[MEGATHREAD] Impressioni sul 105cv

Ecco un piccolo appunto...il sound è troppo simile al 1.2!!!
Sarà una mia impressione ma differenziarlo avrebbe dato un tocco di cattiveria in più che molti avrebbero apprezzato!

giby90 ha scritto:Ecco un piccolo appunto...il sound è troppo simile al 1.2!!!
Sarà una mia impressione ma differenziarlo avrebbe dato un tocco di cattiveria in più che molti avrebbero apprezzato!

scarico.........

kikko85 ha scritto:

giby90 ha scritto:Ecco un piccolo appunto...il sound è troppo simile al 1.2!!!
Sarà una mia impressione ma differenziarlo avrebbe dato un tocco di cattiveria in più che molti avrebbero apprezzato!

scarico.........

si si...

beh risolvibile...........
200 celle,centrale diretto e finale abarth!!!la mia canta bene così

E come va col 200?
Riesci a farci un video?

ciao guarda va benissimo!!!adesso mancano solo i colli poi sarà perfetta!!!il video devo farlo da una vita, ci credi che mi dimentico sempre??se mi ricordo lo faccio dopo lavoro e ve lo posto!!!
sarà qualità da cellulare ovviamente perchè la digitale fa un po quello che vuole

Ti credo ti credo...ne dovrei fare uno anche io a scarico caldo...
E sarei intenzionato a farmi un regalino con uno completo, dai colli alla fine...vediamo..

Salve,la mia evo 1400 77cv inserendo l'aria condizionata,non sale di giri,e quando e' in marcia mi e' capitato che e' rimasta accelerata a 1500 giri..in assistenza non hanno rilevato nessuna anomalia,facendo il chek.....

uhm,... strano porca miseria

dario68 ha scritto:Salve,la mia evo 1400 77cv inserendo l'aria condizionata,non sale di giri,e quando e' in marcia mi e' capitato che e' rimasta accelerata a 1500 giri..in assistenza non hanno rilevato nessuna anomalia,facendo il chek.....

A me capita in modo differente ma senza clima, cioè il motore non mi scende di giri con il clima acceso (diciamo che mentre vai e pigi la frizione sfiora i 600giri ma si stabilizza subito sugli 800/900 standard), mentre indifferentemente con clima acceso/spento, prima mi rimaneva ogni tanto accelerata in marcia sempre intorno ai 1500 giri (e non era una cosa bella se speravi di rallentare di freno motore dato che rimaneva accelerata da sola), a volte lo ha fatto anche in folle, ora da quasi 5 mesi questo scherzetto non si presenta più, io non gli ho fatto niente, in officina mi han detto che era pure normale perchè rimaneva della benzina in circolo... bah, io ti consiglio di farla vedere, anche io non sono tanto sicuro di lasciarla così , ma finchè mi dicono che è normale lascio perdere

Salve a tutti, premetto che stò leggendo quotidianamente ogni angolo di questo forum e siete mitici, non vedo l'ora di entrarne a far parte...con la mia punto evo!!!!! Ho intenzione di comprarla e ho assolutamente bisogno del vostro aiuto... percorro in media 35.000 km all'anno e probabilmente nel 2013 ne percorrerò anche qualcuno in piu... vengo da un auto a diesel che piu di 17 km/l non fà, quindi escludendo il diesel, tagliando fuori anche il metano (prezzo piu elevato d'acquisto + minore potenza dell'auto, considerando che spesso mi trovo a fare salite, alcune anche abbastanza impegnative), mi resta come buon compromesso il gpl... siete d'accordo con me fino a questo "punto"? (perdonatemi la battuta)
Adesso per la scelta del motore sono indeciso tra il 1.4 multiar 105 cv e il classico 1.4 fire da 77cv... CREDO che il multiair sia piu divertente da guidare (ci devo stare tante ore in auto, non posso non considerare il piacere di guida) e CREDO che ormai non ci siano problemi a gasarlo... quindi ho trovato dalle mie parti queste due auto, stesso concessionario:
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con il consenso dei moderatori ho aggiunto i due link... voi quale scegliereste? cosa mi consigliate? i prezzi non sono troppo bassi? e infine in zona provincia di Salerno, quale istallatore mi consigliereste? che marca di impianto a gas va meglio per questo motore?

io andrei sulla 5 porte ha molti più accessori interni rispetto all'altra che mi sembra abbia un prezzo un pò troppo basso a mio parere per essere una 1.4 multiair con quei pochi km...buon acquisto

gio-mylife ha scritto:io andrei sulla 5 porte ha molti più accessori interni rispetto all'altra che mi sembra abbia un prezzo un pò troppo basso a mio parere per essere una 1.4 multiair con quei pochi km...buon acquisto

grazie per il consiglio... e scusami per l'ignoranza ma perchè la 5 porte è molto piu accessoriata della 3 porte? cosa ha in piu? di sicuro mi sembra abbia in meno i cerchi in lega... e il clima automatico... la 5 porte i fendinebbia... e?

il blu e me con usb (userei solo questo per ascolare musica da una pendrive), pero ha anche un anno in meno come immatricolazione

beh in effetti cosa non ha una ha l'altra dipende anche dalle tue esigenze se ti serve o meno il blu&me se ti servono le 5 porte ecc...

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