Partenza a TRE cilindri
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Re: Partenza a TRE cilindri
Cosa intendete per borbotta?
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
Cervuz ha scritto:Non portare sfiga.
te la sei tirata te
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Re: Partenza a TRE cilindri
Ho trovato il cazzillo giallo ma non capisco come si toglie il sensore. Qualcuno me lo spiega?
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
c'è una vite torx o esagonale (non ricordo di preciso) comunque la togli e poi sfili il sensore...
luca17- Evista Conoscitore
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Re: Partenza a TRE cilindri
dovrei preparare un tutorial da uff, ma mi dimentico sempre XD
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Re: Partenza a TRE cilindri
ho ritirato la evo dal concessionario. esito meno doloroso di quello che immaginavo:mancata accensione bobina 1 (credo che a molti di voi ricordi qualcosa). hanno praticato un foro di sfiato in un tubo che tendeva ad ostruirsi a causa di deposito dell olio e incasinava la centralina. di conseguenza hanno effettuato l aggiornamento. speriamo bene.
alexzx7r- Scopritore di Evo
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Re: Partenza a TRE cilindri
Preaticamente ti hanno fatto ciò che prevede il richiamoalexzx7r ha scritto:ho ritirato la evo dal concessionario. esito meno doloroso di quello che immaginavo:mancata accensione bobina 1 (credo che a molti di voi ricordi qualcosa). hanno praticato un foro di sfiato in un tubo che tendeva ad ostruirsi a causa di deposito dell olio e incasinava la centralina. di conseguenza hanno effettuato l aggiornamento. speriamo bene.
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
Ho controllato il sensore. In effetti un po' bagnato lo era ma non tanto.Non ho mai avuto problemi. Oltre alla partenza a tre cilindri che conseguenze ci potrebbero essere? Siete sicuri non sia una cosa normale?
Ho notato che lo stesso tipo di sensore c'è su tutti i benzina del gruppo fiat. Qualcuno ha un conoscnte per vedere com'è lo stato del suo sensore?
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
alexzx7r ha scritto: hanno praticato un foro di sfiato in un tubo che tendeva ad ostruirsi a causa di deposito dell olio e incasinava la centralina.
il tubo è il collettore d'aspirazione, il buco è lo sfiato per l'olio.
che il sensore ci sia su tutti i benzina è normale cervuz, ma non che sia sporco d'olio!
se è sporco lui che è a monte figurati a valle
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Re: Partenza a TRE cilindri
Scusate, anche se non è il topic giusto, ma vorrei chiedervi una cosa a voi che siete possessori del MA 105. L'altro giorno ho smontato il filtro per vedere se era pulito. Poi sono ripartito con l'auto ed ho notato che ho montato male un pezzo. Quando accellero il perno cerchiato in rosso nell'immagine vibra del buco di ferro. Molto probabilmente c'è qualcosa di sbagliato. Qualcuno sa dirmi come va messo? Grazie
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Re: Partenza a TRE cilindri
ci dovrebbe essere una gomma attorno al perno, se è entrato senza sforzo vuola dire che manca...
immagino che a toglierlo hai tirato un bel pò...
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Re: Partenza a TRE cilindri
Non avresti una foto per farmi capire cosa manca?
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
putroppo no...Cervuz ha scritto:Non avresti una foto per farmi capire cosa manca?
hai presente il pezzo in gomma che trovi sull' "anello" che tiene la scatola filtro nella parte alta dove c'è la centalina?
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Re: Partenza a TRE cilindri
No. Non potresti farmene una? Non so come ho fatto a perderlo anche perchè quel perno non l'ho sfilato e me ne sono accorto solo alcuni giorni dopo
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Cervuz- Evista Informato
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Re: Partenza a TRE cilindri
Cervuz ha scritto:No. Non potresti farmene una? Non so come ho fatto a perderlo anche perchè quel perno non l'ho sfilato e me ne sono accorto solo alcuni giorni dopo
purtroppo sono al lavoro e l'auto ce l'ho a casa...appena puoi apri il cofano, togli il copri scatola filtro e guarda nella parte alta, dove c'è il cerchietto rosso c'è un perno uguale e c'è la gomma che ti dicevo...
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Re: Partenza a TRE cilindri
Ho controllato e il pezzo che dici te è molto simile a quello che io ho in punta al perno. E' per caso quello?
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Re: Partenza a TRE cilindri
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Re: Partenza a TRE cilindri
bha, mistero. Chissà come ha fatto a togliersi anche perchè io il perno da quel buco non l'ho mai tolto ed è difficile che esca da solo
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Re: Partenza a TRE cilindri
molto difficile direi...Cervuz ha scritto:bha, mistero. Chissà come ha fatto a togliersi anche perchè io il perno da quel buco non l'ho mai tolto ed è difficile che esca da solo
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Re: Partenza a TRE cilindri
Adesso che lo vedo il perno mi sembra un po' troppo sporsco per essere scoperto dalla gomma da 5 giorni. Incominciano a venirmi dei dubbi che non me l'abbiano rimontato al tagliando
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Re: Partenza a TRE cilindri
Cervuz ha scritto:Adesso che lo vedo il perno mi sembra un po' troppo sporsco per essere scoperto dalla gomma da 5 giorni. Incominciano a venirmi dei dubbi che non me l'abbiano rimontato al tagliando
potrebbe essere
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Re: Partenza a TRE cilindri
quando fai fare i tagliandi ricontrolla che ti abbiano rimesso tutto a posto, io dopo il tagliando della mia mi son ritrovato la moquette che ricopre tutto il vano motore che non stava più su, pure la guarnizione che c'è appena sotto i tergi era quasi del tutto staccata, e si che fino a 2 giorni prima era tutto a postoandrea.evo ha scritto:Cervuz ha scritto:Adesso che lo vedo il perno mi sembra un po' troppo sporsco per essere scoperto dalla gomma da 5 giorni. Incominciano a venirmi dei dubbi che non me l'abbiano rimontato al tagliando
potrebbe essere
Ste93- Evo Designer
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Re: Partenza a TRE cilindri
Adesso ho messo del cartone per farlo stare fermo. Al prossimo tagliando cercherò di fregarli togliendolo
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Cervuz- Evista Informato
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Località : Villanova Mondovì CN
Re: Partenza a TRE cilindri
Alla faccia ragazzi...
A leggere questo thread mi fate passare la voglia di acquistare quest'auto...
Per lo meno c'è qualcuno che non ha avuto problemi?
Eventualmente, l'estensione della garanzia copre queste riparazioni?
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Per lo meno c'è qualcuno che non ha avuto problemi?
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LunarX8- Scopritore di Evo
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Località : Treviso
Re: Partenza a TRE cilindri
penso che ormai dovrebbero averli sistemati a livello di fabbrica xk quelle che davano problemi se non erro erano del 2010..
darioevo2011- Evo Designer
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