Nuovo motore 1.2 69 cv euro 5 ripresa e consumi ?

Gotrek ha scritto:

Zanlu ha scritto:

Gotrek ha scritto:Lo sai che il motore della Punto Classic non è lo stesso della Punto Evo, vero?

Si, lo so. Ora, non so se sulla Evo abbiano cambiato qualcosa rispetto alla Grande Punto , ma il motore della Grande Punto, il 1.3 mjt da 75, presenta la stessa caratteristica di turbo-lag.

Non vorrei dire una cavolata, ma la Punto Classic aveva solo il 69CV.
Se parliamo di Grande Punto e Punto Evo dovrebbero aver anticipato di 250 giri circa l'inserimento del turbo (da 2000 a 1750 rpm) in modo da ridurre il fenomeno. Anche perchè a 1750 giri ci arrivi in un instante...

Si, è tutto esatto. Riguardo al turbo-lag del 75 cv, riferito alla Grande Punto, ho riportato le valutazioni fatte da alcuni miei conoscenti. C'è anche una discussione aperta a riguardo sul forum di quattroruote sezione Fiat. Non ho mai partecipato a quella discussione, ho solo letto. In linea di massima si parla comunque di questo turbo-lag.

Secondo me il 1.2 euro 5 da 69 cv è un ottimo motore.. Patisce davvero solamente nelle salite non necessariamente ripide ma lunghe.. Io sono in vacanza con fidanzata e due amici in montagna con il bagagliaio quasi sempre pieno: non fatica praticamente mai..

Walter93 ha scritto:Secondo me il 1.2 euro 5 da 69 cv è un ottimo motore.. Patisce davvero solamente nelle salite non necessariamente ripide ma lunghe.. Io sono in vacanza con fidanzata e due amici in montagna con il bagagliaio quasi sempre pieno: non fatica praticamente mai..

ciao,mi fa piacere che sei passto in questa sezione,ho letto che hai fatto molti km,come sono i tuoi consumi in base al percorso?

Bè io ho il piedino abbastanza pesantuccio.. Contando che giro soprattutto in città e in montagna sono a 15-16 chilometri con un litro..

Walter93 ha scritto:Bè io ho il piedino abbastanza pesantuccio.. Contando che giro soprattutto in città e in montagna sono a 15-16 chilometri con un litro..

Per essere un benzina consuma davvero poco , ci sono diesel che sui consumi reali (non dichiarati) fanno 15/16 con un litro.
E le auto diesel come prezzo di acquisto costano di più, a volte anche molto di più...

A volte mi sorprendo anch'io... Per quanto mi riguarda resto un pò fregato perchè è vero che consuma poco, ma io di chilometri fino ad ora ne faccio parecchi.. Spero solo che iniziando a lavorare mi limiterò un pò...

ultimi 700 e passa km: complici gli sconti della domenica e del caldo asfissiante , ho approfittato spesso del clima e quindi ho dovuto usare il cambio in maniera più brillante... risultato? sono poco sopra i 17km/litro :-)

mica male!

ottimi ticonzero,io sto sui 15 ma devo dire che vado più veloce,se sto più calmo i 16 li faccio tranquilli,però l'impianto gpl mi attira molto,anche se mio padre e contro

l'impianto gpl o metano incuriosiscono anche me, ma non credo di ammortizzarlo in tempi brevi (tempi da avevo calcolato che anche con la benzina a 2€/litro mi conviene andare a benzina)... e ti dirò di più, al momento non so neanche quanto tempo terrò l'auto (mi ci trovo benissimo e in famiglia siamo abituati a tenere le auto per tanti anni, però proprio per questo so che quando poi giunge il momento di cambiarla si va a perdere completamente l'investimento fatto e la cosa mi convince poco).

TiConZero però se ci fai l'impianto quando la vendi sicuramente te lo fai pagare

si infatti..è una cosa che tra l'altro da un sacco di mercato in + secondo me

un mio amico la grande punto con l'impianto a gpl gli hanno dato 1000 euro in più,la vedo più dura venderla a benzina

mah, non ne sono così sicuro. il 1.2 benza si vende tranquillamente, consuma poco, manutenzione standard... se fra 2/3 anni ci siamo tirati fuori da questa situazione economica (come mi auguro), non vedo grossi problemi in questo senso.

La piccolina s'è fatta un giretto in montagna: tra andata, ritorno e giri sul posto poco più di 800km. Consumo medio rilevato dal cdb: 16.4 km/l.

TiConZero ha scritto:La piccolina s'è fatta un giretto in montagna: tra andata, ritorno e giri sul posto poco più di 800km. Consumo medio rilevato dal cdb: 16.4 km/l.

Quello reale calcolato da te?

non l'ho calcolato ^^

A dirla tutta ho proprio smesso di calcolarli io, perchè i risultati sono sempre molto simili (in alcuni casi si sono rivelati migliori quelli fatti a mano) quindi ho deciso che mi fido del cdb. E comunque, grazie a prezzibenzina.it, mi sono fatto la lista dei benzinai che incontro sui miei percorsi abituali in modo da stare sempre intorno ai 20-25€ di benzina alla settimana... quindi m'è passata un po' la "mania"

tornato il freddo si sono rialzati i consumi... meno male che si sono leggermente abbassati i prezzi della benzina e tra uno sconto e l'altro sono riuscito a fare 3 settimane con 60€

io con i punti ho fatto come regalo 40 euro di benzina gratis,dal mio cdb i consumi son passati da 16,3 km a litr a 16

Mini aggiornamento... il mese passato ho rifatto i calcoli a mano, giusto per: 30litri per 518km, perfettamente in linea col cdb, molto soddisfatto. Di recente altra prova: ho lasciato che si accendesse la spia della riserva... con la spia accesa ho fatto una settantina di km prima che apparisse il messaggio perentorio "fare rifornimento" In realtà la lancetta ancora non era arrivata a fondo, ma non ho voluto rischiare... l'autonomia data fino a quel momento era di 54km, ma una volta apparso quel messaggio si cancella il valore dell'autonomia, quindi di fatto non sapevo quanto potessi ancora andare avanti.

Detto questo, domanda: ultimamente mi capitano due cose, la prima è che il motore sembra sempre leggermente in tiro anche quando sono a velocità costante (come suono prodotto, intendo); la seconda cosa è che è capitato durante alcune ripartenze (da semaforo o incolonnamento) che l'auto mi si spegnesse, o meglio, si attivasse lo s&s tanto da riaccendersi soltanto schiaciando i pedali. Opinioni in merito?

TiConZero il tu percorso e molto pianegiante,i quei consumi li sogno la notte,sono i miei ultimi giorni con la evo,la passo a mio padre,appena trovo un lavoro vedo una nuova a diesel o gpl,il metano no perchè da me le pompe sono poche

TiConZero ha scritto:Mini aggiornamento... il mese passato ho rifatto i calcoli a mano, giusto per: 30litri per 518km, perfettamente in linea col cdb, molto soddisfatto. Di recente altra prova: ho lasciato che si accendesse la spia della riserva... con la spia accesa ho fatto una settantina di km prima che apparisse il messaggio perentorio "fare rifornimento" In realtà la lancetta ancora non era arrivata a fondo, ma non ho voluto rischiare... l'autonomia data fino a quel momento era di 54km, ma una volta apparso quel messaggio si cancella il valore dell'autonomia, quindi di fatto non sapevo quanto potessi ancora andare avanti.

Detto questo, domanda: ultimamente mi capitano due cose, la prima è che il motore sembra sempre leggermente in tiro anche quando sono a velocità costante (come suono prodotto, intendo); la seconda cosa è che è capitato durante alcune ripartenze (da semaforo o incolonnamento) che l'auto mi si spegnesse, o meglio, si attivasse lo s&s tanto da riaccendersi soltanto schiaciando i pedali. Opinioni in merito?

non ho capito che è successo allo start and stop?

non abito certo in montagna, ma il mio bel pezzo nel traffico e qualche pezzettino in salita me lo faccio tutte le volte che vado a lavoro... mi salva qualche tratto scorrevole e uno stile di guida attento (che non vuol dire nonnetto in gita)

Quanto è affidabile il cdb? Oggi ho fatto una percorrenza di 80 km, la metà statale a 70-80 km/h, l'altra metà quattro corsie a 110 km/h. Secondo il cdb consumo medio per il percorso 23,4 km/l...

Se si capace di fare 23 km a litro con il 1.2 69 cv a 110 km/h con un multijet 85 cv faresti almeno 35 km a litro

pirro ha scritto:Se si capace di fare 23 km a litro con il 1.2 69 cv a 110 km/h con un multijet 85 cv faresti almeno 35 km a litro

Rileggi bene il messaggio, 110 la seconda parte, la prima parte a 70-80 km/h. E fino alla percorrenza di 70-80 km/h segnava un consumo medio di 25 km/l...

Comunque non credo che il multijet 85 cv consumi tanto meno.