[MEGATHREAD] Impressioni sul 1.4 Fire 77cv GPL

Dopo tre giorni dall'acquisto ho notato i seguenti problemi:
- indicatore gpl totalmente starato, infatti con appena cento km percorsi è sceso di due tacche
- caldo eccessivo nell'abitacolo dovuto al fatto che anche con il riscaldamento spento se si mette la mano vicino l'accelleratore si nota il caldo che esce dal tunnel centrale.. ASSURDO.

il secondo problema è normale, se non erro, su tutte le EVO da lì vien su aria calda....
basta accendere l'a/c

per l'idicatore ti consiglio di andare in cocessionaria e richiedere l'intervento in garanzia

Secondo me è normale sino ad un certo punto perchè il calore viene dato dai tubi del riscaldamento che entrano dentro l'auto.. il rubinetto del riscaldamento dovrebbe stare fuori l'abitacolo non dentro altrimenti l'acqua calda riscalda comunque i tubi e dentro si muore di caldo inutilmente..
Per l'indicatore ho notato che proprio questa mattina mi ha indicato a 300 km circa " effettuare rifornimento di gpl". Ma è normale e soprattutto quanti km mi restano quando mi lampeggiano le strisce dell'indicatore?

ragazzi volevo sapere ogni quanti giri cambiate le marce x consumare meno???

2500 per tutta la vita

ciao ragazzi volevo chiedere ai possessori di auto con il gpl come va??? se non gli hannoo ancora dato problemi e se si che tipo di problemi?? sono molto interessato a prendere una 150° easy power che a vedere dal configuratore costa meno di un diesel e anche alla pompa costa meno

io personalmente sono soddisfatto sia per la qualità che per i consumi, è confortevole e non ti stanca alla guida...un pieno costa all'incirca sui 26 euro (0,699 €/lt) e riesco a percorrere in tragitti extraurbani anche 560 km con velocità media di 80-90 km/h, mentre in autostrada alla velocità di 120 km/h con un pieno arrivo a 500 km...cmq è giusto che sappi che se cerchi le prestazioni questa motorizzazione non è la più indicata...se invece come me, ti interessano i consumi e ti piace goderti il panorama mentre guidi, vedrai che non ti pentirai della scelta...per ora ho gia fatto sui 15000 e non ho riscontrato nessun tipo di problema sotto tutti i punti di vista (nemmeno lo spegnimento del motore che molti dicono a temperature di -4°c).
se hai bisogno di altre info, non esitare nel chiederle.

di andara va , il problema e scendere
con la vechia benzina piangevo ogni volta che dovevo partire spendevo sui 15 euro per fare 100 -150km
adesso con la mia bimba mi faccio ogni sabbato in un posto diverso. quei 100-150 km spendendo +- sui 5 euro ,

le vostre impressioni sembrano davvero buone!! io sono un ragazzo di 19 anni e sto cercando lavoro e sinceramente non mi interessa proprio avere prestazioni elevate ma costi molto contenuti!! avevo pensato anche a un metano ma troppo poco il serbatoio e quindi troppe volte a fare rifornimento. poi i distributori di gpl ormai li trovi senza problemi e quindi sto puntando più a questo tipo di motorizzazione. anche il fatto di fare così tanti km con molti meno euri è davvero una bella cosa

in 1 anno e mezzo ho fatto 23000 km e mai un problema.. Io ho ancora l'Euro 4, ma penso che quello nuovo sia molto simile.. e devo dire che il risparmio è notevole, visto che con 26-27€ mi faccio quasi 500km in un percorso misto 60% extraurbano - 40% urbano.. Se non pretendi prestazioni da formula 1 è l'ideale visto il risparmio buon acquisto!

va benissimo!!! te la consiglio

ragazzi mi state convincendo sempre di più che sia la scelta migliore

io mi trovo benissimo in base ai tragitti (urbano/extraurbano) vado dai 380 ai 480km a pieno, motore non brillante, ma comunque divertente,
ottima distribuzione nazionale dei distributori

ieri sera

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Rix ha scritto:io mi trovo benissimo in base ai tragitti (urbano/extraurbano) vado dai 380 ai 480km a pieno, motore non brillante, ma comunque divertente,
ottima distribuzione nazionale dei distributori

ieri sera

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nn riesco a vedere la foto! di che si tratta??

il display con 44444km

Rix ha scritto:il display con 44444km

ah ok e invece perl spese di manutenzione siamo su gli stessi prezzi del benzina??

praticamente si... ogni tanto c'è da controllare le valvole e ogni 10 anni bisogna sostituire il serbatoio GPL... ma tutto questo te lo ripaghi risparmiando sul costo del carburante....

quanti km fai all'anno?

Rix ha scritto:praticamente si... ogni tanto c'è da controllare le valvole e ogni 10 anni bisogna sostituire il serbatoio GPL... ma tutto questo te lo ripaghi risparmiando sul costo del carburante....

quanti km fai all'anno?

sinceramente non ne ho idea perchè sarebbe la mia prima auto. ora sto usando quella della mi mamma però facendo un calcolo approssimativo sarà 18.000/20.000

okk allora va bene sia GPL che diesel... se ne fai di più, consiglio il metano

@ Rix, complimenti per il traguardo raggiunto dei km palindromi

e una volta fatto l'orecchio al sound degli iniettori del GPL ti sembrerà di stare su una comune auto a benzina.
[/quote]
ma questa cosa dei rumori degli iniettori non da punto fastidio??? ma è un rumore continuo???

io il suono "il tichettio" da fermo me piace ,mi sembra di essere su una macchina grossa, forse perchè sono amante delle moto

Daxterx ha scritto:io il suono "il tichettio" da fermo me piace ,mi sembra di essere su una macchina grossa, forse perchè sono amante delle moto

It sounds like a melody ...come cantavano gli Alphaville nei lontani anni '80.

Tornando in tema, se iverson4ever, in funzione delle sue necessità/interessi/gusti/..., è orientato al GPL Fiat, io da utilizzatore gli do tranquillamente un parere positivo.

ragazzi mi avete dato una mano incredibile davvero!! grazie mille!! se non è di troppo disturbo ovviamente potreste mica fare un video per sentire questo ticchettio perchè ora i concessionari da me sono tutti chiusi e volevo prendere la decisione definitiva per il 22 così appena aprono vado e ordino!!