[MEGATHREAD] Consumi 1.6 MultiJet 120cv

Daniel ha scritto:mamma ragazzi...Sapete che mi state spaventando?
Leggendo nei post iniziali mi aspettavo un consumo sui 14 ma visto che siete già in molti che avete parecchi km sul motore e mi dite che mi devo aspettare un consumo sull'ordine dei 12/13 considerata la strada e i miei regimi di guida...
Mi sa che se voglio gasolio dovrò andare su quello da 95cv!

se vuoi un consumo urbano sui 14-15, con un piede un po pesantuccio, si vai sul 95cv, che col 120 cv quei consumi in urbano si fanno con un piede piuma

beh, io non faccio urbano, in città ci vado pochissimo, si ne e no 5/6 volte al mese...Io faccio Solo extraurbano o comunque strade urbane senza semafori nè code...E si, se il mio consumo fosse 15 col piede medio pesante mi andrebbe bene...

Daniel ha scritto:beh, io non faccio urbano, in città ci vado pochissimo, si ne e no 5/6 volte al mese...Io faccio Solo extraurbano o comunque strade urbane senza semafori nè code...E si, se il mio consumo fosse 15 col piede medio pesante mi andrebbe bene...

extraurbano, piede pesante, se non esageri fai 16-17 tranquillo. e se esageri (intendo marce fino al limitatore), fai cmq 14,5 -15. è un motore assolutamente spettacolare per i lunghi tragitti, specie se senza traffico/partenze in salita. soffre purtroppo nell'urbano.....e poi soffre, 13 km/l che sono comunque buoni.

ah ecco,allora avevo capito giusto!Beh, io mi faccio 2 tragitti di 20km...10% urbano, 85% extraurbano e 15% urbano con forti pendenze...Il piede pesante ce l'ho ma difficilmente supero i 3000/3500 giri (con la 3/4 marcia su un tot di 5)...Quindi appunto se valuto il consumo medio sui 15 non sbaglio allora...

Daniel ha scritto:ah ecco,allora avevo capito giusto!Beh, io mi faccio 2 tragitti di 20km...10% urbano, 85% extraurbano e 15% urbano con forti pendenze...Il piede pesante ce l'ho ma difficilmente supero i 3000/3500 giri (con la 3/4 marcia su un tot di 5)...Quindi appunto se valuto il consumo medio sui 15 non sbaglio allora...

già, e poi ti renderai conto di quanto sia inutile, con questo motore, tirare terza e quarta fino ai 3500; anche con pendenze elevate, tira piu con la quinta a 2000 che con la quarta a 3000 e di conseguenza, scenderanno anche i consumi.

beh, con le pendenza che mi ritrovo attualmente vado su in 3a marcia a 2500/3000 giri a seconda del peso in macchina...!
In teoria l'auto la dovevo comprare questo mese ma dato che mi devo trasferire aspetterò...Spero per dicembre!
Per allora sarà quasi un anno di attesa per l'acquisto!

Daniel ha scritto:beh, con le pendenza che mi ritrovo attualmente vado su in 3a marcia a 2500/3000 giri a seconda del peso in macchina...!
In teoria l'auto la dovevo comprare questo mese ma dato che mi devo trasferire aspetterò...Spero per dicembre!
Per allora sarà quasi un anno di attesa per l'acquisto!

con che auto? il 1.6 è talmente elastico cmq che ti permettera di salire anche a 2000!

mitrea ha scritto:

Daniel ha scritto:beh, con le pendenza che mi ritrovo attualmente vado su in 3a marcia a 2500/3000 giri a seconda del peso in macchina...!
In teoria l'auto la dovevo comprare questo mese ma dato che mi devo trasferire aspetterò...Spero per dicembre!
Per allora sarà quasi un anno di attesa per l'acquisto!

con che auto? il 1.6 è talmente elastico cmq che ti permettera di salire anche a 2000!

Fiat Stilo 1.9 JTD 100cv...in terza, con 2 persone sopra in 3a a 2800/3000 giri; con un'Alfa SW 159, 1.9 mjet 150cv sempre in 2 persone 3a a 2500 giri...
Ma immagino, essendo un motore nuovo di pallino è talmente fruibile che andare su qll salite dovrà essere una bazzecola!

Daniel ha scritto:

mitrea ha scritto:

Daniel ha scritto:beh, con le pendenza che mi ritrovo attualmente vado su in 3a marcia a 2500/3000 giri a seconda del peso in macchina...!
In teoria l'auto la dovevo comprare questo mese ma dato che mi devo trasferire aspetterò...Spero per dicembre!
Per allora sarà quasi un anno di attesa per l'acquisto!

con che auto? il 1.6 è talmente elastico cmq che ti permettera di salire anche a 2000!

Fiat Stilo 1.9 JTD 100cv...in terza, con 2 persone sopra in 3a a 2800/3000 giri; con un'Alfa SW 159, 1.9 mjet 150cv sempre in 2 persone 3a a 2500 giri...
Ma immagino, essendo un motore nuovo di pallino è talmente fruibile che andare su qll salite dovrà essere una bazzecola!

ha la stessa coppia del 150cv, ma molto piu in basso. inoltre la evo è molto piu leggera della 159 e della stilo.
secondo me, in 3, con la terza, sali a 2000/2200 RPM, visto che hai detto che è una salita bella tosta. perche io che di salite ne faccio molte, ma con pendenze tranquille, salgo di quarta a 1800 rpm se ho 2 persone dentro, se sto da solo anche di quinta a 1500, pensa te.

si infatti, ho notato che ha una coppia mostruosa!
Approposito mitrea, hai visto il PM?

Volevo aggiornarvi sui consumi man mano che si sta sciogliendo

ora ha 4400KM, e da pochi giorni a questa parte ha avuto un miglioramento incredibile, sul fronte consumi.
In due in macchina, su strade sempre collinari, con molte salite, senza far troppo caso al contagiri e al piede, proprio ieri ho fatto 16,1 km/l.
l'altra sera, stesso identico percorso, con il piede un po più pesante, e in 4 in macchina, ho fatto 14,9 km/l.

Due settimane fa ho fatto un bel tragitto extraurbano, 60KM tutti dritti e in sesta, con pochi incroci e semafori, con il piede iperleggero, ho raggiunto la bellezza di 25,4 km/l.

Mentre prima ero dubbioso (quando era nuova in urbano a stento faceva gli 11), ora sono pienamente soddisfatto di questo motore. Nelle strade che percorro di solito io, dove consumare poco è un impresa, fare 16 (anche 17 visto che si sciogliera ancora un pochettino) è impressionante, e non sono mai stato un campione di consumi, tutt'altro.

In generale credo che cmq se si stà veramente attenti in una guida cittadina si raggiungono anche i 18km/l, come nell'extraurbano si può arrivare sui 25km/l, mentre in una guida autostradale sui 120/130, difficilmente si fa più di 20km/l.
In ogni caso, sono ipersoddisfatto di questo motore, consumi irrisori, se si paragonano le prestazione con i motori pari segmento!

Hai fatto bene a rispolverare questa discussione
Anche per me mano mano che faccio i km la situazione migliora, ma devo fare attenzione a come uso il motore con tutta la sua coppia disponibile.
Sono quasi a 6000km (in poco più di 2 mesi...) e utlimamente la media si attesta sui 18-18.5 reali (19-20 da cdb) sempre su media di 600km (cioè tutto un pieno). Però devo fare attenzione a come la uso, devo usare una guida decisamente "economica", perchè altrimenti la storia è completamente diversa e i 12 al litro sono la norma. Su strade extraurbane con limiti 70-90 e poche salite, la media riesce anche ad essere superiore ai 20 (parlo di media e non di consumo istantaneo!), ma appena sei in autostrada con velocità "intorno" al codice e un po' di salite, il consumo sale.
Comunque il motore è davvero notevole.

"Sven"

io se uso tutta la coppia, senza pero tirare fino ai 4000 che è inutile, riesco cmq a stare sopra i 13,5 km/l, di piu è impensabile.in autostrada, a 170-180, si sta cmq sui 16, che è accettabilissimo.

col piede iperleggero non ci riesco a guidare sempre, quindi i 20 li ho visti di rado pure io. comunque facendo un rapido rapporto col 1.6 VW, non c'è storia; i consumi saranno anche lievemente minori, ma prestazionalmente lo vogliamo paragonare?? spettacolare questo motore.

salve ragazzi io ho lo stesso motore e con il modulo e filtro a pannello bmc sto quasi sempre sui 16 abbondanti. Faccio però molto extraurbano che aiuta i consumi.

nunzioabarth ha scritto:salve ragazzi io ho lo stesso motore e con il modulo e filtro a pannello bmc sto quasi sempre sui 16 abbondanti. Faccio però molto extraurbano che aiuta i consumi.

le modifiche sicuramente aiutano, cmq io con il motore originale, proprio oggi, in un tratto misto, andando che piu tranquillo ed economico non si puo, ho fatto i 24,2 km/l, e andando normale in un tratto simile, si sta anche sui 18.

come gia detto soffre sull'urbano collinare/montagna, dove è facile vedere i 13/14 km/l.

si ma secondo em si soffre perchè il carattere del motore ti spinge a tirare e così i consumi salgono....

nunzioabarth ha scritto:si ma secondo em si soffre perchè il carattere del motore ti spinge a tirare e così i consumi salgono....

Condivido in pieno!

"Sven"

io andando piano ho percorso anche 22km con un litro però è stata una sofferenza...di media sto sui 15....

nunzioabarth ha scritto:si ma secondo em si soffre perchè il carattere del motore ti spinge a tirare e così i consumi salgono....

mmm non mi trovi d'accordo, è un motore che comunque anche divertendosi riesci a tenere bassi i consumi, basta che non si esagera. intendo dire che si puo anche tirare un po cambiando sempre a 2500RPM, vista l'elasticità enorme, e vedere cmq i 16/17 litro. certo se si spreme difficile fare piu che 13/14.

sai che c'è, per me anche 13/14 vuol dire non consumare nulla, dato che la mia auto precedente, andando piano, non saliva oltre gli 11 km/l, e correndo non vi dico.

poi considerando che se si fa molta attenzione, volendo, si fanno anche i 23/24 nel misto, bhe allora è eccellente.(anche per me è un enorme difficoltà guidare cosi, ma ogni tanto quando voglio andare tranquillo è bello avere un motore che ti permette di risparmiare)

si si poi dipende dal metro di paragone...( se uno prende un 1.4 turbo a benzina come confronto è il motore più parsimonoso del mondo il 1.6). Io posso comunque affermare che dopo i miei ritocchini consuma meno che da originale andando sensibilmente di più.

nunzioabarth ha scritto:si si poi dipende dal metro di paragone...( se uno prende un 1.4 turbo a benzina come confronto è il motore più parsimonoso del mondo il 1.6). Io posso comunque affermare che dopo i miei ritocchini consuma meno che da originale andando sensibilmente di più.

bhe purtroppo l'auto mia è di famiglia e quindi non posso toccarla. 1.4 turbo? magari! avevo una Fiesta 1.2 DURATEC, che se conosci il motore sai bene quando beveva.

Si io so che è un motore tranquillo che consuma poco se guidato come un buon padre di famiglia....se si cercano le prestazioni non ha senso....

nunzioabarth ha scritto:Si io so che è un motore tranquillo che consuma poco se guidato come un buon padre di famiglia....se si cercano le prestazioni non ha senso....

no no fidati, lo usavo io e qualche volta ci correvo (non per il motore che è fermo, ma visto l'assetto stupendo ti ci prendeva la mano a tirare nel misto), e che consumi cosi mi sta bene, ma di solito la usava papà per andare a lavorare, e lui guida tranquillo, ormai a 50 anni, e comunque piu di 11/12 non faceva, altro che consuma poco.anche perche da libretto è dato a 8,6l/100km, quindi.......

Vabbè i dati a libretto lasciano il tempo che trovano visto la procedura con il quale vengono ricavati....

si si appunto, di solito sono molto piu bassi di quelli reali, con uno scarto minimo di 1 km/l verso il basso......quindi se da libretto vengono dati 8,6l/100KM------> 11,6 km/l, bhe piu di 11 realmente non credo faccia, e in effetti era proprio cosi; magari in tratti misti (dove la casa dava 7,2L) si arrivava anche a 12- 12,5 km/l, ma comunque per un 1.2 mi sembra una follia lo stesso.