[MEGATHREAD] Impressioni e giudizi sul 75cv

Ciao!!! Guarda, io fino a un mese fa giravo per Torino con la mia mitica Punto euro 1!!!! E andavo tranquillamente in qualsiasi posto a parte la ztl ambientale (solo la zona prettamente centrale di Torino). Quindi ti posso dire di andare tranquillamente sull'euro 4, tanto euro 4 o 5 cosa cambia? Pressochè nulla!!! Poi se non abiti nelle città e non ci hai a che fare hai ancora meno problemi....io la penso così!

Io l'ho presa 75cv Euro4 da poco più di un mese...meno cose ci sono sulla macchina e meno problemi se creano quindi ho scelto quella senza dpf anche perchè non avevo l'esigenza di avere la macchina euro 5.
Cmq penso che per l'Euro 6 ci vuole ancora un bel po di tempo...

Grazie a tutti voi per avermi "sollevato"!
Mi sa che a breve sarò anch'io un felice (almeno spero) possessore di quest'auto!

e con l indicatore benzina e il cicalino dei sensori? com e finita?

ma la 1.3 75 cv senza dpf la fanno ancora?ho visto sul sito ma non cè

teolop87 ha scritto:ma la 1.3 75 cv senza dpf la fanno ancora?ho visto sul sito ma non cè

no è fuori produzione... comunque in conce si trovano ancora senza dpf sino ad esaurimento scorte...!!

Bazzo ha scritto:Grazie a tutti voi per avermi "sollevato"!
Mi sa che a breve sarò anch'io un felice (almeno spero) possessore di quest'auto!

quoto gli altri... anche io ho preso quella euro4, tanto alla fine se non vivi in una grande città con blocchi del traffico, non cambia nulla...

Ciao a tutti,
sono il felice possessore di una punto evo 75 CV euro 5 start/stop,
sono curioso di sapere se capita anche a voi a volte di avere il minimo un po' + sù di giri del solito, quando mi capita questa cosa, il motore è parecchio + rumoroso e sul display appare la scritta "start/stop non disponibile"
e quando spengo il motore si sente un rumore che credo provenga dal turbo ancora in movimento....
ne ho anche parlato con il capo officina Fiat che dice che è normale, ma naturalmente, come succede in questi casi, il "difetto" si presenta solo quando in officina non la posso portare, in quanto chiusa,
ho percorso sui 8500 km e adesso che fà un po' + freddo la cosa si presenta + spesso,
mi sapete per favore dire qualcosa?

kikko85 ha scritto:e con l indicatore benzina e il cicalino dei sensori? com e finita?

ciao,l'indicatore del carburante mi hanno cambiato il galleggiante.i sensori me li devo tenere cosi'...non c'e' verso di farli funzionare come dovrebbero e non ho piu' voglia di andare a fare discussioni in officina....

lorenzo59 ha scritto:

kikko85 ha scritto:e con l indicatore benzina e il cicalino dei sensori? com e finita?

ciao,l'indicatore del carburante mi hanno cambiato il galleggiante.i sensori me li devo tenere cosi'...non c'e' verso di farli funzionare come dovrebbero e non ho piu' voglia di andare a fare discussioni in officina....

Chiama immediatamente il ciaofiat e spiega tutta la situazione! (molto spesso è solo per colpa dell'officina xkè per loro una macchina in garanzia è solo una perdita di tempo xkè non hanno un vero e proprio guadagno) un consiglio? minaccia un'azione legale e vedi come si muovono!
hai pagato quei cavolo di sensori???? bene allora DEVONO funzionare!

portala comunque al più presto in officina, e comunque il segnale di errore dovrebbe rimanere nella memoria, una volta ataccato l'examiner

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

la segnalazione sul display non è un messaggio di errore, è la normale segnalazione che appare quando lo start/stop non è disponibile , tipo nelle manovre di parcheggio, non rimane in memoria non si accende il triangolo giallo.

okk ma di solito nella memoria rimane memorizzato l'errore, così quando attaccano l'examiner gli riporta che ti è succcesso....


io ad esempio dopo che ho avuto un problema [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] sono andato a fare il tagliando mi sembra che dall'examiner abbiano visto che sta cosa era successa....

Concordo anchio...mai visto ne sentito nessun blocco...

Non fargliela passare liscia... io ci andrei 1000 volte solo per principio!! e lo sto facendo! deve essere tutto perfetto!!

dipende da dove abiti, se sei nelle città che bloccano è importante l'EURO5, altrimenti vai tranquillo....

io ho una €4 ma prima giravo tranquillamente con una €0

concordo con gli altri, la macchina deve essere in ordine!!!!

noi perchè siamo abituati che in italia la ragione è dei potenti, in paesi come l'America cose simili non succedono, altrimenti si avrebbero risarcimenti decisamente cospiqui..

chiama ciaofiat o minaccia di una azione legale

Ma nè che era na 1000 lire??

Ma soprattutto ti suggerirei di cambiare concessionario!
Questi mi sembrano un poco incompetenti e soprattutto poco cortesi...

condivido l idea di cambio concessionario...........

Bgiorno a tutti.

Volevo chiedervi se è normale che tirando le marce , si avverta un vuoto all'inizio, che affondando poi sparisce.
Ora sto usando la macchina un po' di più e mi è venuto il dubbio. Io ho imputato tutto al piccolo 75 ma potrebbe avere un problema la mia macchina e quindi è giusto saperlo.
E' come se la macchina rispondesse in ritardo..poi affondando invece risponde e sale di giri.

mmm controlla...diciamo che la macchina prende intorno ai 2000/2500 giri...ora nn so di preciso perche io ho un 90 cv....xo è normale secondo me...anche nella mia si avverte un vuoto ai bassi...ma appena arrivo ai 2000 vooooolaaaaa (mataforicamente parlando...ragazzi si deve andare piano... )

se il vuoto che senti avviene sotto i 2000 giri e normalissimo è un comune difetto del piccolo mjet sia 75 che 90cv problema che si elimina rimappando (da uno buono) anche io ho un 75cv che monta su una GP e ora ho una ripresa ottima gia da i 1500 giri

snake9 ha scritto:se il vuoto che senti avviene sotto i 2000 giri e normalissimo è un comune difetto del piccolo mjet sia 75 che 90cv problema che si elimina rimappando (da uno buono) anche io ho un 75cv che monta su una GP e ora ho una ripresa ottima gia da i 1500 giri

Si la sensazione è quella che schiacciando per qualche decimo di secondo non accada null(ma dico nulla!) poi affondando invece si sente che riprende.

Dite che sul 1.6 questa cosa non accade?