[MEGATHREAD] Molle sportive aftermarket: parliamone qui!

io intendevo qualitativamente!

Secondo me se le eibach o h&r non costano molto di più ti conviene prendere quelle...
Le migliori sono quelle!! non che le v-maxx non siano buone è!!

le -45mm della vmaxx le prendo a 150 euro...!

Ragazzi ho un problema, mi sono accorto che ho un rumore come un cigolio al posteriore con i bilstein b8 e le pro kit, l unica cosa che posso dirvi e che con il cambio dagli originali ai bilstein mi sono stati montati gli spessori anti battuta quelli in gomma solo al posteriore perche sull angeriore nn centrano.....e volevo sapere se vanno tolti tutti e 4 oppure no.... Qualcuno che li ha cambiati può dirmi se questi spessori vanno rimossi? Grazie

risolto... erano i tamponi!!!!!!

Scusate... io di assetti sportivi non ne capisco molto....
A sentire molti, le molle Eibach sarebbero tra le migliori, so che c'è il pro-kit che abbassa di 2-3 cm ed il sportline, che per me abbassa troppo.

Ma è vero che il fondo corsa delle molle sportive è lo stesso delle molle originali?

Anche vedendo auto ribassate di pochi cm mi viene il dubbio che possano toccare qualcosa....

leggiti TUTTA pagina 6

Curiosando sulla baia, ho visto il kit composto da molle Eibach pro-kit ed ammortizzatori Bilstein b12.....
In Germania questo kit costa un centinaio di euro in meno rispetto all'Italia...

Questo sarebbe un buon assetto?

Per il momento rimane un sogno per me

Bastano i b8 cn le prokit, o al limite solo le molle con ammortizzatori originali ritarati

nucciokitt ha scritto:Bastano i b8 cn le prokit, o al limite solo le molle con ammortizzatori originali ritarati

Ma i bilstein b12 non sono il kit b8 con le eibach pro-kit?

non lo so informati! contatta la [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] loro ne sanno piu di me

ragazzi ma e' vero che le molle della sport non possono essere messe sulle versioni non sport causa taramento diverso delle sospensioni?

kikko85 ha scritto:ragazzi ma e' vero che le molle della sport non possono essere messe sulle versioni non sport causa taramento diverso delle sospensioni?

Falsissimo. Unico problema piuttosto é per le versioni a metano

come posso vedere se esistono differenze? tanto per stare sicuro?

Salve a tutti, io ho montato da poco il kit prokit della eibach sulla mia punto (1.3 mjt 95cv 3porte) e l'auto mi sta un po' più alta dietro. E' normale sta cosa ? Si devono assestare le molle e si abbasserà, o forse hanno sbagliato codice delle molle ?   

Hai fatto tarare gli ammortizzatori quando hai installato le molle? Come vedi le molle per il 1.3 o il 1.4 hanno stessi codici. Eppure i prezzi sono diversi. Devi quindi procedere alla taratura

Bhe cavolo spero che abbiano preso le molle giuste, gli ho dato anche il libretto della macchina cavolo, era impossibile sbagliare. Comunque il meccanico che me le ha montate ha detto che sugli ammortizzatori di serie non c'è nessuna tarazione che puoi fare, sono plug & play le monti e non devi toccare niente. Almeno questo è quello che mi ha detto lui.

Che le molle siano giuste é abbastanza verosimile. Ma anche gli ammo originali sono tarabili. Meno di quelli sportivi ma comunque si può.

Ma su cosa si andrebbe ad agire sugli ammortizzatori di serie, cioè non ho trovato notizie chiare al riguardo, dicono solo taratura, ma nessuno spiega bene su cosa si va a tarare sugli ammortizzatori.