[MEGATHREAD] Consumi 1.3 MultiJet 75cv

Io personalmente con un pieno, 50% percorsi extraurbani 40% autostrada e 10% urbano, faccio ogni volta 900 km circa, considerando qualche scattino e una velocità costante in autostrada pari a 125-130 km/h, sui percorsi extraurbani di circa 95-100 km/h e percorsi urbani circa 60-70 km/h con scattini annessi. Quest'estate andando un pò più piano sono riuscito a percorrere 1150 km, eccezzionale veramente quest'auto

Ma perchè io non ci riesco? Ho l'impressione che mi consuma di più...vedo che addirittura su un chilometraggio di 800km è stato fatto il 24km/l
La mia non lo fa nemmeno se percorro tutta autostrada un'altro pò

Mi pare di capire che anche in questa versione Euro5 con la carrozzeria pesante della Evo, questo Mj sia tra i più astemi e forse l'unico vero candidato a sostituire la vecchia Mj del 2004.

E si, perchè con un po di attenzione (e poca città) la Mj2004 faceva i 30Km/l, mentre senza tanti pensieri (ovviamente senza tirarle il collo) i sui bravi 23-24 Km/l li faceva (anzi li fa) sempre.

Certo la Evo è auto di ben altra categoria rispetto alla Punto 2004 (spero sia migliorata anche la qualità generale, davvero pessima di quel modello, motore a parte).

La qualità visiva e diciamo anche il confort sono saliti a livelli che la 2004 se li sogna, resta il fatto del montaggio dei componenti sempre carente e difettucci che un'auto che in media si aggira tra 15000-18000 euri non dovrebbe avere, il motore se non strapazzato si rivela poco assetato, su l'ultimo percorso che ho fatto Rossno-Roma a/r per lo + autostrada quindi ho spinto un po' sul gas ho avuto una media di 17 km/l di tutto rispetto, anzi.

Volevo tenere pulito il mio impianto d'iniezione utilizzando Synthoflon DieselClean... secondo voi funziona bene?? Il tagliando l'ho fatto 7500 km fa circa, sapete darmi un consiglio in merito

Mazzu ha scritto:Volevo tenere pulito il mio impianto d'iniezione utilizzando Synthoflon DieselClean... secondo voi funziona bene?? Il tagliando l'ho fatto 7500 km fa circa, sapete darmi un consiglio in merito

E ancora presto per il clean, però puoi utilizzare il sintoflon diselube che oltre a fare pulizia incrementa prestazioni e abbassa un po' i consumi io lo uso da un bel po' e i risultati sono apprezzabili, il clean lo puoi utilizzare ai con percorrenze ogni 20000 km almeno io faccio così, utilizzo anche altri 3 prodotti, il sintoflon rapidflus al cambio dell'olio, messo l'olio nuovo metto anche il sintoflon protector racing, e ogni 20000 km pulisco con i condotti d'aspirazione con sintoflon dsc

Nuovo traguardo raggiunto , vi posto il mio nuovo traguardo ho zippato i consumi
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percorso in prevalenza extraurbano (qua fa la differenza migliore andatura x consumi ridotti 80-90 limitando brusche variazioni di velocità), passaggi brevi in zone urbane(ho trovato sempre poco traffico e rallentamenti, fatti quasi del tutto in 3 e 4 marcia senza mai superare i 50 km/h) e un buon tratto autostradale (dove mi son mantenuto sui 110 andatura media con consumi intorno ai 18-19)

spero di spingermi sempre oltre alla prox

Oh mio ***
ma dai come e possibile che voi avete 20 e passa e io se in autostrada faccio i 110 ho 20-21 L .... se poi 150 ... 14-15 L ...

Io con un pieno faro a malapena 600 km .... nn so che dire poi il bordo della macchina mi dice consumo medio 12 L... mi sa che quelli dell concesionario mi hanno messo il motore FERARI

ragazzi come vi trovate con il 75 cv?

è semplicemente uno spettacolo

oggi sono andato dal concessionario e se tutto va bene il 9 arriva la mia piccola,
ma in termini di prestazioni come va?

175-180 km/h li prende tranquillamente, da 0 a 100 in 10 secondi circa, il massimo che ho raggiunto su un percorso un pò in discesa è stato 195 km/h

=Boken= ha scritto:175-180 km/h li prende tranquillamente, da 0 a 100 in 10 secondi circa, il massimo che ho raggiunto su un percorso un pò in discesa è stato 195 km/h

Io non sono mai riuscito a salire oltre la soglia dei 170 km/h forse per colpa delle gomme 185/65 (e mi ritrovo con quanto dichiarato da fiat considerando l'errore del contachilometri di circa 5 km/h, infatti il navigatore a 170 mi dava 165 km/h) li motore è un po' pigro a bassi regimi però già da 1500 inizia a riprendersi sopra i 2000 lavora bene però i consumi si fanno più onerosi, per un buon rapporto consumi/prestazioni conviene rimanere dentro il range 1500/2000 e dosare in modo graduale l'acceleratore.

Raga è un bel motore però consumucchia un pò, premetto che ho percorso solo 2100 km circa, il cdb mi porta consumo medio 18.8 ma a conti fatti su percorsi 100% extraurbani con guida tranquilla arrivo scarso ai 18 km/l, seguendo attentamente lo shift indicator vedo che non cambia nulla, sono un po deluso credevo consumasse di meno sarà perchè ancora nuova mah, con questi consumi tanto vale prendere il 1.6 sicuramente in autostrada fai 20 a litro tranquillo.

Gigi1990 ha scritto:Raga è un bel motore però consumucchia un pò, premetto che ho percorso solo 2100 km circa, il cdb mi porta consumo medio 18.8 ma a conti fatti su percorsi 100% extraurbani con guida tranquilla arrivo scarso ai 18 km/l, seguendo attentamente lo shift indicator vedo che non cambia nulla, sono un po deluso credevo consumasse di meno sarà perchè ancora nuova mah, con questi consumi tanto vale prendere il 1.6 sicuramente in autostrada fai 20 a litro tranquillo.

Hai ancora pochi km sul groppone, anche io la pensavo come te all'inizio, ma con l'andare del tempo ti rendi conto che il motore si scioglie un po' è più reattivo e consuma meno, io prima riuscivo a fare all'incirca tra i 600 e i 700 km con un pieno ora sono tra i 900 e 1000, e il cdb mi da consumi sempre sopra i 22 come media con punta max di 26.9 come indicato dalla foto che ho postato prima, quindi abbi solo un altro po' di pazienza

Io cio 41000 Km pero ... consuma sempre come detto sopra
HO IL FERRARI !!!!

silviu ha scritto:Io cio 41000 Km pero ... consuma sempre come detto sopra
HO IL FERRARI !!!!

Mi sa invece che non è il motore ferrari che ti fa consumare, forse hai il piedi di Alonso e per quello che consumi...

Per consumi ridotti ci vuole il piede di piuma e l'occhio di falco che controlla il ci del CDB

salgal78 ha scritto:

silviu ha scritto:Io cio 41000 Km pero ... consuma sempre come detto sopra
HO IL FERRARI !!!!

Mi sa invece che non è il motore ferrari che ti fa consumare, forse hai il piedi di Alonso e per quello che consumi...

Per consumi ridotti ci vuole il piede di piuma e l'occhio di falco che controlla il ci del CDB

Beccato
Se in un giorno qualsiasi nn arrivo a 150 km\h ... nn sono contento ...
Poi devo fare il cambio olio magari ci saranno altri risultati ...

p.s ... e off topic ma e meglio secondo te fare il cambio olio dalla fiat ?? che secondo me mi faranno il pello e contro pello...

silviu ha scritto:
p.s ... e off topic ma e meglio secondo te fare il cambio olio dalla fiat ?? che secondo me mi faranno il pello e contro pello...

Io il primo (a 10000 km fatto in fiat) quello dei 20000 km l'ho fatto fare a da un amico perché non è facilissimo almeno la prima volta, comprato tutto l'occorrente: olio (5w 30) e filtro (originale all'autoricambi della conce), ho utilizzato il sintoflon rapidfluss prima di cambiare, il sintoflon DSC per pulire l'impianto di aspirazione, a cambio effettuato ho messo il sintoflon protector racing, ed ho sostituito il filtro aria con un cda BMC, e visto che c'ero ho cambiato anche il filtro dell'abitacolo, ed ho messo pure una confezione di tunap (preso all'autoricambi della conce).
Col fai da te sai cosa e come lo fai, in conce l'auto sparisce e dopo ti dicono ok fatto... , in conce farò soltanto i tagliandi necessari per mantenere la garanzia...
Col Trattamento che ho fatto ormai i miei consumi sono davvero ok

salgal78 ha scritto:

silviu ha scritto:
p.s ... e off topic ma e meglio secondo te fare il cambio olio dalla fiat ?? che secondo me mi faranno il pello e contro pello...

Io il primo (a 10000 km fatto in fiat) quello dei 20000 km l'ho fatto fare a da un amico perché non è facilissimo almeno la prima volta, comprato tutto l'occorrente: olio (5w 30) e filtro (originale all'autoricambi della conce), ho utilizzato il sintoflon rapidfluss prima di cambiare, il sintoflon DSC per pulire l'impianto di aspirazione, a cambio effettuato ho messo il sintoflon protector racing, ed ho sostituito il filtro aria con un cda BMC, e visto che c'ero ho cambiato anche il filtro dell'abitacolo, ed ho messo pure una confezione di tunap (preso all'autoricambi della conce).
Col fai da te sai cosa e come lo fai, in conce l'auto sparisce e dopo ti dicono ok fatto... , in conce farò soltanto i tagliandi necessari per mantenere la garanzia...
Col Trattamento che ho fatto ormai i miei consumi sono davvero ok

Io devo fare il cambio olio dei 40000 xD che adesso sono quasi ai 41000 devo vedere dove lo faro

una domanda..come mai lo shift indicator mi funziona solo a volte?? ad esempio solo quando la macchina è calda, e solo quando devo mettere 3, 4 e 5, e non sempre??

ma lo hai dovuto attivare ???

in che senso? la mia auto ne è provvista e ogni tanto mi mostra il cambio consigliato sul CDB..

Ah ok volevo capire se era un opzione che andava attivata o era sempre in funzione...

silviolaura3110 ha scritto:una domanda..come mai lo shift indicator mi funziona solo a volte?? ad esempio solo quando la macchina è calda, e solo quando devo mettere 3, 4 e 5, e non sempre??

Lo shift indicator va in funzione solo quando la macchina arriva a una certa temperatura quindi bisogna farla scaldare prima un po.