Problemi nell'utilizzo del Blue&me

Esatto, se vuoi possiamo fare una lista di tutti i problemi che la Evo ha avuto e che potrebbero mandarti in officina, ma sarebbe lunghissimo e ti spareresti un colpo. Problemi che vanno dall'elettronica, alla meccanica, alla carrozzeria, perfino serbatoi di benzina che perdono!!! Quindi non fasciarti la testa prima del dovuto, aspetta che ti arriva la macchina e pensa a godertela!!!

io proverei associazione consumatori oppure prima chiama ciao fiat in******doti nero e digli che te la devono cambiare perche non e possibile e che conosci gente con stessi problemi che gliel hanno cambiata e che ti rivolgerai alla associazione dei consumatori,forse ti sistemeranno la cosa.
buona fortuna,facci sapere.

Flexer ha scritto:Da alcuni giorni quando accendo il quadro della mia Punto Evo NP, appare l'indicazione dell'ultima connessione bluetooth con cellulare Tim, successivamente inizia a lampeggiare l'indicazione dei chilometri percorsi.
Non mi vede più la penna usb collegata alla porta relativa e sul volante non rispondono i pulsanti "Menù" e quello con l'icona di windows per il Blue&Me. In pratica non funziona più il Blue&Me.

Vorrei provare a resettare la centralina staccando il negativo, ma forse è meglio portare la macchina alla Fiat per capire se è guasto la centralina. Che ne dite ?

Non si risolve con il distacco e successivo riattacco della Batteria. a me e' successo subito quando ho avuto la EVO... E' un problema di Chiavetta... dei files presenti nella chiavetta che "imputtanano" blue&me. Da quando ho cambiato la key da 4GB con una da 8GB ( Natale ), mooooolto piu' veloce, circa 13MB/s contro 4MB/s, NON HO AVUTO PIU' PROBLEMI... e ho Ecodrive e MP3 nella key. circa 7 GB di mp3 che ripulisco bene proma di inserirli e creo una playlist per ogni album.

Ciao

il problema del lampeggio indica che mancano una o più periferiche collegate al canbus, in questo caso è il blue&me che non dialoga correttamente tramite canbus. bye

alipus85 ha scritto:il problema del lampeggio indica che mancano una o più periferiche collegate al canbus, in questo caso è il blue&me che non dialoga correttamente tramite canbus. bye

Infatti, in questo caso si può provare a staccare la batteria solo per scrupolo, ma è più probabile che ci sia qualcosa di più importante che non va, appunto il B&M visto che viene coinvolta la chiavetta che è gestita solo da quello, quindi se con la batteria non si risolve niente (quasi sicuro in questo caso) bisogna portare l'auto in assistenza.

elfo ha scritto:signori oggi ho comprato la evo cn sistema blueme....pero sto leggendo che ci sn problemi cn questo dispositivo!!!

cambio versione dell'auto???lo tolgo???

Un auto senza il B&M e una mezza auto,la tecnologia avanza sempre di più e diventiamo sempre più esigenti,se la vorrai rivendere e non hai il B&M sarà molto dura,W il B&M.

tropicana ha scritto:

alipus85 ha scritto:il problema del lampeggio indica che mancano una o più periferiche collegate al canbus, in questo caso è il blue&me che non dialoga correttamente tramite canbus. bye

Infatti, in questo caso si può provare a staccare la batteria solo per scrupolo, ma è più probabile che ci sia qualcosa di più importante che non va, appunto il B&M visto che viene coinvolta la chiavetta che è gestita solo da quello, quindi se con la batteria non si risolve niente (quasi sicuro in questo caso) bisogna portare l'auto in assistenza.

A me si e' risolto da solo senza portare in assistenza per ben 2 volte... Chiamo l'assistenza per segnalare il prblema, mi dicono di andare da loro... nel frattempo faccio alcune cosette in giro, spengo il motore, al riavvio il problema era sparito. Questo successo 2 volte a distanza di un paio di gg. Cambiata la pennetta i l problema non si e' piu' presentato.

Poi ogniuno fa storia a se.

Ciao

Ovviamente i problemi non è detto che siano per forza gli stessi a tutti, in linea di massima si cerca di dare delle dritte sulla base delle esperienze già testimoniate.

Se c'è il lameggio dei KM è una cosa risaputa che accade quando qualche elemento collegato alle rete CAN dell'auto NON STA FUNZIONANDO.

Ora, per quale motivo succeda, e quale elemento in particolare sia, può variare da caso a caso, ma resta il fatto che sicuramente almeno quella informazione è giusta, c'è qualcosa sul CAN che non dialoga.

Siccome l'auto è in garanzia, io una controllata gliela farei dare, se si tratta di un elemento difettoso che potrebbe poi morire di colpo, meglio individuarlo ora e farlo sostituire in garanzia e non dopo.

Ragazzi, acquistando la punto con solo il vivavoce bluetooth, (quindi senza il navigatore TomTom integrato), quando arriva una chiamata vedo il nome del chiamante da qualche parte? mi appare sul frontalino dell'autoradio?

Ti appare sul display davanti, tra il tachimetro e il contagiri!!

mi appare esattamente il nome della rubrica del mio cell giusto? (nel mio caso è l iphone)

Si giusto, però se cambi il nome sul cel non ti cambia anche quello sulla macchina. Mi spiego: se ti chiamo io (e tu sul cel mi hai memorizzato come Diego) sull'auto ti appare Diego. Ma se poi mi cambi nome (e sul cel mi chiami Mario) ed io ti chiamo, sull'auto apparirà sempre Diego. Quindi se cambi nomi, togli o aggiungi devi sempre aggiornare la rubrica dell'auto!

ah ok, sei stato chiarissimo.
Pensavo che ad ogni chiamata leggesse il nome direttamente dal cellulare, invece a quanto ho capito il sistema bluetooth si scarica la rubrica in "locale".

Non esiste qualche alternativa, parrot o chissa che che si possa integrare con l'auto? mi spiego meglio, intendo magari un qualche altro bluetooth che montandolo in auto si interfacci con il cruscotto quindi quando arriva una chiamata mi appaia il nome sul cruscotto. Quindi un'alternativa a quello originale che me lo hanno proposto a ben 300 euri.

A questo non so darti risposta...sorry!! Aspettiamo qualcuno che ne sappia più di me su questo!

ma x aggiornare la rubrica (in caso di nuovi nominativi) devo rifare il procedimento di registrazione?

patty81s ha scritto:ma x aggiornare la rubrica (in caso di nuovi nominativi) devo rifare il procedimento di registrazione?

Non ho ancora avuto modo di vedere, ma penso di si. Cpmunque penso che su manuale di istruzioni del b&m ci sia scritto....

patty81s ha scritto:ma x aggiornare la rubrica (in caso di nuovi nominativi) devo rifare il procedimento di registrazione?

L'aggiornamento puo essere sia automatico (ogni qualvolta che il cell si connette al blue me) o manualmente secondo le specifiche del telefono

Ciao ragazzi,
ho una punto evo da 1 mese.
Da qualche giorno il blue & me si è messo a fare capricci, vi spiego:
funziona tutto perfettamente e la voce guida è abbastanza nitida, ma quando avvio una chiamata l'audio della chiamata si sente molto distorta fino al punto da non capire nulla sia io che chi riceve la chiamata.
Ho provato con altri tre telefoni ma il problema è sempre li.
Che devo fare? E' una funzione che utilizzo tanto.

Ragazzi alla mia evo non va più il Bluetooth, ne con il navigatore ne con il cel, o meglio il Tom Tom e il cel lo rilevano ma non si connettono... Ho provato in tutti i modi, anche a staccare la batteria ma niente... Devo solo andare in Fiat???

Io ho staccato la batteria per oltre 30 minuti e ho risolto tutti i problemi.
Si perdono i dati del trip, ma alla fine tutto ok.

Ora vi racconto la mia avventura con il Blue&Me.
Da quasi subito dopo il suo acquisto, gennaio 2010, ho installato l'Ecodrive, secondo molti una delle cause scatenanti dei tanti problemi a questo sistema.
Da quel momento è iniziato il mio calvario, mi ha iniziato a dare i problemi che descriveva dinooo87. Poi la situazione è sempre più peggiorata, problemi sempre più complessi e sempre più frequentemente, mentre nel frattempo cercavo di risolvere il problema alla concessionaria più vicina. Sono arrivato a fine agosto di quest'anno, con il problema che persisteva nonostante dalla Fiat se le sono inventate di tutti i colori per cercare di risolvere, nonostante era un pezzo che cercavo di chiedergli la sostituzione della centralina. Finalmente si sono convinti che era l'unica soluzione, dopo circa un anno e mezzo, cosi il 31 agosto me l'hanno sostituita, riprogrammando prima quella del motore! Ebbene si, perchè tutte le centraline dell'auto sono collegate, quindi il malfunzionamento mi si era addirittura trasmesso al motore. Come? Questo è il modo in cui incideva sulle altre centraline:
-disattivazione ESP
-disattivazione HillHolder
-disattivazione Blocco Carburante
-avaria Servosterzo
-avaria Motore
-avaria intero Quadro strumenti, sia indicatori digitali che analogici
Tutto questo creava problemi perfino all'iniezione, essendo elettronica appunto, e tutto avveniva mentre eri in marcia, causando la messa in pericolo di conducente e passeggeri!
Ora tutto questo sembra risolto, quindi, invito tutti coloro che riscontrino questo problema, ad insistere per la sostituzione in quanto, oltre che è un diritto avendo la vettura in garanzia, si mette a repentaglio la sicurezza di coloro che viaggiano su Punto Evo.
Adesso posso finalmente godermi la mia evo in santa pace...
Spero di essere stato utile con il mio racconto!

Questi sono i problemi che si hanno ad avere macchine tecnologiche. Fra un pò se avremo un'avaria all'illuminazione di un tastino perderemo pressione delle gomme...allucinante!!!

grazie bacicciu 89 per la tua storia .
volevo sapere una cosa: ma la centralina sostitutiva è il modello nuovo o come quella che avevi?

Si Diego Corv, è veramente allucinante!
La centralina non sò se è un modello nuovo, presumo abbia installato il software più aggiornato direttamente da fabbrica, ma non sò con esattezza che modello è purtroppo...sò che per fortuna finora funziona!

grazie ancora, io purtroppo sto ancora andando in giro per concessionarie cercando di trovare qualcuno che mi risolva il problema