[MEGATHREAD] Impressioni sul 105cv

Reds91 ha scritto:macchè a parma vado un paio di gg da mio padre a milano e ci vediamo li....

a perfetto grandissimo, poi spero che non possa essere sgamata la mappa anche in caso di incidente, perchè in quel caso l'assicurazione non paga, comunque una decina di cavalli in piu' non sarebbero affatto male

se dovreste mapparla vi conviene prima mettere lo scarico e filtro aria e poi mapparla.......

sisi infatti è quello che volevamo fare....

infatti io volevo fare i collettori prima di mappare visto che il pannello ce l'ho gia

e ssoldi se ne vanno!!!

ma quanto costa fare i collettori?...ma in pratica quale la modifica?...scusami ma non so niente.....

sono in ufficio quindi non mi si vedono le foto ma se non mi ricordo male il catalogo dovrebbero essere i primi del catalogo i collettori...e costa parecchio farli fare artigianali...
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sti cazzi!!....

Reds91 ha scritto:sti cazzi!!....

e chi non glie lo dice!!!

ragazzi ma voi sapete dove può essere il kat nella nostra macchina??
mentre mi monavano lo scarico il meccanico mi ha detto che il kat e appena sotto il paraurti anteriore e che era molto molto vicino al motore (lui ha detto addirittura che era attaccato).....
io non me ne intendo molto...per questo vi chiedo aiuto....

questi scarichi nn sono per la nostra evo...........tutto l impianto nn e' pensato per il multiair........

kikko85 ha scritto:questi scarichi nn sono per la nostra evo...........tutto l impianto nn e' pensato per il multiair........

Sono d'accordo, inoltre quella era €4, e, sempre ammesso che il catalizzatore non sia stato spostato, potrebbe accendersi qualche spia (maledetta sonda lambda ). Ma sicuramente la supersprint starà già progettando un impianto di scarico ad hoc.

kikko85 ha scritto:questi scarichi nn sono per la nostra evo...........tutto l impianto nn e' pensato per il multiair........

lo scarico non c'entra niente...io vi volevo chiedere dov'è il kat nella evo 105cv....
solo questo....

Scusate se cambio un'attimo argomento ragazzi...Io dovrei acquistare la mia prima auto...Essendo studente, che x varie necessità ora si deve dotare di un'auto, ho valutato varie auto ma a dirvela tutta l'aggressività di questa auto mi piace da morire...La mia domanda è la seguente: essendo abituato a guidare una Fiat STILo 1.9 DIESEL JTD del 2003, una Punto Evo Sport con il 1.4 da 105 CV risponderebbe bene alle mie esigenze?Ovvero affidabilità, buoni consumi (farò circa 2000 km al mese) ma sopratutto che, quando si ha voglia di camminare, risponda in modo adeguato?
A leggere su questo topic mi sembra di si, ma vorrei i vostri pareri..Grazie e spero di essere stato abbastanza chiaro!

io fossi in te andrei su un altra motorizzazione...tipo la 1.6 diesel...la 105 cv beve nel vero e proprio senso della parola e non ha sta gran resa di prestazioni...io faccio gli 11.5 di media...mio fratello ha una stilo come la tua e l'ho usata speso il mio parere è per il 1.6 diesel che cammina un sacco e non beve na mazza...io potessi tornare indietro opterei o per quello o per il ma turbo 135cv.

Daniel ha scritto:Scusate se cambio un'attimo argomento ragazzi...Io dovrei acquistare la mia prima auto...Essendo studente, che x varie necessità ora si deve dotare di un'auto, ho valutato varie auto ma a dirvela tutta l'aggressività di questa auto mi piace da morire...La mia domanda è la seguente: essendo abituato a guidare una Fiat STILo 1.9 DIESEL JTD del 2003, una Punto Evo Sport con il 1.4 da 105 CV risponderebbe bene alle mie esigenze?Ovvero affidabilità, buoni consumi (farò circa 2000 km al mese) ma sopratutto che, quando si ha voglia di camminare, risponda in modo adeguato?
A leggere su questo topic mi sembra di si, ma vorrei i vostri pareri..Grazie e spero di essere stato abbastanza chiaro!

Per i km che fai ci vuole il diesel, e se vuoi prestazioni devi prendere il 1.6... oppure ti accontenti del 95cv, che comunque è un'ottimo motore

Daniel ha scritto:Scusate se cambio un'attimo argomento ragazzi...Io dovrei acquistare la mia prima auto...Essendo studente, che x varie necessità ora si deve dotare di un'auto, ho valutato varie auto ma a dirvela tutta l'aggressività di questa auto mi piace da morire...La mia domanda è la seguente: essendo abituato a guidare una Fiat STILo 1.9 DIESEL JTD del 2003, una Punto Evo Sport con il 1.4 da 105 CV risponderebbe bene alle mie esigenze?Ovvero affidabilità, buoni consumi (farò circa 2000 km al mese) ma sopratutto che, quando si ha voglia di camminare, risponda in modo adeguato?
A leggere su questo topic mi sembra di si, ma vorrei i vostri pareri..Grazie e spero di essere stato abbastanza chiaro!

2000km al mese sono tanti

Buttati sul 95 cv o sul 120 se te lo puoi permettere

be dai jhonny non è cosi malvagio il nostro motore....
non è un turbo ma si comporta abbastanza bene dai...
e poi dopo che andremo a mappare insieme sarà ancora meglio!!...
comunque vai sul diesel se devi fare 2000km al mese...

Reds91 ha scritto:be dai jhonny non è cosi malvagio il nostro motore....
non è un turbo ma si comporta abbastanza bene dai...
e poi dopo che andremo a mappare insieme sarà ancora meglio!!...
comunque vai sul diesel se devi fare 2000km al mese...

dopo mappa e altri lavoretti può andare ma pur sempre un 1.4 aspirato rimane...a me sembra sempre moolto fiacco come motore, poi dipende ovviamente da cosa uno chiede al motore, io chiedevo consumi bassi, me lo hanno venduto come 16/17 km/l e faccio a malapena gli 11...allora la domanda mi parte subito in testa ma visto che non va neanche a spingerlo dova va a finire la benzina??

cavoli come sei cattivo jhonny...
io qualche volta rimango contento delle prestazioni di sto motore....però bisogna considerare che io vengo da una golf 1.4 16v 75cv...non da un leoncino!!

Reds91 ha scritto:cavoli come sei cattivo jhonny...
io qualche volta rimango contento delle prestazioni di sto motore....però bisogna considerare che io vengo da una golf 1.4 16v 75cv...non da un leoncino!!

nono non è essere cattivo solo che mi aspettavo o meno consumi o visto che la benzina le piace assai un po di prestazioni...motore a parte sono bello soddisfatto abbiamo dei freni e un assetto che gia da originali fanno paura!!!poi mi trovo molto bene mi sono fatto anche un viaggio da 1000km in una giornata e non me ne sono nemmeno reso conto...
beh io arrivavo dal 206 2.0 hdi 135cv

eh però!! visto! 135cv sono 135cv!!

Reds91 ha scritto:eh però!! visto! 135cv sono 135cv!!

sisi lo so che 135 sono 135 però cavolo questa è proprio un lavandino per le prestazioni che ci da...

Quindi sostanzialmente dite di cambiare la motorizzazione giusto?L'unica questione è che ho fatto i conti, e per ammortizzare il costo del motore diesel compresi costi di manutenzione etc, passano 5 anni...Cioè circa metà della vita dell'auto...Io avrei letto in questo forum i consumi sul 95 cv e sul 120 cv diesel, ma tutti si lamentano x i consumi elevati, che si aggirano sui 14km/l!E' pure vero che sono cmq minori del benzina...

vai di mair 135cv allora .... prestazioni decisamente migliori e consumi poco superiori al fratellino minore da 105cv