Montare impianto GPL su auto benzina

Sarà l'età!

Adesso in effetti la forbici GPL-benzina è bella ampia. Essendo il GPL anch'esso un derivato del petrolio, è destinato anch'esso a seguire il treno di crescita. Il margine comunque rimane.

Miratex ha scritto:Adesso in effetti la forbici GPL-benzina è bella ampia. Essendo il GPL anch'esso un derivato del petrolio, è destinato anch'esso a seguire il treno di crescita. Il margine comunque rimane.

io sono convinto che il margine resta lo stesso,cioe il gpl aumenta di pari passo con la benzina

Lo penso anch'io. Date un'occhiata qui:

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Il GPL si è sempre mantenuto abbondantemente al di sotto della metà rispetto al costo della benzina

io aspetto ancora un po,se il rapporto prezzo gpl e benzina resta questo l'impianto lo faccio sicuro,oggi ci faccio pochi km anche per il prezzo alto della benzina

La convenienza o meno dell'installare un impianto GPL dipende anche da quello, cioè il numero dei km percorsi annualmente. Empiricamente direi che se sei sotto i diecimila, quasi non ti conviene nemmeno.

Corrado ha scritto:La convenienza o meno dell'installare un impianto GPL dipende anche da quello, cioè il numero dei km percorsi annualmente. Empiricamente direi che se sei sotto i diecimila, quasi non ti conviene nemmeno.

io sono sotto i diecimila anche per colpa del prezzo della benzina,certo molte volte non la prendo proprio perchè la benzina costa,io sto valutando seriamente,aspetto gennaio

Se non ora, quando? Da qui a gennaio quanto sputtani in benza? Ci pagheresti di sicuro 1/4 dell'impianto. E gli incentivi non fanno altro che drogare i preventivi, facendoli alzare in modo che ci mangi l'installatore.

Miratex ha scritto:Se non ora, quando? Da qui a gennaio quanto sputtani in benza? Ci pagheresti di sicuro 1/4 dell'impianto. E gli incentivi non fanno altro che drogare i preventivi, facendoli alzare in modo che ci mangi l'installatore.

oggi non ho la disponibiltà economica per farlo,lo so quello che dici,inoltre prima di farlo voglio trovare un buon installatore,non voglio farlo fare al primo installatore,e poi devo informarmi bene sui vari impianti quale rende meglio

Perchè rispondi quotando il precedente messaggio? Guarda che non serve.

si usa per far capire che la risposta era rivolta alla tua domanda,mi sembra più inutile la tua precisazione,sono funzioni che nei forum si usa,si sconsiglia di usarla quando la domanda e un po lunga

Guarda che si usa per riprendere parti indietro, non l'ultimo post. Così è tutto un inutile ripetere. Sembra una puntata dei Teletubbies. Sembra una puntata dei Teletubbies.

mi sembra più un cartone per bimbi la tua inutile polemica,alla fine non ci sta niente di male usare il tasto quote,nessun regolamento lo vieta,inoltre per dirla tutta tu non stai rispettando le regole del forum andando off topic

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Ok tutto chiarito, ritorniamo in topic PLEASE!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ragazzi ma la manutenzione dell'impianto a gas bisogna farla ogni anno? E quanto costa? Mi hanno parlato di 300€!!

Cosa intendi per manutenzione? La regolazione delle valvole?
Se è questo, in realtà è un evento che in effetti può succedere, ma non è la regola. Il controllo è prassi, ma la regolazione si fa solo se serve. E in questo caso il costo del tagliando lievita.
Ad ogni modo,la regolazione è un lavoro straordinario che si fa anche a benzina.

No no io parlo di manutenzione ordinaria. Sono andato a farmi fare un preventivo ed il tipo mi ha detto che mi da 5 anni di garanzia se vado da lui a fare i tagiandi dell'impianto. Ma in cosa consistono? E quanto costano? Voi li fate?

diego che marca di impianto? il prezzo? anch'io in questi giorni vorrei informarmi un po e volevo fare un confronto dei prezzi,un mio amico sulla gp 1.2 faceva come ti hanno detto,le valvole le faceva controllare spesso e cambiate se serviva,la bombola mi ha detto che si cambia dopo circa dieci anni,mentre i cambi d'olio variano come ora in base ai km,poi non so se faceva bene però facendo così la sua gp per 6 anni non gli ha dato mai un problema

Diego, forse il meccanico intendeva i normali tagliandi dell'auto. In un altro forum spiegano meglio la situazione.

No Miratex, mi ha proprio detto che il tagliando della macchina lo posso fare dove voglio mentre quello dell'impianto devo andare da lui per non far scadere la garanzia. Magari poi intendeva proprio solo un controllo annuale e basta.

Fabrizio mi sono fatto fare due prezzi, onestamente i tipi non mi sono stati tanto di aiuto (professionalità pari a 0 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ). Dunque:
Primo impianto: impianto Romano, tutto compreso siamo a 1250€ con bombolone al posto della ruota. Se poi voglio, a 1300€ mi metterebbe il bombolone più capiente, ma mi rimarrebbe il tappeto del baule leggermente alzato, però mi ha detto che per 50€ tutti si fanno montare quello perchè più capiente. Però non mi ha saputo dire la capacità dei due bombolini [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Secondo impianto: BRC, il tipo non mi ha saputo dire ne la capienza in litri ne il costo preciso, mi ha solo detto "in base a quello che ci sta nella macchina" [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]comunque mi ha detto che non vado a spendere più di 1400€ tutto compreso.

Come impianto ho letto dell'innovativo sistema ad iniezione diretta GPL della ICOM di Latina. In pratica si utilizza lo stesso sistema dell'Unijet.
Quanto ai preventivi , anni fa montai un impianto Tartarini su Un'Alfa 156 e pagai per lo stesso € 1.800,00, la macchina la dovetti vendere ( meglio dire buttare visto che aveva fuso )..
ciao