsa...quest'ultime secondo me non sono belle quanto la evo, ma proprio manco un po...

Però...dare questa per un altra evo usata, diesel, almeno 1.3, ed aggiungere mille o duemila euro non mi va proprio...

ergo se il lavoro mi va bene, mi prendo una bravo 1.6 120 cv che ce ne sono a bizzeffe usate e con max 30 mila - 40 mila km...aggiungendo qualcosina che farei con il finanziamento...

O lo faccio a natale, o a giugno...ma lo faccio, dopo un anno e mezzo avanzato mi sono stufato di sta 1.2
Non va oh.

Prima me lo sono fatto piacere, cioè no, dico la verità, mi bastava...
Ma poi i primi "percorsi lunghi"..."le macchine provate degli altri"...insomma, si fa proprio sentire che è piccolino...cioè io se sto in macchina e guido voglio guidare con piacere...

Da Ospite Mar 1 Nov 2011 - 20:53

angelo il al tuo posto invece della bravo con un pò di soldi in più vedrei una lancia delta,poi deve piacerti,anch'io trovo la evo la più bella del suo livello,ciao

iscritto · Da angelju29ro Mar 1 Nov 2011 - 21:06

ahah ma che sei pazzo fabbri Very Happy

apparte che dalle mie parti delte usate ce ne pochissime, ma poi anche usata costa parecchio di piu.
Poi sarà di un livello migliore, ma la bravo me gusta de piu.

Da Ospite Mer 2 Nov 2011 - 9:00

no ho solo detto se la differenza di prezzo tra la bravo e la delta non era di molto un pensiero ce lo avrei fatto, poi e una scelta tua, anche la bravo e una gran bella macchina, ciao

Da Zanlu Mer 2 Nov 2011 - 21:34

angelju29ro ha scritto: mi prendo una bravo 1.6 120 cv che ce ne sono a bizzeffe usate e con max 30 mila - 40 mila km...aggiungendo qualcosina che farei con il finanziamento...

O lo faccio a natale, o a giugno...ma lo faccio, dopo un anno e mezzo avanzato mi sono stufato di sta 1.2
Non va oh.

Prima me lo sono fatto piacere, cioè no, dico la verità, mi bastava...
Ma poi i primi "percorsi lunghi"..."le macchine provate degli altri"...insomma, si fa proprio sentire che è piccolino...cioè io se sto in macchina e guido voglio guidare con piacere...

Io ho fatto il percorso inverso. Vengo da una Marea 105 jtd.
Non sono giovane come voi, ho quasi 40 anni.
Quando ero giovane ho avuto due Punto prima serie, poi mi è venuta (come tutti) la voglia di farmi una macchina più grande. Quindi nel 2000 comprai una Marea jtd 105 Weekend del 99 (aveva un anno) che mi sono goduto e c'ho fatto diversi viaggi.
Adesso, dato che la Marea era euro 2 e l'ho dovuta cambiare per forza, ho deciso di tornare indietro e farmi una macchina più piccola a benzina. Ho pensato che per fare uno/due viaggi all'anno non c'è bisogno della station wagon, posso mettere il box, e per tutti i giorni è più comoda una Punto, alla fine questa è la categoria di auto che ti godi di più.
Ho scelto il 1242, un motore che ho avuto sulla prima Punto e secondo me uno dei più riusciti della storia dei piccoli benzina. Questo di adesso, che è un'evoluzione, l'ho apprezzato per i bassi consumi.
Il motore lo trovo comunque gradevole per una guida tranquilla come la mia. Certo, la Marea era più autostradale, ma di autostrada ne faccio poca durante l'anno, e comunque con il 1.2 ci si va bene lo stesso, con la Punto del 94 ne feci diversi di viaggi lunghi.
Ovviamente, se uno guida un diesel 1.9 come quello che avevo prima, nota che i benzina girano più alti in autostrada. Ma è il motore a benzina che è così. Per contro, il motore a benzina è nettamente più silenzioso ai bassi giri, specialmente al minimo.

Da mecanical Gio 3 Nov 2011 - 21:26

Allora ragazzi sono nuovo del forum. Io ho una punto evo versione del 150° anniversario di italia acquistata a giugno 2011 ovviamente benzina 1200 69cv.

Attualmente ha 7300km e il consumo totale è di 6,8 l/100 km....io sono molto deluso sinceramente e pentito di non aver comprato il diesel perchè è vero che spendi di piu all'inizio ma in compenso hai più coppia e consumi minori....cioè per rendervi l'idea ho anche una mercedes classe c 220 cdi del 2003 e il consumo medio su 200.000 km è di 5.4 l/100 km....cioè ma ci rendiamo conto? meno della punto...
Inoltre la punto è inguidabile dai non si può fare un sorpasso, il motore è davvero poco reattivo sembra che sta trascinando un camion.... e vi sta parlando uno che applica l'etica del consumo in tutti i sensi altrimenti nn sarei mai riuscito a fare quel consumo con la mercedes...ma con la punto è davvero esasperante siamo ben al di là dei consumi dichiarati dalla casa sui quali io avevo basato la scelta della motorizzazione...
Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ? - Pagina 16 4247775417

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iscritto · Da angelju29ro Gio 3 Nov 2011 - 22:07

mecanical ha scritto:Allora ragazzi sono nuovo del forum. Io ho una punto evo versione del 150° anniversario di italia acquistata a giugno 2011 ovviamente benzina 1200 69cv.

Attualmente ha 7300km e il consumo totale è di 6,8 l/100 km....io sono molto deluso sinceramente e pentito di non aver comprato il diesel perchè è vero che spendi di piu all'inizio ma in compenso hai più coppia e consumi minori....cioè per rendervi l'idea ho anche una mercedes classe c 220 cdi del 2003 e il consumo medio su 200.000 km è di 5.4 l/100 km....cioè ma ci rendiamo conto? meno della punto...
Inoltre la punto è inguidabile dai non si può fare un sorpasso, il motore è davvero poco reattivo sembra che sta trascinando un camion.... e vi sta parlando uno che applica l'etica del consumo in tutti i sensi altrimenti nn sarei mai riuscito a fare quel consumo con la mercedes...ma con la punto è davvero esasperante siamo ben al di là dei consumi dichiarati dalla casa sui quali io avevo basato la scelta della motorizzazione...

è un chiodo c'è poco da dire, se non la tiri i consumi sono molto ma molto buoni, costi di gestione bassi, motore che è tanto pigro quanto robusto, dura na vita. Insomma forse hai fatto il mio stesso errore, ovvero provarla per bene, in condizioni di salita, sorpasso ecc...

Da DevilEvo Sab 5 Nov 2011 - 13:40

oh ragazzi io qui dentro leggo spesso cose del genere ma proprio non riesco a ritrovarmi d'accordo,allora le possibilità sono 2:

1)mi hanno messo il 1.4 mutiair da 105cv e si sono sbagliati.. (0% di possibilità che possa accadere..

2)voi cercate di superare auto con almeno 50-60cv in più del nostro Fire.. Rolling Eyes

Io se devo fare un sorpasso in autostrada lo faccio tranquillamente,l'altra sera una new beatle in corsia di sorpasso mi suonava e risuonava perchè non riusciva a sorpassarmi (mi divertivo nello smardare un bidone vw)

Da djWilly Mar 15 Nov 2011 - 12:20

DevilEvo ha scritto:oh ragazzi io qui dentro leggo spesso cose del genere ma proprio non riesco a ritrovarmi d'accordo,allora le possibilità sono 2:

1)mi hanno messo il 1.4 mutiair da 105cv e si sono sbagliati.. (0% di possibilità che possa accadere..

2)voi cercate di superare auto con almeno 50-60cv in più del nostro Fire..

Io se devo fare un sorpasso in autostrada lo faccio tranquillamente,l'altra sera una new beatle in corsia di sorpasso mi suonava e risuonava perchè non riusciva a sorpassarmi (mi divertivo nello smardare un bidone vw)

ciao, mi dispiace contraddirti, ma io la penso come loro.
scendendo da un alfa 159 m-jet da 150 cv, è stato davvero un dramma. ma comunque se ho fatto questo cambio è per i costi di gestione e non per altro.
sono contento dell'auto e dei consumi, anche perchè la mia ha il gpl, ma comunque, è "rivettata" a terra. se fai un sorpasso ci vuole un quarto d'ora, o devi tirarle il collo in 3a marcia. purtroppo l'unico neo è proprio questo, è davvero troppo pigra. e non perchè è gpl, perchè la differenza non si sente, è un chiodo anche a benzina.
però, diciamo che ha tante altre caratteristiche positive... è davvero ben guidabile e nei tratti di superstrada è un auto godibile, niente a che vedere con le citycar coreane, cinesi ecc ecc....

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