Re: [MEGATHREAD] Molle sportive aftermarket: parliamone qui!

iscritto · Da **Gotrek** Gio 6 Gen 2011 - 19:27

Cambiano solo le molle.... Che tra parentesi sono uguali a quelle della versione Sport.

Da runner91 Gio 6 Gen 2011 - 20:19

scusa gotrek dici che le molle dell'abarth sono uguali a quelle della sport????

iscritto · Da **Rix** Gio 6 Gen 2011 - 21:27

no Fun e Sport dovrebbero essere uguali, le Abarth sono più basse...

negli ammo tra Emotion/Dynamic e Sport/Fun invece cambiano molle e tarature

iscritto · Da **Gotrek** Ven 7 Gen 2011 - 10:58

Rix ha scritto:no Fun e Sport dovrebbero essere uguali, le Abarth sono più basse...

negli ammo tra Emotion/Dynamic e Sport/Fun invece cambiano molle e tarature

Infatti. Sport e Fun hanno le stesse molle (anche se andando a spulciare l'ePer si nota come sebbene siano le stesse, a diverse motorizzazioni corrispondono diversi codici per le molle)

Da cescocross Ven 7 Gen 2011 - 11:51

quindi in poche parole io che ho la fun montando solamente le MOLLE DELLA GP ABARTH ho lo stesso esatto identico assetto dell'abarth ?

iscritto · Da Ghizmo Sab 8 Gen 2011 - 20:23

No, non lo stesso assetto.
Cambiano i vari tamponi e il ponte posteriore, la barra stabilizzatrice anteriore invece è la stessa se non sbaglio

iscritto · Da kratos Dom 9 Gen 2011 - 1:50

cescocross ha scritto:ciao a tutti, forse è un'argomento fatto e rifatto ma da quello che ho letto non c'è nessuno abbia detto chiaramente cosa cambia dagli AMMORTIZZATORI della evo fun , della sport, e dell'abarth... sono tutti mcpherson ma cosa cambia fondamentalmente ? tarature , steli livelli e passaggi olio ? vorrei...piu che altro ho preso le molle dell'abarth e volevo essere piu che sicuro prima di montarle perchè a volte capita di schiacciare parecchio e non vorrei mai trovarmi in un campo x' sono arivate a fine corsa e mi sbattono fuori...a volte qualche curva con gli avvallamenti anche leggeri possono capitare !io ho la fun 1.3 90cv... cerchi oz 17 e basta...le m olle le ho pagate 200...

perche non ci mostri la tua auto nella galleria??? sono curioso di vedere gli oz sulla EVO Very Happy

Da cescocross Dom 9 Gen 2011 - 19:41

adesso c provo giuro che è da qnd sono iscritto che dico oggi ci metto su le foto !!!! stasse mi ci metto d'impegno ! cmq ho preso gli ammortizzatori abarth a 150euro con su 20.000 km buono è !!!??? adesso mancano le eibach pro kit-3 e c siamo cosa ne pensate ?

iscritto · Da Ghizmo Dom 9 Gen 2011 - 20:25

Non capisco perché hai preso gli ammo Abarth....con quei soldi ci compravi dei KYB Excel-G nuovi.

Molto bene invece per le Eibach Wink

Da cescocross Dom 9 Gen 2011 - 21:59

perchè forse sono ignorante.... cmq dovrebbe essere un'ottimo abbinamento...appena li monto dico come vanno...

Da cescocross Mar 11 Gen 2011 - 20:55

stassera sono andato dal mio gommesta non che rivenditore di tutto tipo assetti distanziali e caxx varie... mi spiegava che le molle che devo prendere non saranno piu in base alla macchina-motorizzazione ma in base agli ammortizzatori che ho preso ! quindi mi toccerà prendere le eibach pro kit -3 x la abarth... adesso cosa me ne faccio delle molle abarth che ho preso nuove !!!!!!!!!!!!!!!????????? [MEGATHREAD] Molle sportive aftermarket: parliamone qui! - Pagina 2 391638

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iscritto · Da Ghizmo Mer 12 Gen 2011 - 14:46

A questo punto io proverei l'accoppiata ammo\molle Abarth e poi, se non ti soddisfano, puoi pensare di passare alle molle eibach.
Le molle Abarth puoi sempre metterle in vendita...sicuramente troverai qualche utente interessato Wink

Comunque le molle non vanno considerate soltanto in base all'ammortizzatore che hai sù come ti ha detto il tuo meccanico.
Vengono invece studiate in base al carico sui due assi. E in teoria quando si montano molle sportive aftermarket è una buona norma prendere un ammo con lo stelo ribassato o far ritatare quelli di serie da un bravo preparatore.

Quì c'é il catalogo EIBACH 2010
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E questo è un estratto della GP
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iscritto · Da **Gotrek** Mer 12 Gen 2011 - 21:56

cescocross ha scritto:adesso cosa me ne faccio delle molle abarth che ho preso nuove !!!!!!!!!!!!!!!?????????

Beh puoi sempre rivenderle, no? Io sarei interessato per esempio

Da cescocross Gio 13 Gen 2011 - 12:46

ghizmo...sei un idolo ! grazie per quel robo li dei pesi ! io ci ho guardato ma non ho trovato assolutamente nula ! prbabilmente non nei posti giusti...x le eibach pro kit quindi va bene un tipo di molla che monta sia evo 1.3 che abarth che sarebbe il 1.4T-jet giusto ? per gotrek...se le vuoi offri un prezzo e ti dico se andiamo daccordo dai...non so cosa devo fare x i mod. x vendere quindi ditemi voi grazie !!!!!! in piu poi ci saranno i pezzi smontati dal kit abarth x dare posto all'essesse del mio amico....

iscritto · Da Ghizmo Ven 14 Gen 2011 - 10:12

Si, dovrebbero essere uguali quelle per 1.4 T-jet ( credo valga anche per abarth ) e quelle per 1.3 Mjet Wink

Da cescocross Ven 14 Gen 2011 - 13:22

ordinate le eibach pro kit x gp-evo abarth !!!! vi farò sapere a marzo con i primi asfalti tiepidi !!!! curva test 1 a 80kmh...punto ai 95 ! sarà dura !!!!! curva test 2 145kmh.... punto a qualcosa in piu senza trovarmi nel canale !!! se riesco posso metter su un video di prima e dopo o è troppo d'incitamento all'anadr forte ??? sono solo test dai please mod fate i bravi !!!!

Da Lynch Dom 16 Gen 2011 - 14:57

Ragazzi montando delle H&R -3,5cm predisposte per il 1.3 75 cv sulla mia che è a benzina, inciderà molto la differenza di peso nell'abbassamento?

iscritto · Da Lori Evo Dom 16 Gen 2011 - 22:00

Lynch ha scritto:Ragazzi montando delle H&R -3,5cm predisposte per il 1.3 75 cv sulla mia che è a benzina, inciderà molto la differenza di peso nell'abbassamento?

dovrebbe rimanerti più alta sull'anteriore avendo un motore più leggero del diesel..

iscritto · Da Lori Evo Dom 16 Gen 2011 - 22:01

mattia ha scritto:
kikko85 ha scritto:allora credo che in linea di massima l abbassamento dipenda molto dalle molle ma anche con degli ammortizzatori sportivi puoi abbassarla di certo l assetto sara' stravolto e non di poco anche con degli ammortizzatori di tipo sport diciamo...... Ma se propio vuoi un auto rasoterra xche nn monti delle sospensioni pneumatiche?

le pneumatiche?? la si che son soldi tra impianto e manodopera, anche se son a dir poco stupende, però io l'auto la uso praticamente tutti i giorni, e percorro molta strada casa/lavoro, è per tanto da tener conto secondo me anche l'uso che uno ne fa! e poi un assetto pneumatico io lo vedrei più su un'auto con cerchioni enormi e cromati tipica di una di quelle auto estreme da esposizione!! chiedevo tanto per sapere se mi convieniva far montare o non montare gli ammortizzatori in base al fatto se riuscivo ad incrementare qualche centimetro di abbassamento in piu o no! ma se invece non comporta nessun ulteriore abbassamento per ora può restare pure così solo molle che come estetica e prestazioni per me van più che bene!

ma no dai, le pneumatiche sono per il tuning estremo.. vai di assetto a ghiera, regoli tu l'altezza dell'assetto in una mezz'oretta e la puoi buttare giù tanto..

iscritto · Da angelju29ro Mar 19 Lug 2011 - 22:53

Ragazzi perchè non facciamo come il topic dei fari allo xeno? ovvero un megatopic per tutto cio che è aftermarket per le molle.

Inizio io.
Allora, oltre ai vari marchi rinomati e prestigiosi come eibach e hr ecc... su ebay ho visto queste "fk"
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costano pochissimi..qualcuno ne ha sentito parlare?

iscritto · Da angelju29ro Mar 19 Lug 2011 - 22:58

ecco invece della roba proveniente dai crucchi

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iscritto · Da **ovale** Mer 20 Lug 2011 - 18:11

il prezzo è basso ma la qualità??

iscritto · Da angelju29ro Mer 20 Lug 2011 - 18:13

ovale ha scritto:il prezzo è basso ma la qualità??

eh infatti...
per questo ho chiesto..magari qualcuno in passato anche con auto diverse aveva avuto delle esperienze con queste molle

iscritto · Da **ovale** Mer 20 Lug 2011 - 18:17

Genny ha detto che l Fk è buona..... lui diceva l assetto completo però...
poi bo...... Rolling Eyes

iscritto · Da angelju29ro Mar 26 Lug 2011 - 9:04

up raga!

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