[MEGATHREAD] Consumi 1.3 MultiJet 75cv

Io non le faccio mai arrivare agli sgoccioli sennò si succhia tutti i residui, questo ormai da anni.

ciao, la mia EVO ha 2000 km, abito in città e quindi gran parte di essi sono stati fatti nel traffico, per andare al lavoro percorro circa 3 km di tangenziale dove la posso far "respirare" un po'. Facendomi un conto moooolto approssimativo, praticamente guardando l'indicatore ( lancetta ) ho il dubbio che mi faccia non più di 15 al litro...... secondo voi è possibile? La mia guida è tranquilla. ciao e grazie.

si possiblile... comunque ancora hai pochi km....
più avanti migliorerai la media, ma quando si gira in città purtroppo i consumi scendono vertiginosamente...!!

quindi non devo preoccuparmi?

no tranquillo... pensa che io agli inizi facevo sui 17-18 km/l su strade extraurbane, e in citta 15-16km/l...

grazie mille, ad ogni modo domani andrò a Brescia, e quindi avrò l'occasione per fare un bel po' di Km in autostrada, da qui saranno circa 600, ergo farò i miei bei conticini ed ovviamente poi vi aggiornerò tutti. cmq complimenti per questo foro... davvero fatto bene. ciaooo

Perfetto.... tienici aggiornati...!!
buon viaggio...!!!

tropicana ha scritto:Poco e molto è tutto relativo.

I consumi sono influenzati anche dal traffico, dalle condizioni dell'asfalto, dallo stile di guida (accelerate, frenate continue, partenze tirate, sorpassi senza scalare, ...).

18 km/l sul misto è un cosumo assolutamente nelle medie, punte più alte si ottengono solo su lunghe percorrense in tratte molto scorrevoli e poco trafficate.

tropi queste sono parole sante ma sinceramente i suoi sono consumi un po troppo elevati a pare mio tutto dipende.... questo e' vero ma se rileggi quello che ha scritto, per me sono elevati.....

logico se tira le marce e si trova in condizioni diverse dalla pianura..... questo ci sta

ferdi7650 ha scritto:Io non le faccio mai arrivare agli sgoccioli sennò si succhia tutti i residui, questo ormai da anni.

la spia arancione indica che e' ora di recarsi al bar ........ agip......shell.....esso......q8..... total......

seguire sempre il suo consiglio.........

ieri con 10euro di gasolio (1.4 e/L ~ 7,2 litri) ho fatto 165 km su strada extraurbana sui 80-90km/h, non c era traffico a parte qualche sorpass..pero cerano curve ogni tanto)...sono pienamente soddisfatto la macchina ha 5k Km
sul cdb mi segnava (sui 165 km percorsi 27,... km/L pienamente sballato.

279 km percorsi con 14l ca. di gasolio su percorso misto città-autostrada =19.9km/l ca. Non male calcolando che l'auto ha un totale di 386 km quindi praticamente nuova.

ciao a tutti, eccomi tornato da un viaggetto fatto con la mia nuova evo, sono partito che avevo percorso circa 2000 km toali:

km effettuati nel viaggio 752 gran parte in autostrada, in macchina eravamo i tre persone con bagagliaio carico al 50% ( una quarantina di chili circa) velocità costante a 130 km/h, ovviamente a volta poco più a volte un po' meno. Ho rifatto il pieno e ci sono andati 42 litri (riempiendolo praticamente fino al tappo, così come il pieno fatto prima della partenza), quindi facendo il calcolo ho fatto 18km per litro di carburante. Penso di poter essere abbastanza soddisfatto per ora, ma spero che facendo altri Km i consumi si abbassino ulteriormente. Voi che ne pensate? ciao.

thc66 ha scritto:ciao a tutti, eccomi tornato da un viaggetto fatto con la mia nuova evo, sono partito che avevo percorso circa 2000 km toali:

km effettuati nel viaggio 752 gran parte in autostrada, in macchina eravamo i tre persone con bagagliaio carico al 50% ( una quarantina di chili circa) velocità costante a 130 km/h, ovviamente a volta poco più a volte un po' meno. Ho rifatto il pieno e ci sono andati 42 litri (riempiendolo praticamente fino al tappo, così come il pieno fatto prima della partenza), quindi facendo il calcolo ho fatto 18km per litro di carburante. Penso di poter essere abbastanza soddisfatto per ora, ma spero che facendo altri Km i consumi si abbassino ulteriormente. Voi che ne pensate? ciao.

per il carico che avevi e la velocita' autostradale non e' male per niente per un miglioramento futuro qualcosina di sicuro

certo che andare a 90km/h per avere i più bassi consumi mi sembra stressante.. almeno fossero i 100-110km/h !!!!

bhe ho notato che anche a 110km-h i consumi non sono male..ai 130( e > ) purtroppo sia per la mole della macchina sia per i pochi cv consuma di piu
=)

quando mi deciderò a prenderla proverò sia la 75cv che la 95 allora.. che poi sto dualogic cos'è?? che lo tiene la 95cv

La mia evo fa il 17.1 e ha 1100 km come mai? e strano..!!

kokko86 ha scritto:La mia evo fa il 17.1 e ha 1100 km come mai? e strano..!!

andatura? tipo di percorso? ci sono tante variabili..... poi 17,1 da cdb? se si e' sballato, non devi fare totale affidamento allo strumento ma alla matematica. così avrai la realta'

sdrugio ha scritto:

kokko86 ha scritto:La mia evo fa il 17.1 e ha 1100 km come mai? e strano..!!

andatura? tipo di percorso? ci sono tante variabili..... poi 17,1 da cdb? se si e' sballato, non devi fare totale affidamento allo strumento ma alla matematica. così avrai la realta'

Andatura diciamo che la velocita media e di 100 km orari percorso extraurbano il fatto e che i primi giorni facevo 17.5 o 6 e ora e sceso cosi' per esempio stasera e salito a 17.2

Ieri ho usato la mia evuccia euro 5 per andare a lavoro (tutta superstrada)da premettere che ha solo 120 km .
Ho percorso 72 km andata e ritorno alla velocita' media di 74 km/h per un consumo a litro di 25.6..............mostruoso.

Con la mia vecchia punto classic a gpl ero sui 13.......vabbe' poi si e' spappolata la testata ma questa e' un altra storia, e a noi non ci interessa ciaooooooooooo

consiglio.... per i consumi non ti affidare al cdb, quasi tutti non riportano mai il vero, poi il motore deve assestarsi e migliorare come consumi, 120 km sono ancora troppo pochi comunque non e' un motore assetato, con una media di 100 km orari rimarrai stupito

La mia che ormai a quasi 20000 km effettuati in 1 anno e mezzo circa , velocità autostradale diciamo nei limiti visualizza oltre i 20 km/l .
Bene se guardiamo invece l'uso cittadino e brevi spostamenti invece la media cala un po' siamo sui 17- 18 km/l

Dimenticavo il motore ovviamente e' euro 4 senza start/stop

PINTO ha scritto:La mia che ormai a quasi 20000 km effettuati in 1 anno e mezzo circa , velocità autostradale diciamo nei limiti visualizza oltre i 20 km/l .
Bene se guardiamo invece l'uso cittadino e brevi spostamenti invece la media cala un po' siamo sui 17- 18 km/l

Dimenticavo il motore ovviamente e' euro 4 senza start/stop

In concessionaria mi hanno garantito che la evo 75 dpf euro 5 consuma di meno,perche' oltre ad avere il famoso S&S ha una immissione del gasolio molto piu' precisa peche' usa iniettori diversi con piu' cicli.........ed una diversa taratura della centralina, con una coppia max a 1750 anziche' 1500 come le euro 4.....

Facendo un confronto con la gp m.j 75 euro 4 che ho guidato diverse volte, la 75 dpf sembra piu' vuota a bassi regimi ma con piu' spinta dai medi (1750/3500 rpm)...
.
Qualcuno che guida entrambe ha avuto le mie stesse sensazioni ????

Ma non saprei cosa dire io della mia sono contento e vedo che non serve scalare le marce quando voglio sorpassare, l'auto a una progressione abbastanza buona considerano i suoi 75 cv che non sono tantissimi ,ma soddisfacenti .
Dunque come fluidità' e progressione l'auto va che una meraviglia attualmente sono soddisfatto dell'acquisto,e come avere una Motard in montagna non serve avere 200 cv ma l'agilità' di mangiarsi le curve ah ah ah ah se sei incerto tieni aperto e il divertimento e garantito.....

fonzybocchetti ha scritto:
In concessionaria mi hanno garantito che la evo 75 dpf euro 5 consuma di meno,perche' oltre ad avere il famoso S&S ha una immissione del gasolio molto piu' precisa peche' usa iniettori diversi con piu' cicli.........ed una diversa taratura della centralina, con una coppia max a 1750 anziche' 1500 come le euro 4.....

Facendo un confronto con la gp m.j 75 euro 4 che ho guidato diverse volte, la 75 dpf sembra piu' vuota a bassi regimi ma con piu' spinta dai medi (1750/3500 rpm)...
.
Qualcuno che guida entrambe ha avuto le mie stesse sensazioni ????

ti hanno dato un po di informazioni sbagliate...

facciamo un po d'ordine...

nel nuovo m-jet €5 la turbina (e non la coppia max) entra in funzione a 1500 giri così da avere la potenza più in basso e quindi consumare meno... poi ti hanno detto bene visto che il nuovo €5 ha 8 iniezioni di carburante per ciclo, a differenza dell'€4 che ne aveva 5...

poi per quanto riguarda l'€4 la turbina entra in azione a 1750 giri e ha 5 iniezioni per ciclo come detto prima...

se poi vuoi, ti posto un paio di link dove puoi trovare ulteriori informazioni...!!!

ecco qua uno: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]