Rodaggio motore Diesel

Ciao!!E' appena arrivata la mia Punto Evo Sport!!Secondo voi quanti km di rodaggio è corretto fare?

Con i motori di nuova concezione non è necessario molto rodaggio, l'importante è che nei primi 1000 dai tempo alla macchina di far assestare ogni suo componente, evita le accellerate brusche o le sfollate, fai salire dolcemente di giri il motore e prima di partire fallo scaldare un attimo, poi tu con la turbina, se hai effettuato un lungo tragitto e le temperature sono salite falla raffreddare... warm up e cool down dono molto importanti...

Grazie per la risposta intanto!Certo,immagino...Finora le macchine che ho avuto sono sempre state trattate da regine...Le trattavo come se fossero turbo,anche se aspirate!!Per cui sempre scaldate prima di affondare il piede e lasciate in moto un pò,prima di spegnerle dopo una "corsa"...Immagino ci sia differenza tra un benzina e un diesel...sbaglio?

Daniele ha scritto:Immagino ci sia differenza tra un benzina e un diesel...sbaglio?

non ti credere... per il rodaggio non ci sono grosse differenze, a parte il fatto che per scaldare il diesel ci vuole qualche km in più.....

La tua auto però per entrare in piena efficenza ci metterà un 30k km mentre ad un benzina bastano 15k km...
vedrai i consumi medi diminuire e il motore diventare sempre più fluido fino a quel chilometraggio....

P.S.
Ricorda che a fine rodaggio, ogni tanto una bella stirata (a macchina calda) non può fargli che bene.... (tra l'altro ti verrà richiesto anche dal CDB per rigenerare il DPF)

Per cui dopo un rodaggio di 1000-1500 km,una bella galoppata e via come un razzo!!

Daniele ha scritto:Per cui dopo un rodaggio di 1000-1500 km,una bella galoppata e via come un razzo!!

Non esageriamo... aspetta anche i 3000 (hai fretta??), prima di sventrare il motore. L'importante è sempre scaldarlo bene prima di chiedere, non far fare giri completi alla lancetta del contagiri, e rodare i freni: pompate a fondo quando fermi, lunghe staccate con frenate sempre più intense... perchè quelli che monti non sono pizone da 17 pollici baffate e forate (che richiedono inchiodate al limite, per essere rodate).

Bè dopo i 1500/2000 una stiratina ci vuole no?

finito il rodaggio il motore va sollecitato se no si addormenta... appena patentato ho preso la 306 di mia madre e in 2 mesi ha preso quasi 20 km/h di velocità di punta in più.....

Stiratina, non via come un razzo... mi preoccupava quello.

ciao a tutti
tra pochi giorni potrò finalmente guidare la mia punto evo 1.3 90 cv dynamic dualogic. Il primo agosto devo partire in vacanza e fare un viaggio con la nuova macchina di oltre 2000 km (quasi tutto in autostrada tra polonia, germania e italia).
Che consigli potete darmi riaguardo alla gestione dell'auto durante il viaggio? Un 'rodaggio' che consista in pratica di questo viaggio può andar bene?

cerca solo di non andare oltre i 3000 giri pernso che starai tranquillamente sui 130 se non di piu

Qualche altro consiglio?
Dovrei fare più pause del previsto? dovrei cercare di variare la velocità? ad esempio fare un tratto a 130, un altro a 110...
Nell'ultimo quarto del viaggio poi avrò già percorso più di 1600 km. A quel punto ci sta di fare aprire un pò di più il motore, no?

ciao ragazzi io ho una punto evo 90 cv.....e ho 4400 km...secondo voi il rodaggio e finito?quando lo ritirata in concessionaria,mi avevano detto che la macchina era gia rodata!!voi cosa mi consigliate la posso tirare??grazie mille

Massì, aspetta i 5.000 e non pensarci più .

ok grazie mille alex

sono andato a livigno, qualche giono, 1000 e passa km in 4 giorni, autostrada il 50% statale 30% passi montani aprica, foscagno , ecc, 20% carica di bagagli, e in trè persone a bordo , clima acceso per il 40% del viaggio
in pratica la salita senza esagerare col piede, il mio cumputerino di bordo mi indica 4,7 per 100 km , calcolando poi che ora sono solo a 3500 km, sono abbastanza soddisfatto, considerando tutta la montagna a quota oltre 1700 metri che poi i motori perdono potenza.

non fate assolutamente cosi, andate tranquilli per i primi 500km poi tirate tranquillamente, non serve a nulla a fare il rodaggio fino a 5000 km, e solo un male per l'auto poi non vi camminera piu.

le auto prima di uscire dallo stabilimento vengono testate sui banchi prova e i miei occhi vi poossno garantire che a tutte le (evo, grande punto) gli fanno uscire le fiamme da sotto il cofano.

anch'io dopo 2500km non l'ho più risparmiata e va che una meraviglia

Ciao...se nè è parlato anche in altri post ma a mio avviso non in maniera molto chiara....ma prima di poter tirare la macchina in lungo e in largo...qual' è, e sempre se c'e, un kilometraggio entro il quale la macchina ha un rodaggio da fare???

E' molto consigliato effettuare un periodo di rodaggio con un motore nuovo.Ci sono varie scuole di pensiero su questo argomento,ma secondo me basta fare 2 o 3000 km.Su un motore turbo sono importanti riscaldamento e raffreddamento.Per cui scaldalo sempre al meglio,mai da fermo,e quando torni dal tuo percorso lascialo girare un pò al minimo.Per il periodo di rodaggio magari cerca di non superare i 2000 o 2500 giri/min...al termine del rodaggio,dopo qualche bella stiratina,fai cambiare olio e filtro dell'olio...Ovviamente sono miei consigli...poi ognuno tratta il suo motore come vuole...e vedrai che qualcuno non concorderà con quello che ho detto!

concordo anche io su questa fiolosofia ! 2000-3000 km è l'ideale ed infatti è quello che faro quando mi arriva!!

Giusto...Anchio lo fatto per 3000km....

3000 so troppi....

un buon rodaggio e fino ai 1000km poi aumentare progressivamente fino ai 2000... dp i 2000 iniziate a slergarlo a dovere ! non sto dicendo che lo dovete scannare xke' scanna oggi scanna domani mandate a puttane turba e rail ! cmq tentene conto che il mjet e un motore bello TOSTO

cm detto su riscaldamento e raffreddamento sono 2 cose importanti da originali e da mappati specialmente... aspettate sempre ke la temp salga a 90 gradi e percorrete 4 5 km con temp a 90 gradi cosi da fare in modo che tutte la parti prendano il loro "garbo" idem al contrario... se vi siete divertiti per una 10ina di km fateci 2 3 km al minimo magari tenendo il motore in CUTT - OFF cosi da raffreddare la turba e i collettori poi prima di posarle state un paio di minuti con l'auto accesa al minimo... ad oggi non le sentite le differenze ma a 80.000 - 100.000 km si !

ragazzi apparte il fatto del rodaggio .... il concessionario mi ha detto che il primo tagliando lo devo fare o a 30.000 km o dopo un anno di vita!! E' corretto ?? MA quanto dura l'olio del motore ? Secondo me dura molto meno...!!

superzanin ha scritto:ragazzi apparte il fatto del rodaggio .... il concessionario mi ha detto che il primo tagliando lo devo fare o a 30.000 km o dopo un anno di vita!! E' corretto ?? MA quanto dura l'olio del motore ? Secondo me dura molto meno...!!

ma quale 30.000km... lo tieni un meccanico di fiducia ? se si il primo fallo a 5.000 / 6.000 km cosi levi tutta la monnezza del fine rodaggio ! poi te lo fai ogni 8 max 10 mila km ! solo i 30.000 - 60.000 - 90.000 fatelo in fiat per la garanzia !

riguardo la durata dell'olio motore leggi c'ho che ho scritto sopra ! la durata dipende da tante varianti ! buona lettura !

superzanin ha scritto:ragazzi apparte il fatto del rodaggio .... il concessionario mi ha detto che il primo tagliando lo devo fare o a 30.000 km o dopo un anno di vita!! E' corretto ?? MA quanto dura l'olio del motore ? Secondo me dura molto meno...!!

stessa cosa, ho chiesto al meccanico fiat di farmi il mini tagliando dei 5000 km e mi ha detto espressamente che non serviva a niente, sono andato da un altro meccanico (non fiat) e mi ha detto la stessa cosa! quindi io aspetto un anno come cmq consigliato dalla fiat stessa