Prestazioni (o meglio lentezza !) della Evo Gpl

Comunque io penso che se cambi il filtro del gpl (il quale ti da problemi in accelerazione) e contemporaneamente fai tarare a dovere tutto l'impianto, allora hai buone prospettive di migliorare notevolmente i consumi. Ovviamente porta l'auto da un meccanico che si intenda veramente di impianti gpl e che faccia un buon lavoro

Proverò con i vostri consigli, vediamo se i risultati saranno migliori!!! Grazie per ora!

Ziopizo87 ha scritto:Comunque io penso che se cambi il filtro del gpl (il quale ti da problemi in accelerazione) e contemporaneamente fai tarare a dovere tutto l'impianto, allora hai buone prospettive di migliorare notevolmente i consumi. Ovviamente porta l'auto da un meccanico che si intenda veramente di impianti gpl e che faccia un buon lavoro

Ciao, volevo chiederti cosa intendi per far tarare l'impianto?

filippomito ha scritto:

Ziopizo87 ha scritto:Comunque io penso che se cambi il filtro del gpl (il quale ti da problemi in accelerazione) e contemporaneamente fai tarare a dovere tutto l'impianto, allora hai buone prospettive di migliorare notevolmente i consumi. Ovviamente porta l'auto da un meccanico che si intenda veramente di impianti gpl e che faccia un buon lavoro

Ciao, volevo chiederti cosa intendi per far tarare l'impianto?

Ciao! Per tarare intendo regolare la vite che si trova nel centro del componente "regolatore di pressione", il quale è collocato appena prima del filtro del gpl (il quale, da libretto, ogni 30000 Km va sostituito). Da come mi ha detto il meccanico del concessionario, se l'auto "strattona", può essere dovuto al fatto che la pressione all'interno del regolatore non sia quella prestabilita, e quindi l'impianto non funziona come dovrebbe.

Ah ok, scusami pensavo intendessi una taratura a livello di centralina!

Ottima auto, ci ho fatto 105.000 Km e viaggiato in tutto il centro Italia. Non ci corro MAI oltre le velocità da codice e non l'ho mai trovata lenta, a 120-130 ci arriva tranquillamente. Io mi fermo intorno ai 115-120 perché oltre comincia ad essere rumorosa ed, essendo orma "vecchiotto" come la mia auto comincia a darmi fastidio.
Volevo cambiarla già due volte ma non ci riesco...

Scusate se scrivo su un post un po' vecchiotto. Volevo chiedere, visto che nonostante sia un post sulle prestazioni della Fiat Punto 1.4 GPL, nessuno abbia pensato di cronometrato il tempo dell'acceleratore da 0-100. Io ci ho provato con la mia , con cambi marcia a 6000 giri/min. E non sono riuscito a scendere sotto i 16.4 secondi, misurati con Torque e GPS. Anche a benzina, stesso risultato. Eppure la casa dichiara un tempi di circa 13.5 secondi

Sarà tappata di fabbrica per via dell’euro 6? Ho visto un video su una 500 che era piantatissima e la sbloccavano tramite rimappatura