Inserire il sensore della temperatura esterna originale. Si può!!

...dal post Punto Evo GPL Euro 5: guida fotografica ai componenti principali dell'impianto a gas...

grazie, ma possibile che non c'è nessuno in rete che abbia il sensore su macchina a metano?????

Anche per la GPL non ho trovato immagini del display con temperatura esterna.
Sul sito grandepuntoclub.com ho trovato questo (sotto riporto la fonte):


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Anche sul tuo manuale di uso e manutenzione è riportata così? Ma è diversa da ciò che si vede in controluce nella tua immagine... Oh Fiat, ne combina una più di Bertoldo...

magari fosse come in foto, ma non è possibile visto che in controluce è diverso, cmq devo vedere sul libretto se trovo qualcosa

ma sicuro che quella pagina sia giusta, perchè nelle auto a metano dal trip nn si può vedere il consumo medio, quello istantaneo ecc...

ragazzi, evitiamo di scrivere le stesse cose in mille topic.

Grazie

scusate ma il numero della accinni è 0113140709?
non mi rispondono mai è già da giorni che provo, ho provato anche a mandare delle emai ma niente

saranno in ferie! alle mail non avevano risposto neppure a me!!

scusate il lungo ritardo ma, siccome avevo accenato precedentemente a questa cosa e la macchina non è la mia, non avevo avuto modo di fotografarlo subito.. l'altro ieri, avendo rivisto il mio parente non mi sono fatto sfuggire l'occasione et voilà .... Temperatura anche sul display a due righe... si visualizza con il tasto trip del devio destro.. a questo punto suppongo che possa essere installato after market anche a chi possiede questo display, previo passaggio del leonardo... Buone vacanze...

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Zeus ha scritto:scusate il lungo ritardo ma, siccome avevo accenato precedentemente a questa cosa e la macchina non è la mia, non avevo avuto modo di fotografarlo subito.. l'altro ieri, avendo rivisto il mio parente non mi sono fatto sfuggire l'occasione et voilà .... Temperatura anche sul display a due righe... si visualizza con il tasto trip del devio destro.. a questo punto suppongo che possa essere installato after market anche a chi possiede questo display, previo passaggio del leonardo... Buone vacanze...

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e che versione è della punto evo è proprio brutto il display

Tutti quelli che non hanno il b&m hanno questo display...

Diego Corv ha scritto:Tutti quelli che non hanno il b&m hanno questo display...

sei sicuro nn ci avevo mai fatto caso

dinooo87 ha scritto:sul mio display non sono riuscito a trovare nessun "°" , ho appena fatto una ricerca veloce su google sperando di trovare qualche immagine di display a metano con la temperatura indicata ma nn c'è niente, l'unica immagine dove si può capire qualcosa cisto che si vedono i pixel in controluce è questa. che ne dite?[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Se guardate questa foto dalla giusta angolazione sul monitor si nota la C fra la erre e la prima cifra della data e se non sbaglio si intravede anche il simbolo °.

Passando a me sto preparando un collage di alcune foto di questo lunghissimo 3d per farvi alcune domande.
Siete stati grandi nel tentare di spiegarci la cosa in tutte le lingue ma io ho ancora un paio di dubbi.
A dopo

Allora, eccomi come annunciato.
Queste due foto rappresentano il nodo porta aperto o sono dell'altro connettore sul montante visto davanti e dietro?

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Ora invece da queste foto:
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Premesso che lo specchietto non l'ho ancora tolto e ho finora solo controllato se avevo la predisposizione dal pannellino sotto, all'interno dello specchietto abbiamo i cavi E ed F.
Nello spinotto che utilizzeremo abbiamo A,B,C e D che è il sensore.
Lo spinotto A presumo che va a sostituire E, per l'alimentazione del motorino dell'orientamento dello specchio utilizzo lo spinotto B che va a sostituirne uno già esistente che qui non si vede? D presuppongo che sia l'alimentazione per lo sbrinatore.
Lo spinotto A ha già tutti e sette i fili in uscita? Quindi devo solo fare arrivare i due cavi dal nodo porta e aggiungerli nelle posizioni corrette allo spinotto F. Ho capito bene?

ps. ho usato le vostre foto, spero non vi dispiaccia

In alternativa, non ho ancora deciso che strada prendere ma vorrei avere ben chiare le due opzioni, se io volessi invece di fare modifiche cambiare l'intero cavo all'interno dello sportello, sarebbe un'operazione complicata?
E poi, dato che credo che le EVO siano piuttosto rare dai demolitori, un cavo proveniente da una Grande Punto sarebbe compatibile?
Grazie boys, attendo vostre risposte.

Ti rispondo volentieri visto che nella prima foto ci sono le mie dita

Mi scuso in anticipo con i moderatori che già più volte hanno correttamente ripetuto di non scrivere le stesse cose, tuttavia credo sia giusto svelare ogni dubbio, anche il più piccolo, a chi ancora ne ha sulla questione..

Le immagini riportano lo spinotto sul piantone porta, visto frontalmente nella prima (togliendo lo spinotto che arriva dalla portiera) e visto nella parte posteriore nella seconda, smontandolo dall'interno.

Nel gruppo di tre foto, il sensore è alla posizione C (del nuovo cavetto), alla posizione D trovi i collegamenti per lo sbrinamento dello specchietto; preciso perchè nella tua descrizione hai indicato subito il sensore alla posizione D poi nella riga sotto hai indicato correttamente il sensore alla posizione C. Per avere lo specchio sbrinabile dovresti cambiare il "vetro", cosa che io non ho fatto, mantenendo quello che già avevo e dando del nastro ai due cavetti per isolarli e li lo lasciati "a spasso" nello specchietto.
E' corretta la tua interpretazione, lo spinotto A ha già tutti e sette i fili (è il ricambio acquisito) e va a sostiture E; lo spinotto B va sostituire un altro spinotto identico che trovi all'interno dello specchietto (preciso che ho dovuto invertire i cavi su questo spinotto, e non capisco il perchè , in quanto lo specchietto funzionava al contrario rispetto ai comandi forniti da lato porta guidatore; semmai prima di chiudere tutto prova il funzionamento). E' corretto infine tirare i due cavi aggiuntivi dal nodo porta dai pin indicati nelle prime foto, allo spinotto F riportato nelle seconde immagini, esattamente ai Pin 1 e 2 dello spinotto F. Trovi un'altra foto dove vengono indicati i PIN 1 e 2 nel tread.

L'altra alternativa di cambiare l'intero cablaggio nella portiere è, a mio avviso, piuttosto antieconomica..Ci avevo pensato anche io, solo di cablaggio alla fiat mi hanno chiesto circa 50-60 euro, visto che viene venduto esclusivamente il cablaggio intero (comandi vetri elettrici, casse audio, illuminazione sotto porta,ambient light ecc), senza contare che devi togliere completamente il pannello porta sventrando tutto per il montaggio. La cosa è si fattibile, ma sicuramente non è la strada più breve..

Per l'utilizzo dei cablaggi della grande punto, a quel che ne so, è probabile che siano i medesimi, tuttavia, quando dall'officina con leornado abbiamo spulciato gli schemi elettrici per trovare la strada dei cavi abbinati al sensore, analizzando appunto schemi della grande punto (della evo ancora non li aveva), abbiamo constatato che le colorazione dei cavi della EVO erano differenti rispetto alla grande punto, quindi ritengo sia piuttosto rischioso, e comunque incasinato, tentare quella strada.. In quella fase ho avuto "fortuna" perchè non ho dato retta ai colori ma al percorso dei PIN, e alla fine era il medesimo..

p.s. x BobDylan: Ottimo avatar ...

BobDylan ha scritto:Allora, eccomi come annunciato.
Queste due foto rappresentano il nodo porta aperto o sono dell'altro connettore sul montante visto davanti e dietro?

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Ora invece da queste foto:
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Premesso che lo specchietto non l'ho ancora tolto e ho finora solo controllato se avevo la predisposizione dal pannellino sotto, all'interno dello specchietto abbiamo i cavi E ed F.
Nello spinotto che utilizzeremo abbiamo A,B,C e D che è il sensore.
Lo spinotto A presumo che va a sostituire E, per l'alimentazione del motorino dell'orientamento dello specchio utilizzo lo spinotto B che va a sostituirne uno già esistente che qui non si vede? D presuppongo che sia l'alimentazione per lo sbrinatore.
Lo spinotto A ha già tutti e sette i fili in uscita? Quindi devo solo fare arrivare i due cavi dal nodo porta e aggiungerli nelle posizioni corrette allo spinotto F. Ho capito bene?

ps. ho usato le vostre foto, spero non vi dispiaccia

In alternativa, non ho ancora deciso che strada prendere ma vorrei avere ben chiare le due opzioni, se io volessi invece di fare modifiche cambiare l'intero cavo all'interno dello sportello, sarebbe un'operazione complicata?
E poi, dato che credo che le EVO siano piuttosto rare dai demolitori, un cavo proveniente da una Grande Punto sarebbe compatibile?
Grazie boys, attendo vostre risposte.

Grazie Zeus, sei un "deus"
Mi scuso anch'io coi mod se ho fatto qualche domanda ripetitiva anche se poi spero serva anche ad altri utenti inesperti come me ad avere un quadro più approfondito sul procedimento.
Hai ragione è stata una svista l'assegnazione al sensore nella posizione D. Hai fatto bene a puntualizzare
Grazie per la paziente spiegazione con la quale ho finalmente capito anche in quale spinotto devo eventualmente invertire i cavi perchè non lo avevo molto ben afferrato nonostante mi sia letto tutte le 28 pagine del thread.
Anch'io non ho intenzione, almeno per il momento, di attivare gli sbrinatori, ci tengo però ad avere il sensore della temperatura perchè ce l'avevo sulla precedente macchina, un Opel Corsa, e lo trovavo molto utile.
Ti dirò che la sostituzione totale del cavo l'avrei preferita al filo aggiunto nel tentativo di non fare decadere la garanzia essendo la macchina ancora nuova di pacca.
Per poter controllare i percorsi dei fili nel cavo trascurando i colori dovrei poter avere a disposizione i due cavi il che rende la cosa piuttosto improbabile.
Mi sa che se volessi procedere per quella via l'unica speranza sarebbe quella di trovare da un demolitore una EVO, cosa che secondo me richiederebbe un bel po' di fortuna da parte mia, un bel po' meno per il povero cristo che ha dovuto demolire quella macchina

Grazie zeus, ora deciderò il da farsi


ps. La natura è grande e non sempre nascere con una deformazione è una cosa negativa, io ad esempio sono strafelice di essere nato con la GOBBA

Scusate eh, ma sto benedetto sensore va sul lato passeggero o sul lato guidatore? Nel post della sezione guide mi sembra evidente che Rix sta lavorando sul lato guidatore, in questo si fa riferimento al lato passeggero.
Qualcuno sa effettivamente se la predisposizione fino al montante arriva da entrambi i lati?
Grazie

il sensore è sul lato passeggero.. certo al 100%...
rix lavora sul lato guida solo per la rimozione dello specchietto, che è identico per entrambe i lati....per il foro del sensore, sempre rix, l'ho ha fatto sul lato passeggero...

Grazie Zeus, puntuale e preciso come sempre

ciao a tutti ,ho il vostro stesso problema , punto dinamic con display multifunzionale senza indicatore della temperatura..
ieri sono andato all'elettrauto , e dice che per farlo funzionare ci vuole la riprogrammazione del body computer (cosa che lui non puo fare)..
la fiat dice che non si puo installare da chi mi dovrei rivolgere???grazie

Se leggi questa lunga discussione ci sono tutte le risposte che cerchi e vedrai che non è come ti hanno detto.
Riprogrammazione è una parola grossa, bisogna solo fare un'attivazione di una voce già presente nel software di bordo.

Ma c'e qualcuno in provincia di bari che possa fare questa attivazione???grazie

ciao a tt, ho da porre due domande a ki ne sa più di me riferite alla mia gp 150°: 1. premesso ke ho il display multifunzione con indicazione della staz. radio x intenderci ed ho già gli specchietti est. elettrici, sapete se magari sono anke riscaldabili? 2. visto ke sono già elettrici è più semplice il montaggio del sensore esterno x la temperatura? grz 1000!! skypper66.

Riscaldamento e sensore viaggiano di pari passo, se non vedi la temperatura esterna allora non sono sbrinabili.
Tutti gli specchietti, anche della Active base sono elettrici, quindi la difficoltà per il montaggio del sensore è uguale per tutte le auto!