Partenza a TRE cilindri

eccomi ragazzi con l'auto ritirata dall'officina.
dunque hanno sostituito i seguenti pezzi:
-Filtro aria
-motorino d'avviamento
-collettore d'aspirazione
-coperchio punterie
-modulo di potenza multiair
-2 guarnizioni di tenuta
-rabbocco olio


ora io mi chiedo.. se sono stati sostituiti tutti questi pezzi (secondo loro per precauzione) come fanno ad essere a posto i nostri motori.. c'e qualcosa che non mi torna..e la cosa mi fa molto incavolare visto che la volta scorsa mi hanno dato del visionario praticamente..
dopo che hanno sostituito tutti questi pezzi il motore risponde molto meglio, non ha piu quel classico singhiozzi in prima e in seconda che tutti abbiamo sempre lamentato e ora riprende giri abbastanza facilmente anche in 6° e pare consumare anche meno.. prima i 14km/l per me erano un miraggio, ora dopo l'intervento senza stare a badare ai cinsumi sono su una media di 14.1..
non so piu cosa dire. spero di aver risolto qualcosa cosi ma ho qualche dubbio..
altra nota negativa... si sono dimenticati di montarmi la cover coprimotore e pare sia sparita..
I MISTERI DI FIAT!!!!

lele16v ha scritto:eccomi ragazzi con l'auto ritirata dall'officina.
dunque hanno sostituito i seguenti pezzi:
-Filtro aria
-motorino d'avviamento
-collettore d'aspirazione
-coperchio punterie
-modulo di potenza multiair
-2 guarnizioni di tenuta
-rabbocco olio


ora io mi chiedo.. se sono stati sostituiti tutti questi pezzi (secondo loro per precauzione) come fanno ad essere a posto i nostri motori.. c'e qualcosa che non mi torna..e la cosa mi fa molto incavolare visto che la volta scorsa mi hanno dato del visionario praticamente..
dopo che hanno sostituito tutti questi pezzi il motore risponde molto meglio, non ha piu quel classico singhiozzi in prima e in seconda che tutti abbiamo sempre lamentato e ora riprende giri abbastanza facilmente anche in 6° e pare consumare anche meno.. prima i 14km/l per me erano un miraggio, ora dopo l'intervento senza stare a badare ai cinsumi sono su una media di 14.1..
non so piu cosa dire. spero di aver risolto qualcosa cosi ma ho qualche dubbio..
altra nota negativa... si sono dimenticati di montarmi la cover coprimotore e pare sia sparita..
I MISTERI DI FIAT!!!!

Pazzesco!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prima è tutto a posto e poi dopo che uno si arrabbia cambiano a tutti gli stessi pezzi...nel tuo caso anche il motorin d'avviamento che è la prima volta che lo sento.

la mia da tutto il lavoro ha fatto 10000 km e per adesso ma senza neanche fare SGRAT SGRAT va bene ma quello che mi preoccupa è l'inverno con il gelo e umidità questo motore impazzisce. la vera risposta del lavoro fatto la dirò verso gennaio 2013. comunque rimane in garanzia per altri 3 anni e almeno sono tranquillo.

ok...wow e pensare che mi sembrava un bel motore LOL

è una nuova tecnologia, e come tutte all'inizio zoppicano

Si e vero sara anche una nuova tecnologia. Ma e 10 anni che fiat la sta sperimentanfo. Sinceramente mi aspettavo di piu. Soprattutto dall'assistenza. Che continua a nonostrarsi all'altezza della situazione

salve a tutti. anche io ho lo stesso problema. 22000 km sulla evo sport e già 3 accensioni difettose. oggi si è pure rifiutata di accendersi!!!!! inoltre ho notato che effettuando un paio di curve e rotonde a bomba, quando la evo si raddrizza e riprendo il gas, il motore tende a "sedersi" come se si spegnesse un attimo e poi si riaccendesse. non credo che si tratti di intervento dell' esp o asr. credo che sia sempre un problema di candele o accensione. qualcuno sa dirmi cosa succede o devo chiamare un esorcista?

ho fatto la diagnosi all evo e indovinate un po...mancata accensione bobina 1!!! il 24 la porto in concessionaria per il ricovero. il meccanico ha detto di non sapere niente di altri problemi del genere.secondo lui su internet si possono leggere tante "fregnacce" e quindi è meglio non seguire ciò che dicono in rete. vediamo chi avrà ragione!

dicono sempre tutti cosi.
anche per il problema al servosterzo che è un problema noto ormai da anni sui dualdrive fiat dicono la stessa cosa..
vedrai che alla fine ti cambieranno gli stessi componenti che hanno cambiato a noi.

io ho comunque avvisato tutti quelli che conosco e che hanno l evo. meglio sapere prima di che morte morire . che pezzi ti hanno cambiato?

lele16v ha scritto:eccomi ragazzi con l'auto ritirata dall'officina.
dunque hanno sostituito i seguenti pezzi:
-Filtro aria
-motorino d'avviamento
-collettore d'aspirazione
-coperchio punterie
-modulo di potenza multiair
-2 guarnizioni di tenuta
-rabbocco olio


ora io mi chiedo.. se sono stati sostituiti tutti questi pezzi (secondo loro per precauzione) come fanno ad essere a posto i nostri motori.. c'e qualcosa che non mi torna..e la cosa mi fa molto incavolare visto che la volta scorsa mi hanno dato del visionario praticamente..
dopo che hanno sostituito tutti questi pezzi il motore risponde molto meglio, non ha piu quel classico singhiozzi in prima e in seconda che tutti abbiamo sempre lamentato e ora riprende giri abbastanza facilmente anche in 6° e pare consumare anche meno.. prima i 14km/l per me erano un miraggio, ora dopo l'intervento senza stare a badare ai cinsumi sono su una media di 14.1..
non so piu cosa dire. spero di aver risolto qualcosa cosi ma ho qualche dubbio..
altra nota negativa... si sono dimenticati di montarmi la cover coprimotore e pare sia sparita..
I MISTERI DI FIAT!!!!

questo e quello che mi hanno sostituito e le mie vicissitudini

accidenti!la mia è pure fuori garanzia (da un mese!!!!) e mi sa che dovrò pagarmi tutte le spese. il meccanico ha detto che chiederà alla fiat una specie di sconto sul totale da pagare. secondo me al massimo mi regaleranno un deodorante per interni

Guarda. Potrebbero anche abbuonarti tutta la spesa perche e un problema diffuso. Era uscito un articolo su 4ruote di un signore con la mito multiair con i nostri problemi e non gli hanno fatto pagar nulla.
Io la prima volta che sono andato mancava una settimana alla scadenza dela garanzia e non avevano trovato nessun difetto. Poi il giorno dopo la scadenza della garanzia e ripartita a tre e ho chiamato il ciao fiat e mi hanno passato comunque tutto in garanzia.
Io ti consoglio di chiamare te direttamente il ciao fiat e far presente tutto cio. Secondo me hai piu possibilta cosi che non tramite il meccanico

grazie x la dritta. prima aspetto i risultati della visita e poi agirò di conseguenza.

da che ho fatto la pulizia dei collettori d'aspirazione, mai più una falsa partenza né un'avaria motore! sembra tenere bene

Nella mia non ho nessuno dei vostri sintomi. Posso andare tranquillo?

negli ultimi 2 mesi la mia strattona, principalmente quando sono in seconda, cosa potrebbe essere?

se va un pò a colpi potrebbero essere le candele..oh ragazzi guardate qui! ma questo è pazzo e non sa guidare..!!
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Inno ha scritto:secondo me è caldo!

@cervuz: ecco ora che l'hai scritto su due forum che non hai problemi, il giorno prima di partire ti si presenteranno tutti insieme, SI CU RO

Non portare sfiga. Comunque ho già deciso che nelle vacanze lascierò a casa la punto ed andrò con un altra.

stessa storia. la mia borbotta in 3a.