Led posizioni anteriori.

ovale ha scritto:

Reds91 ha scritto:le ho gia comprate!...ce lo qui difianco a me nuove nuove...ma ho letto qui nel forum che non sono bianche bianche... se è cosi le rivendo...

Forse con te reds!! per questo che hai scritto!! E poi io non vendo niente!! le mie me le tengo strette!!

okok

Ragazzi,ma nessuno è riuscito a montare i led alle posizioni?
Io ho appena provato con 2 tipi di resistenze ma niente,funzionano solo alla targa...

eliapase ha scritto:Ragazzi,ma nessuno è riuscito a montare i led alle posizioni?
Io ho appena provato con 2 tipi di resistenze ma niente,funzionano solo alla targa...

come no??? O.o.. è scritto nella prima pagina che resistenze minime servono..

5w47ohm e non hai problemi

per il watt dai 5 in su mentre per il valore in ohm è 47

46 o 47???

ovale ha scritto:46 o 47???

47 ho corretto...ho sbagliato tasto

Kratos non è colpa tua......è colpa del 6 che sta vicino al 7!! Ma chi le ha inventate ste tastiere!!

ovale ha scritto:Kratos non è colpa tua......è colpa del 6 che sta vicino al 7!! Ma chi le ha inventate ste tastiere!!

auhahuahau

Salve a tutti!
Ri-uppo il topic perchè vorrei montare le luci a led su posizioni e targa e mi sembra che il problema non sia di poco conto.
Iniziamo dalla targa và! Quale consigliate:
- led con cancellazione dell'errore tipo questo
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
oppure
- cavo con attacco T10 maschio-femmina e resistenza integrata tipo questo
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Sinceramente la seconda opzione mi sembra la migliore anchè perche si può comprare il solo cavo con resistenza integrata e montare i led a scelta.
Chiedo a voi esperti di illuminarmi (che battutona)

cal84 ha scritto:Salve a tutti!
Ri-uppo il topic perchè vorrei montare le luci a led su posizioni e targa e mi sembra che il problema non sia di poco conto.
Iniziamo dalla targa và! Quale consigliate:
- led con cancellazione dell'errore tipo questo
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oppure
- cavo con attacco T10 maschio-femmina e resistenza integrata tipo questo
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Sinceramente la seconda opzione mi sembra la migliore anchè perche si può comprare il solo cavo con resistenza integrata e montare i led a scelta.
Chiedo a voi esperti di illuminarmi (che battutona)

io tempo fa acquistai i led con resistenza (secondo link) e sinceramente te le sconsiglio per le posizioni in quanto dovresti mettere la resistenza nel faro ...e surriscaldandosi puo creare danni... vai nella sezione guide utenti troverai la videoguida creata da me su come risolvere

Grazie mille!
Intanto ne prendo una coppia e le monto sulla targa così vedo come si comportano e quanto scaldano...e visto che l'attacco è sempre un T10 provo a vedere come stanno sulle posizioni.
Per le luci diurne c'è speranza di farle a led o per non sbattersi troppo meglio ripiegare in un T20 superwhite della Simoni?

cal84 ha scritto:Grazie mille!
Intanto ne prendo una coppia e le monto sulla targa così vedo come si comportano e quanto scaldano...e visto che l'attacco è sempre un T10 provo a vedere come stanno sulle posizioni.
Per le luci diurne c'è speranza di farle a led o per non sbattersi troppo meglio ripiegare in un T20 superwhite della Simoni?

Anche io come kratos avevo preso i cavetti con resistenza integrata, mi sono durate solo 2 ore , poi si è riaccesa la spia delle lampadine!
Poi ho visto la videoguida di kratos e ho fatto il cavetto in modo che sia plug&play, cioè ho preso il portalampadina del cavetto, ho preso dei faston, ho usato l'attacco T10 del cavetto e ho preso 2 resistenze da 20W 47 Ohm, e posizionato le resistenze nello stesso punto indicato da kratos, avendo anche io il buco nel tappo del faro per gli xeno!!! praticamente la resistenza da 20W scalda talmente poco che dopo 2 ore che funziona puoi tenerle in mano senza scottarti, anzi visto le temperature esterne ti scaldi un pò

Arrivati e montati i led targa.

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By cal84 at 2011-01-10

Come previsto Ranty. Hanno funzionato per poco più di 20 km
Da ieri sera l'errore si accende ma la cosa strana è non sempre.
All'inizio ho scollegato una resistenza ed ho riattaccato solo il led e rifunzionava tutto (molto strano!). Stamattina niente.
Ho provato a rimettere la resistenza e rifunzionava ma dopo una decina di km errore di nuovo.
Sono passato dal mio elettrauto e morale della favola per avere qualcosa che funzioni "sempre" bisogna saldare una resistenza seria direttamente all'impianto.
E comunque anche così la certezza che duri che non c'è.
Prima di abbandonare definitivamente voglio provare a tagliare la resistenza incorporata nell'attrezzino e provarne una in ceramica.

ciao a tutti!ho preso delle lampadine a led per le luci di posizione, sono della LAMPA,
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Mi avevano garantito che con queste non evrebbe dato errore! Praticamente se monto una sola di queste, lasciando nell'altro fanale la lampadina normale in vetro, l'errore non lo da ma se le monto entrambe mi da errore!!!stesso cosa per la targa!! ho perso 15€ praticamente! come si può fare?? perchè io colevo cambiarle le luci di posizione e targa con i led!! Grazie

nick zan ha scritto:ciao a tutti!ho preso delle lampadine a led per le luci di posizione, sono della LAMPA,
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Mi avevano garantito che con queste non evrebbe dato errore! Praticamente se monto una sola di queste, lasciando nell'altro fanale la lampadina normale in vetro, l'errore non lo da ma se le monto entrambe mi da errore!!!stesso cosa per la targa!! ho perso 15€ praticamente! come si può fare?? perchè io colevo cambiarle le luci di posizione e targa con i led!! Grazie

Devi mettere le resistenze

eh gia è successa la stessa cosa anche a me....l'unica è metterci le resistenze....

SOLO nelle luci targa ti confermo che non danno problemi (almeno a me)
non ho aggiunto nessuna resistenza.

Andrea MAIO13 ha scritto:SOLO nelle luci targa ti confermo che non danno problemi (almeno a me)

Io credo che le varie differenze di comportamento siano dovute a qualche differenza nel CB tra le varie versioni di PUNTO EVO.

E' infatti possibilie che allestimenti e motorizzazioni differenti comportino leggere differenze che portano a questi comportamenti non sempre uguali tra tutti.

Se consideri che p.e. la nuova presa AUX ha comportato una modifica della versione hardware di alcuni elementi, è molto probabile che anche altre cose più strettamente legate a questo argomento siano state modificate "tacitamente" rendendosi quindi la causa di queste differenze.

e probabile.. anche se la cosa è molto strana..
vabbe per la presa aux hanno cambiato alcuni elementi ma non credo centri con il sistema di check control delle luci, e se cosi fosse mi chiedo per quale motivo la fiat abbia modificato i parametri del cdb per vedere se le lampadine funzionino oppure no...

ora vorrei chiedere a "nick", queste luci a led le hai provate solo sulle posizioni anteriori? o anche su quelle della targa?

Io volevo dire che come hanno cambiato alcune elementi hardware per la parte audio, potrebbero aver fatto la stessa cosa anche a livello di CB e centraline auto che invece centrano molto con luci e altre cose.

La differenza sta nel fatto che per il B&M ce ne siamo accorti, mentre magari altri elementi non lo sappiamo ma sono stati cambiati ugualmente durente questo primo anno e mezzo di PUNTO EVO.

scusate ma il link di cristian non è più attivo, potreste postarlo di nuovo?? thx o al massimo mi postate altri link di lampadine a led 6000k dove si montano e funziona tutto?

con le resistenze integrate intendo. thx

raga che ne dite di queste? ---> [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

tetorm ha scritto:raga che ne dite di queste? ---> [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

L'articolo recita "avere 3 super led è come avere 9 led", lascia perdere questa scritta perche è veramente una ca.z.ta.. Del resto l'articolo non dice ne marca delle luci e nient'altro.. Io ho il dubbio che i LED posizionati sopra e sotto l'attacco siano inutili quanto scomodi per il faro, nel senso che solo uno illuminera direttamente in avanti e gli altri due illuminano la parabola sopra e sotto che nel nostro caso è inutile e non so quanto possa essere bello da vedere..
Per quanto riguarda le resistenze non possiamo rispondere perche abbiamo gia spiegato che probabilmente sulle diverse versioni di centraline del check control installate sulle nostre EVO ad alcune auto questi LED potrebbero andare perfettamente, ad altre no e occorrerà mettere le resistenze esterne.. (ricordo 5 o piu W da minimo 47ohm)