Funzione Cornering

a ok scusami ho fatto un po di confusione

è la prima funzione che ho disattivato quando ho messo il culo sul sedile per la prima volta

Non so se qualcun altro ha provato, ma stasera ho scoperto che se si arriva ad un incrocio con gli abbaglianti inseriti e si mette la freccia stando fermi e poi girando, si accendono entrambi i fendinebbia e non uno solo, come a dare una mano a illuminare la strada in quella zona non coperta dagli abbaglianti.

Se volete farvi una risata... :

Ieri sera (secondo giorno alla guida della mia nuova Evo) vengo fermato dai Carabinieri (battezzata subito), allora rallento e accosto, controlli rapidi di routine e il Carabiniere mi fa:

- "Tutto ok, puoi andare, ma mi raccomando quando riparti spegni i fendinebbia"
- "Ma guardi è strano, sono spenti, io avevo solo gli anabbaglianti accesi"
- "Eh no, prima quando hai accostato avevi anche i fendinebbia"

Al che ho controllato la strumentazione di bordo, ho verificato che fossero spenti e sono ripartito a fari spenti, accendendoli qualche metro dopo la volante che mi aveva fermato (per non dare l'impressione che li stessi prendendo per il culo accendendo i fendinebbia davanti a loro dopo che mi avevano intimato di spegnerli) hahahaha

Successivamente ho realizzato che era "colpa" della funzione Cornering che gli aveva dato questa impressione.

le strade dove abito io in alcuni casi fanno pena, e la maggior parte delle curve sono a gomito.. io li trovo molto utili, anche perchè ho messo delle lampadine più luminose.
brava mamma FIAT

iHermannJ ha scritto:Se volete farvi una risata... :

Ieri sera (secondo giorno alla guida della mia nuova Evo) vengo fermato dai Carabinieri (battezzata subito), allora rallento e accosto, controlli rapidi di routine e il Carabiniere mi fa:

- "Tutto ok, puoi andare, ma mi raccomando quando riparti spegni i fendinebbia"
- "Ma guardi è strano, sono spenti, io avevo solo gli anabbaglianti accesi"
- "Eh no, prima quando hai accostato avevi anche i fendinebbia"

Al che ho controllato la strumentazione di bordo, ho verificato che fossero spenti e sono ripartito a fari spenti, accendendoli qualche metro dopo la volante che mi aveva fermato (per non dare l'impressione che li stessi prendendo per il culo accendendo i fendinebbia davanti a loro dopo che mi avevano intimato di spegnerli) hahahaha

Successivamente ho realizzato che era "colpa" della funzione Cornering che gli aveva dato questa impressione.

Ahahahahhahaha è successo anche ad altri utenti questo fatto dei carabinieri che non conoscono il cornering! xD

Io li ritengo utili, illuminano angoli che in manovre tipo curve strette o svolte rimangono sempre bui...Non parliamo della gente che continuamente mi avverte della fantomatica lampada bruciata...!

YurinoEVO ha scritto:le strade dove abito io in alcuni casi fanno pena, e la maggior parte delle curve sono a gomito.. io li trovo molto utili, anche perchè ho messo delle lampadine più luminose.
brava mamma FIAT

quoto! Davvero molto utili per stradine poco illuminate

ragazzi a me la funzione cornering funziona solo nelle curve più impegnative in quelle con un piccolo-medio raggio non si accendono e normale? grazie

si accendono ad una certa velocita mi pare sotto i 40 km/h e ad un certo grado di sterzata

Esatto, non posso che sottolineare la risposta di Yurezza...

Riprendendo le norme che regolano la viabilità stradale e quindi il codice della strada (CDS) è vietato accendere i fendinebbia se non in caso di presenza di banchi di nebbia, quindi l'uso dei fendinebbia (letti nei precedenti post) non possono sostituire l'uso delle luci cornering.

Mi pare nessuno (almeno nella pagina precedente) parla di utilizzarli in sostituzione della funzione cornering. Che senso avrebbero sennò? Uno si accenderebbe direttamente i fendinebbia per tutto il viaggio, ma come sappiamo non si può. Per questo li hanno inventati...

Dai primi post c'è qualcuno che usa i fendinebbia al posto dei cornering.

Boo, m'è sfuggito. Sicuramente utilizzarli in sostituzione non si può.

tostirob ha scritto:Riprendendo le norme che regolano la viabilità stradale e quindi il codice della strada (CDS) è vietato accendere i fendinebbia se non in caso di presenza di banchi di nebbia, quindi l'uso dei fendinebbia (letti nei precedenti post) non possono sostituire l'uso delle luci cornering.

I fendinebbia, secondo CDS, non si possono tenere accesi quando non c'è nebbia perchè il loro raggio luminoso da fastidio alle auto che ci vengono incontro(è una grandissima cavolata, ma le leggi italiane lo sono quasi il 90%).
Il fendinebbia che si accende in cornering, lo fa nel verso in cui stai curvando... quindi la luce punta nel verso opposto in cui giunge la macchina che ci viene incontro.

Se devi svoltare a sinistra, in un incrocio(si accendono anche se metti la freccia e con sterzo dritto), il fendinebbia si accende solo a sinistra... nel momento in cui posizioni la macchina in obliquo la macchina che ti viene incontro avrà difronte il fendinebbia destro(quello spento) e quindi non avrà fastidi!
Se si deve svoltare a destra... questo problema non si pone...

spero di essermi spiegato.

Infatti tostirob intendeva tenerli accessi a prescindere entrambi in sostituzione alla funzione cornering. Ovvio che non si può, e chiaro che la funzione cornering non da fastidio. 

io ho un probblema,ho comprato delle lampadine simoni racing e appena accendo i fendinebbia salta il fusibile,che puo essere?

C'entra poco con la funzione cornering, no?

Io ti posso dire che quando entro in GARAGE sono utilissimi in manovra, essendo che è al -2 capita che scendendo si trova la luce spenta, grazie ai cornering svoltando vengono messi in risalto gli angoli buii, anche in entrata al BOX stesso,
e poi sono daccordo con quello che dicono anche gli altri, oltre a tutto questo, penso che in città facciano proprio scena!